考虑插入式电动汽车损耗的多社区微电网调度优化.pdf

标题中的“考虑插入式电动汽车损耗的多社区微电网调度优化”指的是在当今新能源汽车发展迅速的背景下，如何在多社区微电网中有效地管理和调度插入式电动汽车（PEV）的充电行为，同时考虑到充电和放电过程中的能量损耗，以确保微电网的安全、稳定和经济运行。这种优化调度方法旨在降低因PEV无序充电带来的影响，同时提高能源效率。 描述中提到，随着国家政策的扶持，PEV的市场占有率快速提升，但大规模的PEV接入社区微电网可能导致安全和稳定性问题。因此，需要一种能够考虑社区微电网内多种类型发电单位运行约束以及PEV车主用电需求的优化调度策略。该策略将PEV的充放电损耗成本纳入考量，以实现更符合实际应用的调度方案，并通过仿真验证了模型的有效性和可行性。 在文章中，作者丘子岳和陈皓勇提出了一种多社区微电网的优化调度模型，该模型充分考虑了PEV的充放电损耗。他们指出，当考虑这些损耗时，调度策略会变得更加实际且成本效益更高。同时，随着损耗的增加，调度成本也会呈现单调上升趋势。 关键词中的“插电式电动汽车”是本文的研究对象，PEV是一种重要的可再生能源载体，其无序充电可能对微电网产生影响。“损耗成本”强调了在充电和放电过程中能量损失对调度策略的影响。“多社区微电网”意味着研究范围扩大到了多个相互连接的微型电网系统，这增加了调度的复杂性。“优化调度”是指通过数学模型和算法找到最佳的电力分配方案，以满足各种约束条件。 文献综述部分提到了现有的PEV与电网互动的研究，如基于PEV无序充电的单微电网优化模型，以及将长期利润和电动汽车充电拥堵程度作为目标的双目标优化充电站调度。这些研究表明，对于PEV参与电网调度的研究多集中于单一电力系统，而本文则扩展到多社区微电网的场景。 这篇论文探讨了在多社区微电网中，如何通过考虑PEV的充放电损耗来优化调度策略，以达到降低运行成本、保障电网稳定和促进可持续能源利用的目标。这一研究对于电力系统规划、新能源并网以及智能电网技术的发展具有重要意义，有助于为未来大规模PEV接入社区微电网提供理论支持和实践指导。