纯电动汽车制动能量回收模糊控制策略及仿真分析.pdf

【纯电动汽车制动能量回收模糊控制策略及仿真分析】 纯电动汽车是新能源汽车行业的重要组成部分，它们在减少环境污染和降低能源消耗方面发挥了关键作用。然而，由于电池储能技术的限制，纯电动汽车的续航里程受到诸多因素影响，如路况、气候等。制动能量回收系统在此背景下显得尤为重要，它能够在车辆制动时将部分动能转化为电能，为电池充电，从而提高能源利用率。 本文针对这一问题，提出了基于模糊控制的再生制动力分配策略。模糊控制是一种智能控制方法，特别适合处理不确定性和非线性问题，能够灵活应对各种工况。在纯电动汽车的制动过程中，制动力矩的合理分配直接影响能量回收效率。根据ECE法规，本文采用了前轴和后轴制动动力分配方法，确保分配曲线接近理想的制动曲线，以最大程度地回收能量。 模糊控制策略首先根据制动强度z的不同范围，制定不同的制动力矩分配策略。例如，当制动强度z在[0, 0.2]时，采用OA段的分配原则；在(0.2, 0.7]时，沿AB段分配；在(0.7, 1.0]时，考虑到紧急制动的安全性，沿CD段进行分配。这种策略旨在在保证车辆稳定性和安全性的前提下，最大限度地回收制动能量。 具体实施中，模糊控制器是核心组件，它包括对电池状态-of-charge (SOC)、制动强度和制动意图的有效识别，以及再生制动分配系数a的控制。电池SOC的隶属度函数反映了电池的充放电状态，通过调整再生制动分配系数a，可以优化前轴的摩擦制动力和再生制动力，从而改善液压制动力并生成再生制动力。电机驱动产生的电机制动力将根据实际需求转化为再生能量，为电池充电。 仿真分析证明了这种方法的有效性，可以作为纯电动汽车能量回收控制系统设计的参考依据。通过不断优化模糊控制规则和参数，可以进一步提高制动能量回收的效率，从而提升纯电动汽车的续航能力，满足环保和节能的需求。 纯电动汽车的制动能量回收模糊控制策略是一种创新的技术手段，它结合了汽车制动原理与模糊控制理论，旨在提升能源利用效率，减少对环境的影响，并确保驾驶安全。随着技术的不断发展，这种控制策略有望在未来的纯电动汽车中得到广泛应用。