新能源汽车热管理行业在2018年的分析表明，这一领域的未来价值空间极其巨大。相较于传统汽车，新能源汽车的热管理需求更为复杂，因为它需要处理电池、控制器和电动机等新型热源。传统燃油车的热管理主要包括空调系统和发动机冷却，而新能源汽车则涵盖了电池、电机电控、空调系统以及其他电子设备的热管理。特别是电池和电机的冷却，这是新能源汽车热管理系统的核心部分。
新能源汽车热管理的价值量显著高于传统汽车。如表1所示，新能源汽车热管理的核心组件，如电池冷却器、电子膨胀阀、PTC加热器或热泵系统等，使得价值量从传统汽车的2230元提升到了大约6410元，提升了近3倍。这主要是由于新能源汽车需要额外的冷却板、电子水泵等组件来确保电池和电机的高效运行和寿命。
随着新能源汽车的渗透率不断攀升，其对热管理的需求也在增加。2017年，新能源汽车在中国汽车销量中的占比为2.66%，2018年销量同比增长82.12%，显示出消费者接纳度的提高。预计到2020年，新能源汽车的渗透率将达到6.67%，到2025年可能达到20%，这将极大地推动热管理系统行业的市场空间和价值。
在产品性能升级方面，新能源汽车电池热管理正朝着更高效率的方向发展。例如，液冷技术因其降温均匀、效率高的特点，逐渐成为主流的冷却方式，而风冷方式逐渐被淘汰。此外，热泵化的加热器、电动化的冷却泵和压缩机也是产品升级的重要方向，它们对新能源汽车的热管理效率和能源利用具有重大影响。
全球热管理市场由电装、翰昂、法雷奥和马勒等几大巨头主导，但面对新能源汽车的快速发展，这些企业都在积极布局新能源汽车热管理系统，以适应市场变化。国内企业如银轮股份、三花智控、中鼎股份等也在积极投身这一领域，竞相开发新技术和解决方案，以抢占市场份额。
新能源汽车热管理不仅是新能源汽车行业发展的关键，也是技术创新和市场竞争的焦点。随着技术的进步和市场需求的增长，这个领域的未来发展将充满无限可能性，对整个汽车行业都将产生深远影响。
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