充电基础设施发展基本跟上新能源汽车发展
充电基础设施发展基本跟上新能源汽车发展是当前我国新能源汽车发展的重要组成部分。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计显示，截至2019年6月，我国充电桩保有量已超过100万台，其中公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台。车桩比达到3.5 : 1，充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车的发展。
从公共充电桩细分领域看，近一年来，我国公共充电桩新增14万台，月均新增1.17万台；公共交流充电桩保有量达到23.64万台，公共直流充电桩保有量达到17.47万台，交直流一体充电桩保有量549台。新能源汽车与公共充电桩数量比达到8.7 : 1，在为各类社会营业车辆提供充电服务的同时，也较好的满足了私家车的补电需求。
在充电基础设施发展中，公共充电桩的分布也很关键。截止2019年6月，公共充电桩分布前十省份为北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北，前十省份的公共充电桩保有量超过31万，占比达75.33%。这也表明我国充电基础设施的发展已经取得了很大的进步。
此外，从私人充电桩细分领域看，近一年来，全国私人充电桩新增27万台，月均新增2.25万台，59万台私人充电桩中交流桩占绝大多数。据统计数据显示，新能源车主无法配建私人充电桩的主要原因包括：集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等。
随着我国充电桩保有量持续快速增长，充电桩密度不断提高，充电服务水平持续改善，我国充电基础设施行业未来的发展将持续向好，同时也将大力促进我国新能源汽车的快速推广。因此，充电基础设施发展基本跟上新能源汽车发展的目标将继续得到实现。
在充电基础设施发展中，政府也扮演着非常重要的角色。政府可以通过制定相关政策和法规，鼓励和支持充电基础设施的发展，推动新能源汽车的普及应用。同时，政府也可以通过投资和资助充电基础设施的建设，提高充电服务的水平和质量。
此外，企业和个人也可以通过投资和建设充电基础设施，提高充电服务的水平和质量，满足新能源汽车的增长需求。例如，企业可以投资建设公共充电桩，提供充电服务；个人可以投资建设私人充电桩，满足自己的补电需求。
充电基础设施发展基本跟上新能源汽车发展是当前我国新能源汽车发展的重要组成部分。我国充电基础设施的发展将继续向好，推动新能源汽车的快速推广和普及应用。
