新能源汽车的电池安全是当前产业发展的关键议题,尤其是在近年来新能源汽车自燃事件频发的背景下。林建博士在第八届新能源汽车技术论坛上提出,为了推动电池安全的进一步提升,"热失稳"应被纳入新能源电池安全的核心标准中。
热失稳是指电池在过热、过充、内短路或碰撞等情况下,引发的不可控温度升高,可能导致电池的热失控,这是新能源汽车电池安全事故的主要诱因之一。欧阳明高院士也曾强调,内短路是电池热失控的普遍现象,它可能由正负极材料、隔膜设计及一致性问题等多种因素引起。
因此,电池的设计和制造必须注重热稳定性。以比克公司的三元圆柱电芯为例,它们采用了对称式的结构设计,这种设计有助于在压力释放时保持均匀性,避免热失稳的发生。同时,安全阀的存在是为了在必要时释放内部压力,防止电池过热导致的严重后果。
新能源电池安全标准的建立和完善对于整个行业至关重要。除了热失稳,标准还应包括电池管理系统(BMS)的效能、电池组的热管理、充电安全、以及电池在不同环境条件下的性能和耐用性等方面。此外,电池回收和处理的安全性也是不可忽视的一环,因为废弃电池如果处理不当,也可能带来环境风险和安全隐患。
未来,新能源汽车电池安全标准的制定需要集合行业专家的智慧,通过持续的技术研发和严格的测试验证,确保每一个环节都符合高标准的安全要求。只有这样,才能在保障消费者安全的同时,推动新能源汽车行业健康、可持续的发展。