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谈谈我对汽车类社区的理解：懂车帝VS汽车之家.docx

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谈谈我对汽车类社区的理解：懂车帝 VS 汽车之家

编辑导语：随着人们生活水平的提高，越来越多的人逐渐有了买汽车的

需求，于是汽车类社区应运而生。其中懂车帝和汽车之家是行业中的佼

佼者，接下来，本文作者对这二者进行了分析，让我们一起来看看他对

汽车类社区是怎么理解的吧。

在汽车垂类内容平台领域，无论如何绕不开的三座大山就是汽车之家、

懂车帝、易车。

汽车之家，早年以论坛起家，所有内容都以用户为核心，通过首创定义

各种标准化的工具，打造了最完备的车型库工具吸引了大量买车的用户

和爱车的极客；通过多年的积累在主机厂非常强势的汽车垂类行业完成

了从售前到后市场的布局，拥有最强的买车先上汽车之家的心智，用户

粘性很高。

其发展路径为：OGC 原创内容——车型库图片（标准化产品库）

——UGC——多元化——变现——衍生服务（二手车、金融）。

易车，其实是一个偏 B 端的产品，作为助力经销商卖车的工具，更重产

品和极致的线索转化效率，轻内容建设。其通过大量的广告投放、线索

采买来进行线索变现。

懂车帝，背靠头条，早年通过账号打通拿到了丰富的媒体资源，接着推

出缔造计划搜罗全网汽车 KOL 进一步巩固该优势，再以大力出奇迹的

姿态完成了对车型库的建设。

目前在短短 3 年多时间补全了所有短板以后，开始逐步探索一个汽车垂

类大社区的构建。

而在这里，我最想聊聊的是它们的社区建设一块。首先这里明确一个关

于社区的产品形态：

1. 并不是说只有图文论坛形式（类似虎扑）才算一个社区，像快手、

抖音这类短视频平台其实也是一个社区；

2. 并不是像圈子这样的结构才是社区，有可能直播互动（同步互

动），论坛（普通作者异步互动），资讯文章（专业作者同步互

动）也可以构成社区。

基于以上认知，我们通过技术的手段去监控了汽车领域第一梯队和第二

梯队某一周的社区主站大概的产帖量，来简单估算各平台社区的生产效

率。

发现：之家一周产帖是在十万量级的，懂车帝产帖量是在数万量级，至

于易车和第二梯队产品的产帖量都是千量级的，绝对值十分接近并且有

时候还会落后。

这里在结合大家对外公开的 MAU 数据来看，之家 800w、懂车帝 300w、

易车 200w，其余不足百万数据来看，大概可以综合评估他们的社区建

设水平以及社区活跃水平，这里就不展开讲了。

因此本次我会围绕我这两年负责汽车社区这块的工作感受，来重点谈谈

我对懂车帝社区和汽车之家社区的一些看法。

一、为什么要做一个汽车社区

很多团队在自己的产品上去切社区领域的时候根本没有想清楚它的目

的，包括我们最早做社区其实也是一样。大概在 2、3 年以前，我们发

现媒体业务天然存在了很明显的天花板，其收入结构十分依赖于广告。

在这种情况下，我们评估了市面上的产品长处，像资讯、车型库、报价

都没有办法在短时间内做起来进行弯道超车，评估下觉得社区会是一个

突破点，于是下定决心往社区这块进行努力——这是最初的想法。

但是这其中不管是有车以后还是懂车帝，新生的社区必定需要经过大量

的方向探索才会走出一条有自己特色的路子。就像懂车帝，最早的社区

是偏娱乐化的，更多的是以小视频为内容载体去描述一些汽车很生活碎

片化的事情。

而像我们，最早是通过做线下车友会，以社群来连接车主，引导它们在

线上使用群空间小程序进行内容沉淀。不过随着时间的推移，大家其实

在这方面都慢慢醒悟过来，更多的去围绕想要买车的用户（普通用户）

群体来构建社区。

在持续 3 年的探索里面，我们发现汽车这个行业本身已经是存量市场，

不存在说仅仅凭借一个社区或者仅仅凭借一两个工具就可以颠覆整个

行业让大家都来使用你的产品。

所以社区的本身更多是为了提升产品的留存而考虑的。就像掌盟的团队

曾在内部的分享会上提到，他们做社区使用的方式就是“工具+社区”，

工具帮助产品低成本获客，社区解决产品留存问题。

这里可以举一个生活的场景：

从前，家里斜对面开了小卖部，这里能解决我买东西的需求（汽车是商

品、内容是商品）。现在，小区周围有无数的商场超市、甚至类似天猫

超市、盒马生鲜这种，那我为什么要去小卖部买东西呢？

1. 路径最短，我对它产生了路径依赖，我为了快速商品，下楼就行，

不用上网购买等待配送，不用开车去超市（工具）；

2. 小卖部聚集了稳定的人群，可能是老板和你很熟悉，可能是小区

的人相约小卖部一边喝啤酒一边聊天（社区）。

二、为什么要围绕想买车的用户群体来构建社区？

汽车，作为大宗消费商品，其决策都周期在 3-6 个月不等，更有甚者长

达 1 年以上。

我们来看看下面一个典型买车用户的心路历程，其实他主要的刚需使用

场景是集中在从看车到提车这个阶段，当他完成购买行为以后，自然而

然会沉寂甚至流失，直到下一次需要买车的时候。

但是一个正常用户不会天天去换车，起码要 3-5 年以后才会有换车的念

头，这时候才会重新来使用你的 APP。

因此正常用户没有需求的情况下，不会天天来使用汽车类 APP，这就是

垂类社区和泛类社区最大的不同。我日常探店、旅游、找学习攻略都可

以上小红书，但是我只有买车的时候才会上之家、懂车帝。

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