场向好,但目前新能源车产业还面临诸多问题。从供给端看,原材料价
格上涨,企业成本压力大。2022 年两会后,针对供给端出现的问题,
政府加快出台新能源汽车一 揽子支持政策,并给予新能源汽车产业税费、
金融等支持。而从需求端看,在于消费者对于电动车的“安全性”“充
电难”“充电慢”等问题仍存有疑虑。换电模式为现阶段消费者对于电
动车存在的问题提供了解决方案。慢充给消费者带来不菲的时间成本,
而超快充方式不仅对动力电池损耗大,还对基础设施要求高,因此产生
了用户需求与充电模式的矛盾,阻碍了充电模式现阶段的发展。在此背
景下,换电市场引来转机,国家切换路径转而推崇换电模式,各类政策
出台,同时资本涌入,商业模式逐渐成形,换电行业走向标准化。
1.2.2. 充电模式短期受阻,国家与地方政策合力转向换电行业发展
“十二五”、“十三五”期间国家重点支持充电基础设施建设,政策倾
向充电模式。“十二 五”,“十三五”时期,我国换电技术尚不成熟,
又有 Better Place,特斯拉等公司对于换电模 式惨痛失败的前车之鉴,
充电模式成为国内大多数新能源车企所采取的主流方式。从企业的角度
看,国内车企通过充电模式自主掌控电池等核心技术,带来利润的同时,
把握发展主动权;从消费者使用的角度看,充电模式可以避免电池的反
复拆装,在条件允许的情况下还可以在家充电,方便省事。因此,基于
新能源车清洁环保的优势,国家大力支持充电站/充电桩建设,充电站/
充电桩数量增长迅速。