电动真空泵匹配计算书模板.doc

电动真空泵在纯电动汽车制动系统中的应用至关重要，因为它们为真空助力制动系统提供必要的真空源。电动真空泵的选择需考虑多个因素，以确保制动系统的可靠性和能源效率。电动真空泵通常采用12V直流电源，但直接连接电源可能导致泵过度工作并减少寿命。因此，一般选择有刷电动真空泵，这种类型更耐用且适用于电动汽车。同时，考虑到能耗，推荐电动真空泵的功率不超过50W，重量不大于2.8Kg，以减少能耗和车辆重量。 电动真空泵的排气量也是一个关键参数，应大于39L/min，以满足制动系统的需求。通过真空泵控制单元和真空压力延时开关，可以实现真空泵的适时开启和关闭，以维持真空罐内的压力在-80kPa至-50kPa之间。如果压力下降到-30kPa，压力报警器会发出警告，可能存在泄漏问题。真空泵的最大真空度要求大于-0.085MPa，工作真空度应在-0.050至-0.080MPa范围内，确保制动系统正常运作。 此外，系统中还包含一个2L的真空储能罐，用于储存真空度，保证汽车操纵的稳定性。真空泵的工作模式是间歇性的，即在压力低于一定阈值时启动，达到特定真空度后关闭，以降低能源消耗。 真空助力制动系统的性能分析和计算涉及原车制动系统的设计。例如，双管路液压-真空助力制动系统中，前制动器使用双膜片式真空助力器，通过踏板操作。真空助力器的助力效果取决于常压室与变压室的气压差，最大助力发生在变压室真空度等于外界大气压时。通过计算踏板力、液压输出、制动轮缸力和制动力矩，可以确定真空助力制动系统所需的最小真空度。 在实际计算过程中，首先要计算汽车前、后轮的最大制动力，然后基于这些数据来确定真空助力器的输入和输出特性，进一步计算所需的真空度。这一计算流程包括多步分析，最终确定真空泵的性能参数，确保制动系统的安全和效能。 电动真空泵匹配计算书涉及了电动真空泵的选择标准、控制策略、工作原理，以及真空助力制动系统的性能分析和计算方法。通过精确计算和合理设计，可以确保电动真空泵在纯电动汽车制动系统中发挥最佳效能，保证行车安全和能源效率。