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七、受弯构件
GB50017
上翼缘集中荷载分布 lg=a+5h
y
+2h
R
即在梁翼缘厚度范围分布比过去广,吊车梁 a=50mm 未变
整体稳定:
仅有小的变动
· 不需计算整体稳定的最大 l
1
/b
1
值略有调整:11→10.5, 17→16.5, 16→15.5
·
b
′改用和薄钢规范相同的公式:
当
b
>0.6 时,
b
′=1.07-
b
282.0
≤1.0
·
b
的近似计算公式,T 形截面弯矩使翼缘受拉时
b
=1-0.0005λ
y
235/
y
f
局部稳定和腹板屈曲后强度
· 局部稳定计算只用于吊车梁和类似构件,不直接承受动力荷载的梁宜利用腹
板屈曲后强度。
· 单项临界应力σ
cr
,τ
cr
,σ
c,cr
不再沿用全弹性的计算公式,而是不超过材料
强度设计值 f 和 f
v
。
临界应力分为三段,以通用高厚比表达。
以弯曲正应力为例:
λ
b
=
cry
f
/
,而σ
cr
=
2
2
2
)(
)1(12
o
w
h
t
EK
, 则λ
b
=
E
f
k
th
y
wo
)1(12
/
2
取 E=206000 N/mm
2
, ν=0.3, K=23.9 和х=1.66(梁翼缘扭转受约束)
及х=1.23(梁翼缘扭转未受约束)得到
λ
b
=
235177
/
y
wo
f
th
和 λ
b
=
235153
/
y
wo
f
th
对单轴对称梁用 2h
c
代替 h
o