![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/88191476/bg1.jpg)
- 2 -
关于“重庆轨道交通 1 号线大坪站信号系统集中站 UPS 双套化技改项目
(第二次)”的答疑和补遗(一)
各潜在投标申请人:
招标人及代理机构就“重庆轨道交通 1 号线大坪站信号系统集中站 UPS 双套化技改项目
(第二次)”(招标编号:【圣讯】(SG)—201811061(2))作出如下答疑及补遗(一):
答疑部分
问:一、本项目为改造项目(在既有设备的基础上技改),请问本次投标是否需要既有
设备信号电源屏厂家的授权?
答:招标文件第五章 6.1基本要求中已经明确,1、设备制造中,承包商应考虑整个系统
设备之间的接口问题,特别是所订设备与电源屏之间的接口。承包商有责任解决接口问
题,在设备安装后,接口不应存在任何问题。
问:二、招标文件第五章 技术要求中有如下要求:“2.2.工程进度及相关要求
1.2018 年 12 月,设备到货;
2.2019 年 1 月,完成设备安装、调试;
3.2019 年 2 月,完成大坪站 UPS 双套化技改。”
本项目开标时间为 2019 年 3 月 18 日,已过上述工程进度要求的时间,请问是否有
更新的工程进度及相关要求?
答:工期进度改为:
1.2019 年 7 月,设备到货;
2.2019 年 8 月,完成设备安装、调试;
3.2019 年 9 月,完成大坪站 UPS 双套化技改。
问:三、招标文件第五章 技术要求中有如下要求:“11 蓄电池的要求 19)供货商须提
供报关单、项目授权书及原产地证明等文件,同时提供投标产品近三年内城市轨道交通行业
使用的业绩证明。”由于只有进口电池才会有报关单,请问本项目可否选用满足要求的国产
电池?除报关单外,其他资料均可提供。
答:按招标文件执行。
问:四、投标人要须知前附表 1.4.1 业绩要求:投标人 2013 年 1 月至今至少具有 1 个
及以上已开通运营的国内城市轨道交通 UPS/EPS后备电源系统工程业绩。问题:UPS
(Uninterruptible Power System/Uninterruptible Power Supply),是为了解决不间断供
电而设置的,是将蓄电池与主机相连接,通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电的