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汽车维修培训教材中册第八章.pdf
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第八章 发动机电喷系统故障诊断与排除
8.1 发动机电喷系统故障诊断
故障码显示方法:
1. 发动机故障指示灯频闪故障代码:打开点火开关,发动机故障指示灯点亮,四秒钟后灯灭。发动
机电控系统有故障时灯亮,故障排除后灯灭。故障诊断座有关端子短接后此灯可闪烁故障代码。
表 2-1 发动机故障指示灯代码显示方法
序号 系统名称
1
2
玛瑞利单点电喷系统
诊断座位置及端子数 检测端子名称 故障码位数
15
21玛瑞利LAW49C多点电喷 钥匙在发动机停止状态,车速为
系统 零。钥匙转到ON 位置,制动有效
状态时踏下制动踏板,使节气门
开度70%以上踏两次。
摩托罗拉多点电喷系统 ECU附近16 针故障诊断插座 8 端子和16 端子短接
1 与 4(地)或 5(进)端
子短接
1 与 4(地)或 5(地)端
子短接
1 号端子与接地端子短接
德尔福ITMS-6多点电喷 ECU附近16 针故障诊断插座
系统
德尔福MT20 多点电喷系 16 针故障诊断插座
统
4G64S4M系统 仪表盘左下方16 针
3
4
5
6
56
22
50
14
2.发动机故障信息显示屏显示
①数字显示:故障码以数码的形式显示在组合仪表的信息显示屏上,一般显示在温度显示屏上,如林肯、
大陆、卡迪拉克车。
② 脉冲电压显示:诊断输出接头向外输出脉冲电压的信号以仪表板上“检查发动机指示灯的闪烁显示故
障代码。
③ 光二极管显示:一个二极管与故障灯显示方法一样;2 个二极管显示时,一个红灯显示 10 位,绿灯显
示个位;四个二极管显示时,分别代表 8、4、2、1 数字,将亮灯代表数字相加即位故障码。
3.系统故障读码器
(适合作为随车工具),读码器可方便、快速地读取系统故障代码。
4.电喷系统故障诊断仪
(适用于维修站及整车下线检查):显示故障代码、读动态数据流、元件检
测、消除故障码等功能。(电眼睛、修车王、车博士等)
表 2-2 发动机管理系统及故障诊断仪一览表
发动机型号 故障指示灯
491EQ
491EQ1
491EQ2
491EQ1
491EQ1
491EQ2
2RZ-E
4G64
有、显代码
有、显代码
有、显代码
有、显代码
有、显代码
有、显代码
诊断仪厂家
元征公司
元征公司
玛瑞利(进口)
元征公司
元征等厂家
元征等厂家
MT20
14
8
故障代码数量
24
56
21
ITMS-6 22
50
故障代码消除法
断电
断电
诊断仪
诊断仪
诊断仪
断电
断电
日本丰田公司
日本三菱公司
电控系统厂家
玛瑞利
摩托罗拉、
玛瑞利
德尔福
注:ITMS-6 系统故障诊断仪升级后方可用于 MT20 系统故障诊断。
8.2 发动机电喷系统故障代码
表 2-3 BJ491EQ(单点)玛瑞利系统故障读码器故障代码对照表(15 个故障代码)
代码
01
02
03
04
05
容
节气门开度故障
水温传感器故障
进气温度传感器故障
进气压力传感器故障
氧传感器故障
代码
06
08
10
12
13
容
电并电压故障
碳罐电磁阀故障
怠速步进电机故障
2 号点火线圈故障
继电器故障
代码
14
15
16
17
18
容
空调开关故障
1 号点火线圈故障
喷油器故障
曲轴转速与位置传感器故障
电子控制单元(ECU)故障
注:使用 431ME 电眼睛福田车专用主机、FT-1 福田车专用卡可进行诊断。
表 2-4 BJ491EQ1 玛瑞利系统故障读码器故障代码对照表(21 个故障代码)
代码 容 代码
P0105
P0120
P0201
P0202
P0203
P0204
P0219
容
进气压力传感器
节气门位置传感器
喷油器 1
喷油器 2
喷油器 3
喷油器 4
超速限制
代码
P0230
P0505
P0505
P0560
P1050
U1600
P0443
容
电动燃油泵
步进马达
空调
电瓶电压
怠速控制
电子防盗器故障
碳罐控制
P0335 转速传感器
P0351 点火线圈 1
P0352 点火线圈 2
P0115 水温传感器
P0110 空气温度传感器
P0170 自动适应
P0130 氧传感器
注:发动机故障指示灯闪烁故障码方法:钥匙在发动机停止状态,车速等于零。钥匙转到 ON 位置,
制动有效状态时踏下制动踏板,使节气门开度 75%以上踏两次。
表 2-5 BJ491EQ1 摩托罗拉系统故障读码器故障代码对照表 (56 个故障代码)
代码 容 代码 容 代码 容
1211 控制模块部故障
2313 进气压力传感器压力过高
3313 进气压力传感器压力过低
4313
进气压力传感器压
2133 电源电压过高
3133 电源电压过低
4133 电源电压越限
1433
2433
1132 自适应错误
2132 自适应校验错误
1232 空调系统压力
曲轴位置传感器正常牙齿
1332 空调输出短路到地
错误
曲轴位置传感器第一牙齿
2332 空调输出开路
错误
3332 空调输出短路到 12 伏
4332 空调输出
1432
2432
3432
油路系统燃油自适应
越限
油路系统燃油自适应
太高
油路系统燃油自适应
太低
3411 环境大气压力低
1123
节气门位置传感器
节气门位置传感器
短路
3433 曲轴位置传感器缺齿错误
1412 怠速系统
2412 怠速系统怠速自适应太高
3412 怠速系统怠速自适应太低
1122 步进马达短路
1322 油泵短路到地
2123 节气门位置传感器开路
3123
4123 节气门位置传感器开路/短路
2221 进气温度传感器过高
3221 进气温度传感器过低 1142 串行通讯短路到地
代码 容 代码 容 代码 容
4221 进气温度传感器越限
2323 冷却液温度传感器过高
3323 冷却液温度传感器过低
4323 冷却液温度传感器越限
1423 氧传感器开路
2423 氧传感器输出电压信号过高
3423 氧传感器输出电压信号过低
4423 氧传感器输出电压信号越限
2322 油泵输出开路
3322 油泵短路到 12 伏
4322 油泵
1422
2142 串行通讯输出开路
3142 串行通讯短路到 12 伏
4142 串行通讯
标定区记忆状态标定区错
1242 转速表短路到地
误
2242 转速表输出开路
3242 转速表短路到 12 伏
4242 转速表
2422 标定区校验错误
3422 标定区程序不相配
2424 多数的标定区记忆错误
3424 多数的标定区记忆错误
表 2-6 ITMS-6 德尔福系统故障读码器故障代码对照表(22 个故障码)
故障码
0105
0110
0115
0120
0130
0170
0200
0230
0335
0351
0352
故障说明
进气歧管压力传感器电路故障
进气温度传感器电路故障
水温传感器电路故障
节气门位置传感器电路故障
氧传感器电路故障
氧传感器读数异常
喷油嘴电路故障
油泵电路故障
曲轴位置传感器故障
点火线圈 1-4 缸电路故障
点火线圈 2-3 缸电路故障
故 障
码
0443
0481
0505
0560
1362
1530
1532
1533
1604
1605
1640
控制电脑故障
故障说明
碳罐电磁阀电路故障
水箱风扇电路故障(限电动风扇机型)
怠速控制阀电路故障
系统电压过高
防盗器故障
空调离合器电路故障
空调蒸发器温度传感器读数异常
表 2-7 MT20 德尔福系统故障读码器故障代码对照表(50 个故障码)
故障码 故障说明 故障码
P0352-2
P0443-1
P0443-2
P0480-1
P0481-1
P0500-0
P0505-0
P0560-1
P0607-0
P0650-1
P0650-2
P1530-1
P1530-2
故障说明
线圈 2-3 与地短路或开路
碳罐电磁阀与蓄电池短路
碳罐电磁阀与地短路或开路
风扇 1 与蓄电池短路
风扇 1 与地短路或开路
风扇 2 与蓄电池短路
风扇 2 与地短路或开路
车速传感器无信号
怠速控制出错
蓄电池电压过高
爆震控制系出错
故障指示灯与蓄电池短路
故障指示灯与地短路或开路
空调继电器与蓄电池短路
空调继电器对地短路或开路
P0105-1 进气歧管压力过高
P0105-2 进气歧管压力过低
P0110-1 进气歧管气温过低
P0110-2 进气歧管气温过高
P0115-2 冷却液温度过高(与地短路)
P0120-2 节气门位置过低(与地短路)
P0130-4 氧传感器无信号
P0170-1 氧传感器浓时间过长
P0170-2 氧传感器稀时间过长
P0201-0 喷油器 A(1 缸)电路出错
P0202-0 喷油器 B(3 缸)电路出错
P0203-0 喷油器 C(4 缸)电路出错
P0204-0 喷油器 D(2 缸)电路出错
P0115-1 冷却液温度过低(与蓄电池短路或开路) P0480-2
P0120-1 节气门位置过高(与蓄电池短路或开路) P0480-2
P0230-1 燃油泵继电器与蓄电池短路
P0230-2 燃油泵继电器与地短路或开路
P0325-0 爆震传感器无信号
P0335-0 58X 曲轴传感器无信号
P0335-8 58X 曲轴传感器信号出错
P0342-0 凸轮轴传感器信号长低
P0343-0 凸轮轴传感器信号长高
P0351-1 线圈 1-4 与蓄电池短路
P0351-2 线圈 1-4 与地短路或开路
P0352-1 线圈 2-3 与蓄电池短路
P1604-0
P1605-0
P1610-0
P1610-8
P2000-1
P2000-2
P2001-1
P2001-2
P2100-1
P2100-2
EEPROM 存出错
FLASH 存出错
防盗控制器错误
ECM 与防盗器通讯错误
前蒸发器温度过高
前蒸发器温度过低
后蒸发器温度过高
后蒸发器温度过低
空调后循环切断阀与蓄电池短路
空调后循环切断阀与地短路或开路
表 2-8 4G64 日本三菱系统故障读码器故障代码对照表(14 个故障代码)
代码
11
12
13
14
21
容
氧传感器故障
空气流量传感器故障
进气温度传感气故障
节气门位置传感器故障
水温传感器故障
代码
22
23
24
25
41
容
曲轴角度传感器故障
上止点位置传感器故障
车速传感器故障
大气压力传感器故障
喷油器故障
代码
42
44
发动机故障灯长亮
发动机故障灯等时间
规律闪烁
容
燃油泵故障
点火线圈故障
更换 ECU
系统正常
8.3 发动机电喷系统常见故障分析
表 2-9 发动机电喷系统常见故障分析(以德尔福系统为例)
序号
1
2
故障容
减速熄火
加速无力
原因分析
检查 ECM 德常供电源是否随点火开关断(特别是客户自行安装防盗器的车
辆),此端子应保持常供电。
1.
2.
3.
检查油箱油量、燃油滤清器;
检查排气系统是否堵塞,如:三元催化器是否因烧机油或破碎而堵塞;
检查油路压力及油嘴。
3 油耗异常高 在确定发动机机械部件及氧传感器状态正常后,运转发动机观察氧传感器读
数,在正常水温下,若读数始终大于 500mv,检查喷油嘴是否漏油、水温传
感器、歧管压力传感器电压读数是否正常。
检查预留的空调插头是否被污染,清洁后做防尘保护,然后断开 ECM 电源,
断电 10 分钟后恢复。
4
5
6
未 装 空 调 车 显 示
空调系统故障
ECM 被防盗器锁死 更换防盗器和 ECM,根据防盗器的安装程序起动防盗功能,将锁死的 ECM 寄
回德尔福解密后留作备用。
防 盗 钥 匙 丢 失 或
防盗器损坏
第一步:ECM 被防盗器锁死的方法处理;
第二步:与防盗器供应商取得联系,要求相应服务。
8.4 电喷车问题解答
1.电喷车对燃油有何要求?
答:电喷车发动机必须使用 93 号以上优质无铅汽油(GB17930),禁止使用含铅汽油和牌号低于 93 号的汽
油。因为含铅汽油会造成三元催化器中毒,失去对排气中有害物质的氧化和还原作用。硫磺或铅还可能损
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