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综合交通运输系统规划复习题
第十五章
1.城市交通枢纽的设计原则:①网络化的设计原则②城市化的设计原则③发展
的设计原则④环保的设计原则⑤人性化的设计原则⑥可操作性原则
2.论述城市综合交通枢纽设施的布局内容和流程:①城市综合交通枢纽的宏观
功能定位②城市综合交通枢纽建设规模的确定③枢纽内部各功能区的初步划
分④车辆出入口的布置⑤枢纽内的交通设计⑥各功能区的衔接⑦外部交通组
织⑧枢纽地下空间的设计⑨客流引导的设计⑩枢纽的商业设施设计
3.换乘系统规划布局的原则和措施:原则:①居民出行受益原则②公共交通运
营公司受益原则③城市交通发展受益原则;措施:①综合换乘枢纽的合理布
局②公共交通线网的优化设计③运能的合理配置
第十四章
1. 城市群即是一定区域内空间要素的特定组合形态 ,是由一个或数个中心城市
和一定数量的城镇节点,交通道路及网络,,经济腹地组成的地域单元。城市
群具有地理和经济的双重属性,地域性,群聚性,中心性和联系性是城市群
的基本特性。
2. 城市群的交通需求特性:①交通需求特征趋向于城市交通②城市对外交通组
织区域化特征明显,交通基础设施共享要求提高③区域交通出行目的在空间
上的分布体现了城市职能区域化
3. 按交通需求推算线网规模的方法:①从远景城市 GDP 的预测值利用乘幂回归
x
分析法:Q=
a
,式中,Q—远景年限城际客运量;
x
、
x
—中心城、周
x
围城镇远景年限的 GDP;a、d—回归系数。②从远景人口和出行强度的关系
推算:Q=mr,式中,Q—远景年限城际出行总量;m—远景年限人口规模;r—
人口出行强度。
第十三章
1.城市轨道交通的形式包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、市郊铁路、新交
通系统、有轨电车等六类。
2.城市轨道交通的特点:①最大速度②运行速度③最大密度④小时通行能力⑤
⑥可靠性;除最大密度外形能优越性依次是轻轨—地铁—市郊铁路。
3.城市轨道交通的规划原则:①线网规划要体现稳定性、灵活性、连续性的统
一②线网规划应注意到快速轨道交通、常规公交和市郊列车的关系,考虑其
他交通方式存在的位置及客流量分配的影响③线网中的规划线路走向应与城
市交通中的主客流方向相一致④规划线路要尽量沿城市干道布设⑤线网中的
线路布置要均匀⑥线网布局,还应注意交织点的研究⑦车站站点应选择在主
要客流集散点和线网中的交织点⑧线网中各条规划线上的客运负荷量要尽量
均匀⑨选择轨道走向应考虑地形特点。
4.影响城市快速轨道交通线网规模的因素:①城市交通发展需求②城市规模、
形态和土地使用布局③城市社会经济发展水平④国家政策。
5.城市快速轨道交通线网规划推算方法:①以城市交通需求推算线网中线路总
长度 L=
d
Q
,式中,L--线网中线路总长度;Q—远期公共交通预测总流量
q