奔驰发动机维修案例.pdf

"奔驰发动机维修案例.pdf" 本文档概括了两起奔驰发动机维修案例，涉及到奔驰 E200 和奔驰商务汽车的发动机故障诊断和维修。 案例一：奔驰 E200 发动机故障诊断 一辆行驶里程约 9 万 km 的奔驰 E200 轿车出现了加速无力和排气管突突声的故障。经过检测，发现故障码为排气凸轮轴位置不可信调节错误。造成故障的原因可能有凸轮轴位置传感器线路或发动机控制模块故障、凸轮轴位置传感器损坏、发动机正时故障和凸轮轴可变正时故障等。 维修技师通过检测排气凸轮轴位置传感器的线路，测量排气凸轮轴位置传感器的 1 号针脚有 5V 电源，测量 3 号针脚搭铁线与车身导通，2 号针脚信号线与发动机控制模块相应端子导通，且三根线都没有短路和断路现象。疑心传感器损坏，进排气对调后，故障依旧。 进一步检测排气凸轮轴调节电磁阀线路正常，在怠速时用 DAS 激活排气凸轮轴调节电磁阀，怠速有明显抖动，证明排气凸轮轴调整电磁阀正常。于是疑心正时有问题，转动曲轴皮带轮到 1 缸上止点位置，凸轮轴调节器标记和凸轮轴轴承盖标记相对，正时没有错。 案例二：奔驰商务汽车发动机故障诊断 一辆行驶里程约 26000 km 的奔驰商务汽车出现了无法加速和怠速熄火的故障。维修技师检测发现 4 个燃油方面的故障码，分别是局部负荷时，右列气缸混合气过稀、混合气加浓自适应超过允许极限等。 维修技师首先观察燃油表，油表显示燃油箱有 1/2 的油量，然后翻开燃油导轨上的检测孔确认供油情况，结果没有燃油喷出，可能是燃油箱无油或燃油滤清器堵塞。 总结 本文档总结了两起奔驰发动机维修案例，涉及到奔驰 E200 和奔驰商务汽车的发动机故障诊断和维修。通过对故障代码和检测结果的分析，我们可以找到故障的原因和解决方案。 知识点 1. 排气凸轮轴位置传感器的检测方法 2. 排气凸轮轴调节电磁阀的工作原理 3. 凸轮轴电器调节工作原理 4. 发动机控制模块的工作原理 5. 燃油系统的工作原理 6. 燃油压力表的使用方法 结论 本文档提供了两起奔驰发动机维修案例，涉及到奔驰 E200 和奔驰商务汽车的发动机故障诊断和维修。通过对故障代码和检测结果的分析，我们可以找到故障的原因和解决方案。这两起案例也表明了对奔驰发动机维修的重要性和复杂性。