基坑开挖施工安全技术交底大全.doc
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2021-10-06
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施工平安技术交底
编号
工程名称
长安街西延引起丰沙铁路改建
工程
交底日期
年月日
施工单位
中铁六局丰沙线改建工程目经
理部
分项工程名称
明挖隧道
交底提要
明挖隧道基坑开挖马道收口施工
工程简介：
本工程自改建起点既有丰沙铁路 FSK5+900 开场，线路在既有丰沙线东侧
距既有线 20m～45m 左右距离，沿既有丰沙铁路向西北方向前行，于改
FSDK7+450 开场修建隧道至改 FSDK11+800，隧道长度 4.35km。改建终
点既有丰沙铁路 FSK12+900，线路改建长度 6.985 正线公里。其中：路基 U
型槽长 1.97km，占全线的 28.2%；隧道 4.35km，占线路长度的 62.3%。
交底容：
一、明挖隧道地质情况
本工程地处华北平原的北部，线路经过区的地貌类型除局部为丘陵缓坡
外，其他段落均位于永定河冲洪积平原，地形较为平坦。沿线地表多道路、既
有建筑、既有铁路等，地下管线密布。
地层主要为人工堆积之杂填土、素填土及填筑土，第四系冲洪积之黏土、
粉质黏土、粉土、砂类土及细圆砾土、粗圆砾土、卵石土等，下伏基岩主要为
凝灰质砂岩。丘陵缓坡区地表为第四系坡洪积之细角砾土、粗角砾土。
人工填土成分复杂，分布不均匀，工程性质差，杂填土需去除，素填土需
适当处理。上局部布的黏土、粉质黏土、粉土及粉砂等，承载力较低，相关工
程应采取适当处理措施，满足地基承载力与沉降要求。下局部布的细圆砾土、
粗圆砾土、凝灰质砂岩地层的工程地质条件较好，没有影响线路方案的严重不
良地质或特殊岩土。但表层人工填土厚度较大，冲洪积层为松散堆积层，基坑
开挖易坍塌，因此施工过程中应加强支护工作，确保基坑平安。
石景山隧道地貌为冲洪积平原、丘陵缓坡，整体地形根本平坦，石景山附
近略有起伏。明挖隧道洞身地层主要为杂填土、素填土、粉土、砂类土、细圆
砾土、粗圆砾土，靠近石景山地区明挖隧道附近有局部强风化、弱风化砂岩
层。
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gjmm89
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