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一级倒立摆系统仿真及分析
1.摘要
本次课程设计,我们小组选择一级倒立摆系统作为物理模型,首先通过物理分析
建立数学模型,得到系统的传递函数,通过对传递函数的极点,根轨迹,单位阶
跃响应来分析系统稳定性。建立状态空间模型,利用matlab进行能控能观性分析,
输入阶跃信号,分析系统输出响应。通过设定初始条件,查看系统稳定性,利用
simulink绘制系统状态图。再对系统进行极点配置,进行状态反馈,使得系统在
初始状态下处于稳定状态,并绘制系统状态图。
2.课程设计目的
倒立摆系统是一个经典的快速、多变量、非线性、绝对不稳定系统,是用
来检验某种控制理论或方法的典型方案。倒立摆控制理论产生的方法和技术在半
导体及精密仪器加工、机器人技术、导弹拦截控制系统和航空器对接控制技术等
方面具有广阔的开发利用前景。因此研究倒立摆系统具有重要的实践意义。
3.课程设计题目描述和要求
本次课程设计我们小组选择环节项目三:系统状态响应、输出响应的测量。
环节目的:
1.利用 MATLAB 分析线性定常系统。
2.利用 SIMULINK 进行系统状态空间控制模型仿真,求取系统的状态响应及
输出响应。
环节内容、方法:
1.给定系统状态空间方程,对系统进行可控性、可观性分析。并利用 SIMULINK
绘制系统的状态图,求取给定系统输入信号和初始状态时的状态响应及输出响应。
2.给定两个系统的状态空间模型,分别求两个系统的特征值;将两个系统的
系统矩阵化为标准型;求出给定系统初始状态时,状态的零输入响应;求两个系
统的传递函数并分析仿真结果。
4.课程设计报告内容
2
4.1 数学模型的建立及分析
对于倒立摆系统,由于其本身是自不稳定的系统,实验建模存在一定的困
难。但是经过小心的假设忽略掉一些次要的因素后,倒立摆系统就是一个典型的
运动的刚体系统,可以在惯性坐标系内应用经典力学理论建立系统的动力学方程。
下面我们采用其中的牛顿-欧拉方法建立直线型一级倒立摆系统的数学模型。
在忽略了空气阻力,各种摩擦之后,可将直线一级倒立摆系统抽象成小车
和匀质杆组成的系统,如下图1所示
图 l 直线一级倒立摆系统
我们不妨做以下假设:
M小车质量、m摆杆质量、b小车摩擦系数、l摆杆转动轴心到杆质心的长度、
I 摆杆惯、F加在小车上的力、x 小车位置、φ摆杆与垂直向上方向的夹角、θ摆
杆与垂直向下方向的夹角(考虑到摆杆初始位置为竖直向下)。
图2,图3分别是系统中小车和摆杆的受力分析图。
其中, N 和 P 为小车与摆杆相互作用力的水平和垂直方向的分量。注意:
在实际倒立摆系统中检测和执行装置的正负方向已经完全确定,因而矢量方向定
义如图所示,图示方向为矢量正方向:
3
图 2 小车隔离受力图
图 3 摆杆隔离受力图
分析小车水平方向所受的合力,可以得到以下方程:
NxbFxM ���
���
(1)
由摆杆水平方向的受力进行分析可以得到下面等式:
� �
�
sin1
2
2
l
k
d
mN ��
即 :
����
sincos
2
���
��
mlmlxmN ���
(2)
把这个等式代入上式中,就得到系统的第一个运动方程:
� �
� �
FmlmxbxMm �����
����
sincos
2
���
���
(3)
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