从提供的文件内容中，可以提取出有关宝马SAE级别3自动驾驶系统的多个关键知识点，这些内容覆盖了系统的设计、功能、安全性评估以及用户交互等方面。下面将详细说明这些知识点：
1. **SAE级别3自动驾驶系统的介绍**：
SAE级别3自动驾驶系统是指车辆能够在特定条件下，如高速公路或交通堵塞中，接管全部的动态驾驶任务。司机在这种情况下不需要持续监控驾驶任务，但必须在系统达到设计限制时准备好重新接管控制。这种设计限制被称为“操作设计域（Operational Design Domain，ODD）”，它定义了系统工作边界的物理和性能限制。
2. **人机界面（Human Machine Interface，HMI）**：
HMI是指车辆与司机之间交互的界面，这包括控制车辆的方式和信息的显示。SAE级别3自动驾驶系统中的HMI应该能够清晰地向司机展示何时需要接管控制，并提供足够的信息以便司机能够重新接管。
3. **物体与事件检测和响应（Object and Event Detection and Response，OEDR）**：
这是自动驾驶系统的关键功能之一，它涉及到车辆检测环境中的物体和事件，并在需要时作出适当的响应。SAE级别3系统必须能够准确地识别其操作边界内可能发生的各种情况，并在必要时给出控制权给司机。
4. **操作设计域（ODD）**：
ODD是指自动驾驶系统能够有效操作的环境条件，包括了地理位置、道路类型、交通状况等。在设计自动驾驶系统时，了解并定义这些操作边界是至关重要的，因为只有在ODD内自动驾驶系统才能保证安全运行。
5. **法律法规遵循**：
自动驾驶系统必须遵守联邦、州和地方法律法规。在自动化技术迅速发展的当下，相关法律法规也在不断更新以适应新技术。确保自动驾驶系统符合所有相关法律要求是实现商业化部署的重要前提。
6. **后备模式（Fallback，Minimal Risk Condition）**：
在任何自动驾驶系统中，后备模式是关键的安全特性之一。当系统遇到无法预知的情况或传感器失效时，系统需要能够将车辆安全地移至最小风险条件，通常是将车辆靠边停下。
7. **耐撞性（Crashworthiness）**：
即使是最先进的自动驾驶系统，也无法完全避免所有事故。因此，车辆的耐撞性就变得至关重要，它指的是车辆在发生碰撞时保护乘客的能力。
8. **碰撞后行为（Post-Crash Behavior）**：
碰撞后，自动驾驶车辆需要具备能够确保车辆稳定并减少可能引起次生事故风险的行为能力。
9. **数据记录与分享（Data Recording and Sharing）**：
数据记录与分享是自动驾驶系统中一个较为敏感但又十分重要的环节。系统需要在遵守隐私法规的前提下记录事故相关的数据，并在必要时与第三方共享。
10. **系统安全（System Safety）**：
系统安全是确保自动驾驶汽车不会因为软件或硬件故障而导致事故的关键。这需要从系统设计的初期就开始进行风险评估，并且持续到整个产品生命周期。
11. **网络安全（Cybersecurity）**：
随着车辆越来越多地依赖电子控制系统，网络安全就变得越来越重要。自动驾驶车辆需要抵御外部攻击，防止数据被未授权访问或篡改，同时要确保远程服务的安全。
12. **验证和确认（Verification and Validation，V&V）**：
V&V是确保自动驾驶系统按照预期工作并且达到安全标准的过程。这包括对系统设计的模拟、测试和审查。
13. **消费者教育和培训（Consumer Education and Training）**：
由于自动驾驶技术是一个相对较新的领域，消费者需要对它有足够的了解才能正确使用。因此，宝马可能会提供教育和培训来帮助消费者理解如何使用自动驾驶系统，并在必要时接管控制。
上述知识点说明了宝马自动驾驶系统在设计和安全评估方面的复杂性。这些内容为汽车制造商、监管机构、消费者以及相关行业的其他利益相关者提供了宝贵的洞察力。通过这些知识点，我们可以看到宝马在自动驾驶汽车技术方面的深入研究和严格的测试流程，以确保实现其提供激动人心驾驶体验的同时确保所有道路使用者的安全。
