汽车产品出口包装设计方法

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主题：汽车产品的包装

 概述

 汽车产品包装的分类

 包装设计要素

 KD 包装

 A/S 件包装

 集装箱的装箱

 包装标识

 包装作业指导书

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 概述:

业和汽车产品生产企业的新课题，它是汽车产品国际贸易中的一个重要组成部

分。

国外各大汽车公司都很重视汽车产品的包装都有本公司的物流、包装、仓储、

海运出口基地。韩国现代的出口基地在釜山，其 KD 包装工厂有员工近 2000 人，

规模很大。

国内 16 家整车企业仅有奇瑞，长城等几家企业有自己的包装队伍，而众多

的整车企业出口包装业务都是委托物流公司外包。无论是内包还是外包，随着国

际贸易的增长，汽车产品的生产企业都渴望了解和掌握更多的汽车产品的包装经

验和知识，这也是本次中国包装报社组织者的宗旨。本公司作为国内唯一的汽车

产品专业包装公司，很愿意与汽车界的老新朋友共同交流，以支持我国汽车产品

装等。

而汽车产品的包装是按照国际贸易形式和汽车产品出口状态来分为四大类：

KD 包装、零部件包装、A/S 包装、整车装箱。其中 KD 包装又细分为 SKD 和 CKD

两种包装方式。

z SKD: 半散件（Semi Knock Down 略写为 SKD）生产方式，把车辆拆成

发动机、底盘、车身等总成件，然后包装出口至国外组装工厂。

z CKD: 全散件（Complete knock Down 略写为 CKD）生产方式，把车辆

全部分解成零件的形态，然后包装出口至国外组装工厂。

z 零部件包装：指的是零部件企业出口的产品包装，特点是品种单一，批

量大。

¾ 做为汽车产品类包装设计人员，对于需要汽车包装的厂家，及于汽车包

装息息相关的知识都要有所了解。例如：

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z 出口公司的属性：私营、国企、贸易、物流还是生产企业，需了解它们的地

址、名称、联系方式等；

销售价）；

z 包装运营方式：设计、包装（全托、半托）；

z 场地，设备，动力，物流：提供与否。

z 样件，清单：是否提供一套样件以备测量设计，出口清单务必准确。

¾ 包装的原则

z 可靠、合适、有效、简单；

z 防雨、防撞、防划伤、防霉、防锈等；

z 可拆卸、装卸、提携；

z 标注醒目；

¾ 装包装箱的原则

z 按空间：充分利用空间。

¾ 装集装箱的原则

z 集装箱空间利用必须充分；

z 包装物在集装箱内必须牢靠，不允许货物在集装箱内左右或上下窜动；

z 装集装箱速度要快，切忌影响船期；

z 前后重量要平衡，以免吊箱时倾斜。

¾ 包装资料

z 装箱清单，装箱画图；

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 KD 包装：

所有商品中，CKD 的包装是最繁琐的，一辆汽车的零部件有 1300 余种，形

状各异。刚接触这项工作时有一种无从下手的感觉，这么多的零部件要到生产现

场、仓库去寻找、拍照记录、测量尺寸、包装设计，工作量很大，经过几年包装

下来现在顺手了，5 个设计人员 10 天时间就能完成一个品种的汽车 CKD 包装设

计。

CKD 包装设计按以下几个步骤进行：

1) 零部件分类

品分，有的是按零件形状和重量来分。目的是简化包装设计和规范包装方案，如

我们一般这样分类：

z 易碎件：玻璃、灯具、后视镜等

z 紧固件：标准件、非标件、卡箍、垫片等

z 标识件：标牌、说明书等

z 异型件：油管、前风挡玻璃等

z 重件：桥、发动机等

2) 测量和了解原包装

件需逐一测量其外形尺寸，以备设计专用包装箱用。其余件测量原始包装纸箱，

计算零件体积，统计标准包装箱的数量。

制作的。

根据专用箱和标准箱所占用的集装箱数最终选择包装单元。

吉利自由舰 CKD 出口选择 30 辆/单元，每个单元用 6.5 个集装箱。

4) 包装设计

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根据测量数据，计算包装箱尺寸，画集装箱布置图。

以上图说明

首先将侧围、门、地板、发动机罩等件的专用件箱尺寸确定，然后在这些箱

体上方的空余空间再布置计算装什么件合适，总之要用足集装箱空间。

除了专用件箱外，其余件用标准箱。

包装设计第一步将每种件装入哪个箱确定下来，第二步进行箱体结构的设计，

纸盒的尺寸都不一致。新制作纸箱我们一般采用标准尺寸，例如紧固件纸箱：350

×200×150，在大箱内平面排箱：

行李仓门 左/右翼子板 前围挡板/下横粮分总成

发动机罩

小件箱

后座椅

左座椅 右座椅

侧围 侧围