高速公路桥面系及附属工程施工技术方案.docx

《高速公路桥面系及附属工程施工技术方案》的制定，立足于高质量建设阜建高速公路的关键工程部分，旨在通过对施工流程和技术要点的详细阐述，指导JH-2标段内7座桥梁，合计1.658公里的桥面系与附属设施的施工工作。根据《公路桥涵施工技术规范》及其他相关专业指导文件，本方案针对工程现场的实际情况，提供了合理化建议和具体操作步骤。 各桥型设计多样，包括主线跨新长铁路分离式立交桥等结构，使得施工技术方案必须详细考虑不同类型的桥梁结构特点，以确保施工质量与结构安全。在桥面系施工中，现浇中横梁、端横梁、湿接缝、墙式护栏和波形护栏等关键组成部分，均在方案中有详细阐述，并对各组成部分的尺寸与材料提出了明确要求。 方案中强调，施工过程中，钢筋工程主要采用现场绑扎和焊接技术，以确保钢筋结构的稳固性和承载力。而桥面混凝土的浇筑，则根据施工环境和桥面长度，选择使用自制小龙门或简易扒杆小车进行作业。在特定情况下，会动用汽车泵，以提高浇筑效率。浇筑过程中，插入式振捣棒被用来振捣混凝土，并以人工抹面来确保混凝土表面的平整度。 为保证工程质量，方案对用于桥面铺装的水泥混凝土制定了严格的质量标准，对水泥浆的强度、泌水率、膨胀率和稠度等关键指标设置了明确的规范，并规定了相应的检查频率。混凝土的防撞护栏施工也必须控制平面偏位、断面尺寸、竖直度和接缝高差等关键指标，以确保护栏线形的直顺，防止出现露筋和空洞等问题。 方案中的质量控制不仅停留在材料和施工技术上，还包括对施工人员的操作技能和管理人员的现场监督的严格要求。所有施工材料均需符合国家标准和相关规范，混凝土的搅拌必须遵循试验室给出的配料单进行。模板使用上，表面需保持光洁，模板拆除后混凝土表面需磨平，以保证最终的美观度和耐用性。 钢筋骨架的安装要求精准，并且必须有足够的支撑来保证强度，确保预埋件的位置准确无误。此外，方案还针对桥梁施工中可能出现的问题，提出了相应的预防措施和解决策略，确保了整个施工过程的安全性。 最终，本方案的目标在于确保高速公路桥面系及附属工程的安全、稳定和美观，强调在施工全过程中的质量控制，确保每一环节均达到设计要求。管理人员现场监督，对施工过程实施动态管理，对各项指标进行实时监控，及时调整和改进施工方案，从而在保证工程按时按质完成的同时，提升整体的施工质量和工程效益。通过本方案的实施，旨在将JH-2标段的桥梁建设成为技术先进、安全可靠、经久耐用的高速公路桥面系及附属设施工程，为地方交通网络的发展贡献坚实的基础。