汽车行驶系试题及其答案.doc
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### 汽车行驶系知识点解析 #### 一、填空题知识点解析 1. **车桥通过〔悬架〕和车架相连,两端安装〔车轮〕**:车桥的作用在于连接车架和车轮,并通过悬架系统与车架相连。悬架系统能够吸收路面冲击并保持车辆稳定。 2. **车桥的功用是〔传递车架与车轮之间的各向作用力〕**:车桥的主要功能是传递来自车轮和车架之间的各种力,包括垂直力(支撑车辆重量)、横向力(转弯时产生的)以及纵向力(加速或制动时产生的)。 3. **根据悬架构造的不同,车桥分为〔整体式〕和〔断开式〕两种**:整体式车桥的中间部分为刚性结构,适用于非独立悬架;断开式车桥则允许两侧车轮相对运动,通常与独立悬架配合使用。 - **根据车轮作用的不同又分为〔转向桥〕、〔驱动桥〕、〔转向驱动桥〕和支持桥等四种**: - 转向桥:负责转向操作,常见于前轮驱动车辆的前轴。 - 驱动桥:传递动力到车轮,通常位于后轮驱动车辆的后轴。 - 转向驱动桥:同时具备转向和驱动功能,常见于前轮驱动车辆。 - 支持桥:仅用于支撑重量,不参与转向或驱动,常见于重型车辆。 4. **转向桥是利用〔转向节〕使车轮可以偏转一定角度,以实现〔汽车转向〕**:转向桥上的转向节连接车轮与车桥,通过转向机构的操作使车轮偏转,从而完成车辆转向。 5. **转向桥主要由〔前梁〕、〔转向节〕、〔主销〕和〔轮毂〕等构成**:这些部件共同构成了转向桥的基本结构。 6. **车轮由〔轮毂〕、〔轮辋〕及它们间联接局部〔轮辐〕组成**:车轮主要包括轮毂、轮辋和轮辐三个部分。 7. **按照连接局部,即轮辐的构造的不同,车轮分为〔辐板式〕车轮和〔辐条式〕车轮两种**:辐板式车轮的轮辐为平板结构,适合高速行驶;辐条式车轮的轮辐为细条状,散热性能好。 8. **4.50E×l6(dc)型轮辋,说明该轮辋的名义直径是〔16英寸〕,名义宽度为〔4.50英寸〕,轮辋轮廓代号为〔E一深槽〕的〔一〕件式〔深槽〕轮辋**:这里的“一”应该是指单件式结构,深槽轮辋是指轮辋的侧面有一个较深的凹槽,便于轮胎的安装和拆卸。 9. **轮胎的固定基础是〔轮辋〕**:轮辋是轮胎安装的基础,通过轮辋将轮胎固定在车轮上。 10. **轮胎必须具有适宜的〔弹性〕和〔承载〕能力**:轮胎需要有足够的弹性来适应路面的变化,同时具备足够的承载能力来支撑车辆的重量。“同时在其直接与地面接触的胎面部分应具有以增强附着作用的”这部分应该是说轮胎的胎面需要有一定的花纹来增加摩擦力,提高抓地性能。 11. **汽车轮胎按胎体构造的不同分为〔充气轮胎〕和实心轮胎**:大多数现代汽车采用充气轮胎,因为它们提供了更好的驾驶舒适性和操控性。 12. **汽车轮胎按胎压力的大小,分为〔低压胎〕、〔高压胎〕、〔超低压胎〕等三种**:低压胎适合高速行驶,提供良好的操控性和舒适性;高压胎适合重型载货车辆;超低压胎主要用于赛车等特殊场合。 13. **充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同,分为〔普通斜交胎〕、〔带束斜交胎〕和〔子午线胎〕三种**:子午线轮胎具有更低的滚动阻力和更好的耐磨性,因此应用更为广泛。 14. **背通斜交胎的外胎由〔胎面〕、〔帘布层〕、〔缓冲层〕及〔胎圈〕组成**:这些组成部分共同构成了轮胎的基本结构。 15. **胎面是外胎最外的一层,可分为〔胎冠〕、〔胎肩〕和〔胎侧〕三部分**:胎冠是直接与地面接触的部分,胎肩连接胎冠与胎侧,胎侧则是轮胎的侧面部分。 #### 二、选择题知识点解析 1. **采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是(B. 整体式)**:整体式车桥与非独立悬架配合使用,可以简化车辆设计并降低成本。 2. **6.5-20(WFB)型轮辋是属于(B. 多件式)**:WFB通常表示轮辋为多件式结构。 3. **7.0-20(WFB)型轮辋的名义直径是(D. 20英寸)**:这里的数值表示轮辋的名义直径。 4. **有胎的充气轮胎由(ABD. 外胎、垫带)等组成**:充气轮胎主要由外胎和垫带等部分组成。 5. **下面(A. 9.00-20、B. 9.00R20、D. 9.00-20GZ)轮胎属于子午线轮胎**:9.00R20表示子午线轮胎,其他选项可能表示不同的轮胎类型。 6. **7.50-18轮胎的名义宽度为(B. 7.50英寸),轮胎的名义直径为(D. 18英寸)**:这里指出了轮胎的名义宽度和名义直径。 7. **车轮前束是为了调整(C. 车轮外倾角)所带来的不良后果而设置的**:车轮前束有助于抵消车轮外倾角带来的负面影响,保持车辆直线行驶的稳定性。 8. **(A. 主销后倾角、B. 主销倾角)具有保证车轮自动回正的作用**:主销后倾角和主销倾角都有助于确保车轮在转向后能够自动回到直线行驶位置。 #### 四、名词解释题知识点解析 1. **转向轮的自动回正作用**:指的是当转向轮受到外界干扰偏离直线行驶方向后,能够在没有外部控制的情况下自动回到直线行驶位置的能力。 2. **主销后倾角**:在汽车纵向平面内,主销上部相对于铅垂线向后倾斜的角度,有助于提高车辆直线行驶的稳定性。 3. **主销倾角**:在汽车横向平面内,主销上部向外倾斜的角度,有助于提高车辆转向后的自动回正能力。 4. **车轮外倾角**:在横向平面内,车轮上部相对于铅垂面向外倾斜的角度,有助于改善轮胎的磨损情况。 5. **车轮前束**:两前轮的中心平面不平行,两轮前边缘距离大于两轮后边缘距离的现象,有助于保持车辆直线行驶稳定性。 6. **转向驱动桥**:能同时实现转向和驱动两种功能的车桥,常见于前轮驱动车辆。 7. **普通斜交胎**:帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排列,且与胎面中心线呈小于90度角排列的充气轮胎,也称为斜交轮胎,相比子午线轮胎具有更高的滚动阻力和较差的耐磨性。 #### 五、问答题知识点解析 1. **整体式车桥与断开式车桥各有何特点?为什么整体式车桥配用非独立悬架?而断开式车桥配用独立悬架?** - 特点对比: - 整体式车桥:刚性连接,结构简单,成本较低,但限制了两侧车轮的独立运动。 - 断开式车桥:允许两侧车轮相对运动,提高了车辆操控性和乘坐舒适性,但结构复杂,成本较高。 - 配合原因: - 整体式车桥由于刚性连接,只能配用非独立悬架,以便维持车轮间的同步运动。 - 断开式车桥允许车轮独立运动,因此更适合独立悬架,以实现更好的车辆操控性和乘坐舒适性。 2. **转向轮定位参数有哪些?各起什么作用,为什么有些轿车的主销后倾角为负值?** - 定位参数及其作用: - 主销后倾角:提高直线行驶稳定性。 - 主销倾角:有助于转向后的自动回正。 - 车轮外倾角:改善轮胎磨损。 - 前束:保持车辆直线行驶稳定性。 - 主销后倾角为负值的原因:某些轿车为了提高转向灵活性,可能会设计负值的主销后倾角,牺牲一定的直线行驶稳定性以获得更灵活的转向性能。 3. **转向驱动桥在构造上有哪些特点?其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现?** - 构造特点: - 包含转向节、主销、轮毂等转向组件。 - 包含差速器、传动轴等驱动组件。 - 功能实现: - 转向功能由转向节和主销等部件实现。 - 驱动功能由差速器和传动轴等部件实现。 4. **轮辋的轮廓类型及代号有哪些?其构造形式又有几种?国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的?** - 轮辋轮廓类型及代号: - 深槽轮辋(E):适用于子午线轮胎。 - 平底轮辋(D):适用于斜交轮胎。 - 构造形式: - 单件式。 - 多件式。 - 规格代号表示方法: - 名义直径(英寸)。 - 名义宽度(英寸)。 - 轮辋轮廓代号。 5. **轮胎的作用是什么?** - 提供车辆与地面的接触面。 - 传递各种力(如牵引力、制动力等)。 - 吸收路面冲击,提高乘坐舒适性。 - 影响车辆操控性和稳定性。 6. **为什么汽车广泛采用低压胎?** - 低压胎能够提供更好的乘坐舒适性和操控性。 - 降低滚动阻力,提高燃油经济性。 - 更好的抗磨损性能。 7. **为什么轮胎的外表要有花纹?** - 增加摩擦力,提高抓地性能。 - 排水性能,减少水滑现象。 - 分散噪音,降低行驶噪音。 8. **轮胎外表的花纹常见的有哪几种?它们各有什么特点?各适用于哪类汽车?** - 直向花纹:适用于高速行驶,提供良好的直行稳定性。 - 横向花纹:提高湿滑路面的抓地力。 - 综合花纹:平衡直行稳定性和湿滑路面抓地力,适用于多数乘用车辆。 - 块状花纹:提供强大的牵引力,适用于越野车辆。 9. **什么是子午线轮胎?其特点是什么?** - 子午线轮胎:帘布层中的帘线排列方向与轮胎中心线呈90度角排列。 - 特点:低滚动阻力、高耐磨性、更好的操控性和舒适性。 10. **为什么要推广使用子午线轮胎?** - 优异的性能表现:更低的滚动阻力、更好的耐磨性、更长的使用寿命。 - 环保节能:提高燃油效率,减少二氧化碳排放。 - 更高的安全性:更好的操控性和制动性能。
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