汽车车轮定位基本知识详解图.doc

汽车车轮定位，也被称为四轮定位，是车辆保养和维修中的重要环节，涉及到汽车的稳定性和安全性。本文将深入探讨车轮定位的基本知识，包括其定义、好处、需要进行定位的情况以及主要的技术参数。 车轮定位是指将车轮、悬架系统和转向系统元件按照特定的几何角度和尺寸安装到车身或车架上，以确保车辆行驶的稳定性和减少磨损。这包括四个主要的定位参数：前束（Toe）、外倾（Camber）、主销后倾角（Kingpin Caster Angle）和主销内倾角（Kingpin Inclination Angle）。 前束是指从上方看，轮胎中心线与汽车纵向轴线之间的夹角。正前束有助于抵消因外倾角导致的车轮滚动偏向，从而减少轮胎磨损和轴承压力。外倾则是车轮顶部相对于垂直方向的倾斜角度，正外倾可以减少转向力并增强直线行驶的稳定性，而负外倾则在某些特殊设计中用于提高操控性能。 主销后倾角是指主销轴线在垂直平面上偏离垂直方向，向后倾斜的角度。这个角度提供了车辆在轻微偏转后自动回正的力矩，增强了直线行驶的稳定性。然而，过大的后倾角会导致转向沉重。主销内倾则是主销轴线向内或向外倾斜，它有助于保持轮胎在垂直载荷下的稳定，防止车轮在行驶中松脱。 四轮定位的益处显而易见，包括提高行车安全、保持直线行驶时方向盘的正直、自动回正、节省燃油、减少轮胎磨损、增强驾驶控制感以及降低悬挂配件的磨损。当遇到以下情况时，通常需要进行四轮定位：每行驶10000公里或6个月后、车辆行驶时偏向一侧、需要持续修正方向盘、方向盘不正、车辆行驶不稳定、单个车轮磨损、更换新轮胎、发生事故后的修复、更换悬挂或转向系统配件，以及新车行驶3000公里后。 随着汽车技术的发展，这些定位参数的定义和作用也在不断演变。现代车辆的四轮定位需要精确调整，以适应不同的驾驶条件和车辆性能需求。因此，对车主和维修技师来说，理解并掌握这些基本知识至关重要，这不仅能保证车辆的正常运行，还能延长车辆部件的使用寿命，提高驾驶安全。