液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算.doc

液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算涉及到多个关键知识点，主要涵盖了动压油膜的形成过程、轴承设计的基本条件、最小油膜厚度的计算以及流体动力润滑的根本方程（雷诺方程）。 动压油膜的形成过程分为三个阶段：起动、不稳定运转和稳定运转。在起动阶段，轴颈与轴承孔直接接触，随着转速增加，油液进入油楔腔，逐渐形成压力油膜将轴颈浮起。在不稳定运转阶段，油膜压力逐渐增大，轴颈被推向稳定位置。最后在稳定运转阶段，油压与外部载荷达到平衡，轴颈保持在一定的位置上运行。动压轴承形成油膜的必要条件包括：(1)两表面形成收敛楔形，(2)存在一定的相对滑动速度，使得油从大口流入、小口流出，(3)润滑油具有适当的粘度，并保证充足的供油。 最小油膜厚度`hmin`的计算涉及到轴承的几何参数。例如，半径间隙、相对间隙、偏心距和偏心率等。通过这些参数，可以推导出任意截面处的油膜厚度`h`。雷诺方程（流体动力润滑根本方程）是在忽略某些因素如压力对粘度的影响、流体压缩性、惯性力和重力的基础上得出的。一维雷诺方程描述了压力与油膜厚度的关系，而二维方程则考虑了润滑油沿Z方向的流动，进一步完善了模型。 在设计计算中，还需要考虑油膜的承载能力，这与润滑油的粘度、外表滑动速度和油膜厚度紧密相关。通过对雷诺方程进行偏导数运算，可以得到压力分布，进而计算出油膜的总承载能力。 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算是一项涉及多物理量和理论模型的复杂任务，包括动压油膜的形成机理、轴承几何参数、最小油膜厚度的计算以及流体动力学方程的应用。这些知识对于理解和优化轴承性能至关重要，同时也为机械工程领域的设计人员提供了理论基础。