【自动变速器复习题解析】
自动变速器是现代汽车中重要的传动系统，它能自动根据车辆的行驶状态和驾驶者的需求调整合适的档位，提供平顺的驾驶体验。本复习题解析涵盖了自动变速器的多个核心知识点。
1. **自动变速器的组成**：自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统以及换挡执行元件等部分组成。
2. **液力变矩器**：液力变矩器是自动变速器的起始传递动力的部件，由泵轮、涡轮和导轮三部分构成，导轮通过改变油液流动方向来调节扭矩传递。
3. **锁止离合器**：在车辆高速行驶时，锁止离合器可以将液力变矩器的泵轮与涡轮直接连接，减少能量损失，提高传动效率。
4. **单排行星齿轮机构**：行星齿轮机构是自动变速器实现多档位的关键，通过不同部件的固定或自由旋转，可以实现前进、倒车、加速和减速等多种传动比。
5. **油泵**：油泵负责为整个变速器系统提供液压，常见的有叶片泵。油泵的工作受控制因素影响，如发动机转速等。
6. **辛普森行星齿轮机构**：具有两排行星齿轮，可以实现更多的档位组合，超速排则是指输出速度高于输入速度的档位。
7. **拉维纳行星齿轮机构**：结构紧凑，常用于前驱车辆，其档位分析涉及到各个部件的啮合关系。
8. **换挡阀与前进档位数**：换挡阀控制油压分配，影响档位切换，其位置和设计决定了变速器的档位数量。
9. **主油压调节阀**：控制主油路的压力，影响换挡质量和响应速度。
10. **摩擦片印记、钢片烧蚀**：这是检查自动变速器内部磨损和故障的重要指标，良好的摩擦片和钢片表面状态是保证换挡平顺性的关键。
11. **失速测试**：通过测试发动机在最高档位、油门全开时的转速，评估变速器的性能和是否存在故障。
12. **自动变速器油液颜色**：油液颜色变化可以反映油品老化、污染情况，正常的油液颜色通常是红色或透明。
13. **启动条件**：自动变速器通常在“P”（驻车）或“N”（空档）位置时才能启动发动机。
14. **换挡执行元件**：包括离合器、制动器和单向离合器，它们通过液压或电磁控制来接合或分离，实现档位切换。
15. **控制方式**：自动变速器分为液压控制和电子控制，其中电子控制更精确，可以根据多种传感器信号进行智能换挡。
16. **传感器的作用**：发动机节气门位置传感器和车速传感器在电控自动变速器中起着关键作用，取代了传统的机械信号。
17. **操纵手柄位置**：P（驻车）、R（倒车）、N（空档）、D（前进）、2（低速二档）、L（低速一档或爬坡档）是常见的操纵手柄设置，启动时需置于P或N档。
18. **变矩器类型**：自动变速器根据变矩器类型可分湿式和干式，湿式通常有更好的冷却和润滑性能。
19. **油温传感器**：分为PTC（正温度系数）和NTC（负温度系数）两种，监测变速器油温，防止过热。
以上知识点构成了自动变速器理论学习的基础，理解和掌握这些内容对于维修、诊断和优化自动变速器性能至关重要。
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