"直升机调试基础借鉴"
直升机调试基础知识点:
一、Elevator、Pitch、Throttle、Rudder、Aileron 等概念:
* Elevator:升降舵,控制直升机的上下左右倾斜
* Pitch:主翼及油门升降,控制直升机的前后倾斜
* Throttle:油门控制,控制直升机的速度
* Rudder:转尾,控制直升机的左右旋转
* Aileron: 副翼,控制直升机的左右倾斜
二、 Mode 1 遥控模式:
* 左控杆右控杆上机首倾前上加油门上升
* 右控杆左控杆下机首上昂下减油门下降
* 左机首向左自转左机身向左倾
* 右机首向右自转右机身向右倾
三、基本调试步骤:
1. 将全部服务器圆型控碟离开所有服务器,把遥控器所有设定按reset 清除,所有微调制调回中位,两操控杆设置于中央,然后开启手控器及接收机。
2. 所有服务器收到讯号回中后,把控碟装回,上紧缧丝,注意主轴上的旋碟要水平状态、尾桨有正十度角左右、引挚化油器开口率约55%。
3. 动作不足时,选用服务器旋碟外孔位。之后调校遥控上之角度行程功能(ATV),加多或减少角度。
4. 检查服务器方向是不正确,小心油门服务器倒转。
四、推拉式推杆系统:
* 所有推拉式推杆系统的推杆长度,同一组的推杆长度要相同。
* 不可有金属推杆部分因震动而互相磨擦,这会产生杂电波干扰遥控接收器。
五、佗缧仪方向测试:
*看着尾服务器用左面手控杆推右动作,确认服务器动作方向。
*请助手将直升机吊起,将机头向右转少许,若服务器动作同方向动作,佗缧仪方向性是错的,须将佗缧仪调成反向,在佗缧仪控制盒上可找到按键。
六、秤主桨重量:
* 按下图显示单独秤每只桨,于重心处用笔划记号,每只桨净重不能多于100g。
* 比较两桨重心位置,重心近桨夹的一只,加贴胶纸在桨尾加重将重心移近桨尾,直至两桨重心相同。
七、秤平衡桨重量:
* 重量不同会引致机体震动。
* 安装上平衡杆时要用缧丝胶牟固,调好角度为零度。
八、主桨及尾桨安装:
* 桨夹缧丝不要太紧。
* 平衡杆与旋碟相位相同,即旋碟上四波头成一直线及平行平衡杆。
九、包好接收机、Gyro 控制盒及电池:
* 避免震动。
* 将接收天线安装在远离引挚地方,尽量申延天线。
十、直升机调试基础(二):
1. 用遥控内之微调功能(Sub-trim 功能 )将主轴旋碟调至水平,勿超越每边30%,因为会影响服务器角度两边比例不平均,边多边少。
2. 检查遥控器上所有按制位置,全部在正确位置,油门控杆降到最低,减少起动时发生高转数情况发生。
3. 正常飞行模式 (Normal 飞行模式 ),依说明书指定角度在手控器里做设定(Pitch Curve) ,一般为低位负二度,中位六度及高位十度角。
4. 将尾舵 ATV 行程角度调到最大(150%),用 (Dual Rate)功能降回合适旋转角度(70-80%),以配合佗缧仪之效能调配, (Piezzo Gyro 调校方式 )。
5. 用 JR PCM10 遥控人仕于功能47Revo Mixing 将右控杆放置于中央位置之同时输入Hov 值,再用角呎调主桨角为 0 度然后输入功能内之零值。
这些知识点涵盖了直升机调试的基本概念、 Mode 1 遥控模式、基本调试步骤、推拉式推杆系统、佗缧仪方向测试、秤主桨重量、秤平衡桨重量、主桨及尾桨安装、包好接收机、Gyro 控制盒及电池等多个方面,为初学者和专业人士提供了详细的指导和参考。