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质量管理体系文件(上海地铁)实用.pdf
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质量管理体系文件(上海地铁)实用.pdf
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上海轨道交通十一号线北段二期 GT-15 标质量标准化管理体系文件
1
第一章 总则
1.1 工 程 项 目 基 本 概 况
1.1.1 工程范围及规模
上海市轨道交通 11 号线北段二期 GT-15标工程从华山路中间风井~罗山
路站。途径徐汇、浦东行政区。沿华山路~恭城路~龙华西路~云锦路~过
江~华夏西路~杨思港~三林路~御桥路~罗山路走行。线路全长约
22.886km,共设 13 座车站,一座停车场。
⑴正线轨道
轨道结构为:地下线采用 DTⅢ2 型扣件、长枕埋入式钢筋混凝土整体道
床;高架线采用 WJ-2A(改进型 ) 型小阻力扣件、 纵向承轨台式短轨枕钢筋混凝
土整体道床;地面线采用弹条Ⅰ型扣件、新Ⅱ型预应力混凝土轨枕碎石道床。
中等减振地段采用 LORD扣件和轨道减振器扣件,高等减振地段采用中档
钢弹簧浮臵板轨道;特殊减振地段采用钢弹簧浮臵板轨道;道岔采用上海申
通集团通用图系列 60kg/m 钢轨 9 号单开、三开、单渡线、交叉渡线,轨下基
础采用整体道床。
⑵川杨河停车场(以下简称停车场)
停车场位于浦东新区华夏中路和罗山路东南角、规划御桥路北侧、磁浮
线的西侧地块内。规划段址为不规则长方形,长宽约为 1500×550(m)。地块
内水系丰富,纵横交叉,三八河斜穿南北,南侧地块有殷家浜通过。城市既
有道路殷家浜路由东向北折角穿越地块。地块内靠罗山路侧有仓储物流、小
型工厂企业;北侧有小型工厂企业;东南有磁浮绿化带及园林公园,其余大
部分为农田、苗圃和农宅。
11 号线北段线路呈 Y 型,北端分别由嘉定的城北路站和安亭的墨玉路站
为 Y 型的两个起点站, Y 型线路在马陆的上海国际赛车场 1 站汇合后, 经浦东
的罗山路站进入本标段。
13 号线二期工程设川杨河停车场。停车场部分铺轨含在本标段范围内。
上海轨道交通十一号线北段二期 GT-15 标质量标准化管理体系文件
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1.1.2 主要技术标准
1、正线及辅助线
最小曲线半径:中心城正线 350m,市郊段正线 800m;车站 800m;
最大坡度:正线 30‰;出入段线、联络线 40‰;
竖曲线半径:正线区间 5000m,困难情况 3000m;车站端部 3000m,困难
情况 2000m;
轨距: 1435mm;
钢轨类型:正线采用 60kg/mU75V钢轨;
地下线路和高架线路均采用钢筋混凝土整体道床,地面线路采用钢筋混
凝土枕碎石道床;
最高行车速度: 100km/h;
折返线有效长度: 140m(远期列车编组长度 )+40m(不含车挡 );
供电方式: DC1500V电压制式、架空接触网供电方式考虑;
车辆: A型车;
轴重: 16t ;
轨底坡:一般设 1:40 轨底坡,在道岔和道岔间不足 50m的地段不设臵
轨底坡;
曲线超高在地下线采用外轨抬高超高值一半,内轨降低超高值一半的方
法设臵;在地面线和高架线采用外轨抬高超高值的办法设臵;洞口处同一曲
线的整体道床和碎石道床采用外轨抬高超高值一半,内轨降低超高值一半的
方法设臵。最大超高值为 120mm,最大欠超高为 61mm。为避免反超高,曲线
地段设臵超高值不应小于 5mm。超高顺坡率不宜大于 2‰,在圆曲线两端的缓
和曲线或直线段顺坡。
2、停车场
钢轨 : 出入段线采用 60kg/m、25mU75V钢轨,车场采用 50kg/m、25mU71Mn
钢轨。
轨距加宽及超高 : 半径 R≤200m 的曲线地段轨距应进行加宽 ; 出入段线曲
线地段设臵外轨全超高,车场线不设超高。
扣件 : 出入段线高架段采用 WJ-2 型扣件;混凝土枕碎石道床地段,采用
上海轨道交通十一号线北段二期 GT-15 标质量标准化管理体系文件
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弹条Ⅰ型扣件; 60kg/m 钢轨木枕碎石道床地段采用 DTⅥ1 型扣件, 50kg/m 钢
轨木枕碎石道床地段采用 DTⅣ1 型扣件;库内整体道床及检查坑地段采用
DJK5-1型扣件。
扣件中 T 型螺栓、螺母、平垫圈、锚固螺栓和扣板均采用防腐蚀处理,
处理后的部件应能正常使用 10 年以上:防腐蚀处理应采用有封闭层的多元共
渗技术。防腐蚀处理技术应符合环境保护要求。
轨枕、道床:出入段线高架段采用钢筋混凝土短轨枕承轨台式整体道床;
库外线铺设木枕或混凝土枕碎石道床;库内线铺设钢筋混凝土短轨枕整体道
床;整体道床与碎石道床衔接处设弹性过渡段。
道岔:车场线采用 50kg/m 钢轨 7 号单开道岔、 5m间距交叉渡线。
轨道加强设备:设防爬器,防爬支撑及绝缘轨距杆。
车挡:库内线采用摩擦式车挡;牵出线及其它线采用库外固定式挡车器
车挡。
平交(过)道:凡库外线路与道路交叉处,均设臵相应的平交(过)道,
平交道采用预制混凝土道口板及橡胶道口板。平交道设臵护栏。
线路与信号标志:按规范要求设臵线路标志、信号标志。
线路沉落整修:出入段线、试车线比照国铁正线标准,车场线比照国铁
站线标准。
轨道备料:出入段线、车场线按《上海市轨道交通工程技术标准 (暂行)》。
1.1.3 主要工程数量
施工范围包括: 11 号线北段二期正线、辅助线、出入场线及川杨河车停
车场 11 号线北段、 13 号线(库内及库前道口范围)轨道工程
11 号线北段二期正线: 正线起点为既有 11 号线江苏路站, 终点为罗山路
站 , 里 程 范 围 : 上 行 线 SDK31+569.000~ SDK54+466.677, 下 行 线
XDK31+370.000~XDK54+460.541。
11 号线北段二期辅助线: 11 号线有配线车站有云锦路站、三林路站、浦
三路站、御桥路站和罗山路站。其中三林路站、罗山路站配线为折返线,其
余为故障车停放线。
11 号线北段二期出入段线: 11 号线北段出入段线轨道设计系从罗山路站
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出 入 段 线 接 轨 点 BRK0+000相 应 于 XDK53+779.163, BCK0+000 相 应 于
SDK53+779.163,道岔后基本轨缝至出入段线与停车场分界处。其中:
⑴入段线 BRK0+000-BRK1+085.856(不含道岔)。
⑵出段线 BCK0+000-BCK1+098.359(不含道岔)。
停车场:包括 11 号线北段停车场内所有库内、外线轨道结构,试车线的
11 号线北段联络线(试车线除外) 、13 号线停车场库内线、库前钢轨绝缘处
至大库前轨道结构(包括库内、库前道口) 。
主要工程数量表(正线)
序
号
内容 工程项目 单位 数量 备注
1 正线、辅助线轨道
1.1 铺轨
60kg/m 轨,DTⅢ2 扣件, 1600 根/km,地下长枕式整
体道床(一般地段)
铺轨 Km 16.713
60kg/m 轨,DTⅢ2 扣件, 1680 根/km,地下长枕式整
体道床(一般地段)
铺轨 Km 4.932
60kg/m 轨, lord 扣件, 1600 根/km,地下长枕式整
体道床(中等减振地段)
铺轨 Km 4.198
60kg/m 轨, lord 扣件, 1680 根/km,地下长枕式整
体道床(中等减振地段)
铺轨 Km 0.963
60kg/m 轨,减震器扣件, 1600 根 /km,地下长枕式
整体道床(中等地段)
铺轨 Km 3.195
60kg/m 轨,减震器扣件, 1680 根 /km,地下长枕式
整体道床(中等地段)
铺轨 Km 1.378
60kg/m 轨, DTIII2 扣件, 1600 根/km,固体阻尼钢
弹簧浮臵板道床
铺轨 Km 3.222
60kg/m 轨, DTIII2 扣件, 1680 根/km,固体阻尼钢
弹簧浮臵板道床
铺轨 Km 4.081
60kg/m 轨, DTIII2 扣件, 1600 根/km,液体阻尼钢
弹簧浮臵板道床
铺轨 Km 0.257
60kg/m 轨, DTIII2 扣件, 1680 根/km,液体阻尼钢
弹簧浮臵板道床
铺轨 Km 1.581
60kg/m 轨,弹条 I 型扣件, 1840 根/km,地面新 II
型砼枕碎石道床
铺轨 Km 0.666
60kg/m 轨, WJ-2 改进型扣件, 1600 根/km,高架短
枕纵向承轨台(一般地段)
铺轨 Km 1.221
60kg/m 轨, WJ-2 改进型扣件, 1680 根/km,高架短
枕纵向承轨台(一般地段)
铺轨 Km 1.201
60kg/m 轨, lord 扣件, 1600 根/km,高架短枕纵向
承轨台(中等减振地段)
铺轨 Km 0.332
60kg/m 轨, lord 扣件, 1680 根/km,高架短枕纵向
承轨台(中等减振地段)
铺轨 Km 0.02
60kg/m 轨, WJ-2 改进型扣件, 1680 根/km,固体阻
尼钢弹簧浮臵板道床
铺轨 Km 0.574
60kg/m 轨,DTⅢ2 扣件, 1600 根/km,地下长枕式整 铺轨 Km 2.249
上海轨道交通十一号线北段二期 GT-15 标质量标准化管理体系文件
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序
号
内容 工程项目 单位 数量 备注
体道床(辅助线、过渡段)
小计 Km 46.783
1.2
铺道
岔
60kg/m 钢轨 9 号单开道岔(混凝土长岔枕、整体道
床)
组 21
60kg/m 钢轨 9 号 5.0m 间距交叉渡线 (辙叉部分为长
岔枕、整体道床)
组 4
60kg/m 钢轨 60-9 号三开道岔 (混凝土短岔枕、 整体
道床)
组 4
1.3
伸缩
器
60kg/m 钢轨单向伸缩器 组 4
1.4
铺道
床
整体道床砼 C30 m3 53437
整体道床砼 C40 m3 7484
整体道床钢筋( HPB235、 HRB335) t 2084
浮臵板基底钢筋( HRB335) t 767
浮臵板道床钢筋( HRB400) t 1049
固体钢弹簧浮臵板道床 C40(预制短板安装) m 6933.6
高档钢弹簧浮臵板减振系统安装 km 1.839
中档钢弹簧浮臵板减振系统安装(预制短板地段) km 6.896
中档钢弹簧浮臵板减振系统安装(现浇固体阻尼浮
臵板地段)
km 1
钢盖板 m 2345
隔离层 ㎡ 30090
碎石道碴粒料道床 m3 2071
车站端头井及盾构工作井填仓 C30 m3 3500
1.5
轨道
设备
安装
工程
SH720550/9 型滑移式液压缓冲挡车器 组 4
STD7型滑移式液压缓冲挡车器 组 6
钢轨涂油器 对 63
防脱护轨(双延米) 100m 8.96
预埋过轨信号管 处 158
1.6
线路
及信
号标
志、测
量基
标、杂
散电
坡度标 个 166
曲线起终点标 个 432
道岔编号标 个 27
钢轨伸缩器编号标 个 4
水准基点标 个 420
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