IEC-61851-1-201731-137中文版
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IEC
61851-1:2017
©
IEC
2017
1
-
注
：
I
级
、
II
级和
III
级描述可在
IEC
61140:
2016
、
7.3
、
7.
4
和
7.
5
中找到
。
5.7
充电模式
电动汽车供电设备应根据
6.
2
:
模式
1
进行分类
；
模式
2;
模式
3;
模式
4
。
注
：
具有多种输出的电动汽车供电设备可归类为支持多种模式
。
6
充电方式及功能
6.1
—
般的
第
6
条描述了能量转移到电动汽车的不同充电模式和功能
。
6.2
充电模式
6.2.1
模式
1
模式
1
是一种利用电缆和插头将电动汽车连接到交流电网的标准插座的方法
，
电缆和插头均未配备任
何辅助导向或辅助触点
。
电流和电压的额定值不得超过
：
16
A
和
250
V
AC,
单相
，
16
A
和
480
V
交流电,三相
。
用于模式
1
充电的电动车辆供电设备应提供从标准插头到车辆连接器的保护接地导体
。
电流限制也受
9.
2
中所述的标准插座额定值的限制
。
注
1
：
在下列国家
，
国家法规禁止模式
1
充电
：
美国
、
伊利诺伊州
、
英国
注
2
：
在下歹
U
国家
，
国家法规禁止在公共区域进行模式
1
充电
：
IT
注
3:
在下歹
U
国家
，
不允许在没有整体接地故障漏电中断的情况下进行模式
1
充电
：
CA
注
4
：
在下列国家
，
建议将符合
IEC
60309-2
的插头和插座用于
8
A
(2
kVA)
以上的模式
1
连接
：
注
5:
在下列国家
，
对于配有家用和类似用途插头的电动汽车供电设备
，
长时间重复连续负载应限制为
6
A
：
DK
'注
6:
在下列国家
，
电动汽车供电设备装有家用和类似用途的插头
，
如果充电周期可超过
2
小时
，
则最大额定电流为
10
A
：
否
注
7:
在下列国家
，
配有插头的家用和类似用途电动汽车供电设备
，
如果充电周期可超过
2
小时
，
则最大额定电流为
8A
：
Fr
注
8
：
在下列国家
，
不得使用不带
PCRD
的模式
1
电缆组件
，
而只能使用带
PCRD
的模式
1
电缆
：
(由于
《
德国宪法
》
第
14
条规定保护现有电气装置的现状
，
因此无法确保德国的固定电气装置始终提供
RCD)
。
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