汽车 4s 店的人力资源管理
4S的营销概念是上世纪90年代开始从欧洲进入我国的。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车
特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈
(Survey)等。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设
计要求建造。4S 店前期一次性投资大,运行成本高。
汽车 4S 店传入中国的时间虽然只有短短几年,但在过去的几年,我国的 4S 店的发展迅速,并且也
已由过去的暴利时代逐步进入微利的成熟趋势,4S 店的各项管理工作,也逐步趋向正规,向着科学化管理
方面转变。其中 4S 店的人力资源管理越来越受到人们的重视,很多 4S 店在实践中逐渐认识到人力资源管
理的重要性。当然也有些 4S 店不注重人力资源管理,人力资源没有得到一定高度的认识,把人力资源当
作成本对待,借口成本高舍不得对人力资源的投入,不注意对人力资源的开发,其结果是人力资源流动
大,效率低下,向心力小,执行力差。
一、汽车 4S 店管理的主要模式及其人力资源管理特点分析
汽车 4S 店是一种经营模式,而对 4S 店的管理模式也有以下几种,管理模式的不同也决定了对人力
资源管理的差别。
1、独立的 4S 店。这种模式比较简单,一个公司只有 1 个 4S 店,该 4S 店以独立的公司形式存在,
或者店的运行独立于其他组织。该种形式的 4S 店管理起来相对简单,人力资源管理也相对简单。在 4S 店
引入中国初期,这种形式的店是较多的,只做一个品牌。该店的组织结构一般是由董事会、总经理、职能
部门(人力行政部、财务部)、售后服务、销售几部分组成,其中配件供应有的隶属于售后部,有的独
立。
2、随着独立 4S 店业务的发展,所有者往往在积累了一定的管理经验,渠道,资金后,又不断开发
新的领域,做的品牌越来越多,经营 2 个或者 2 个以上 4S 店,每个 4S 店是一个相对独立的公司,但这些
4S 店都是相对独立注册的公司,而所有者是一个老板。这种情况在今天比较多。这种情况下,对于所有者
而言,人力资源管理基本还是属于各个独立公司自己管理本店。在人力资源管理方面最多是横向的由老板
对各个店的人力资源的调配。可以说这种模式是第一种模式的简单叠加。
3、以一个公司的名义投资若干个 4S 店。所有投资的 4S 店是该投资公司下属的并列的子公司。该种
模式下,实际采取的是集团运做模式,母公司负责各个子公司的财务管理、人力资源管理等,是这个集团
的决策中心,财务中心,指挥中心。各个 4S 店只负责本品牌产品的销售与服务,是整个组织的成本中
心,利润中心。该模式下,各个店的人力资源管理由集团公司负责,制定统一的薪酬体系,考核奖励办
法,福利办法,统一招聘,统一进行人力资源的调配。每个店在人力资源管理方面只负责一些日常性的人
事工作即可。
4S 店的主要管理模式也就是以上 3 种,可以说,第一种模式是基本模式,第三种模式最适合规模化
运做,可以实现企业的人财物的统一调配与使用,发挥资源的最优化配置。随着市场竞争的白热化,汽车
销售也将如房地产行业一样,逐步走向规范,行业的利润率也逐步趋向于社会平均利润率,在这种情况
下,行业也将进行一次重新洗牌的过程,通过第三种模式可以促使企业在竞争中取得优势地位。
当然对于第二种模式可以通过采取虚拟集团化模式的运做,变为第三种模式,也就是说可以通过立
足于其中一个 4S 店,把其作为虚拟母公司,对其他 4S 店进行统一的管理。所以说研究第三种模式 4S 店
的人力资源管理,具有重要的现实意义。本文也重点是立足于第三种模式下,探究 4S 店的人力资源管