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【改性沥青混凝土在武汉城市道路上的应用】 改性沥青混凝土作为一种高级路面材料，近年来在武汉城市道路改造工程中得到了广泛应用。这种材料具有优秀的耐高温、抗低温和防水损害性能，对于改善城市道路的质量和延长其使用寿命起到了关键作用。 1. 武汉市道路概况 武汉市拥有约2530公里的城市道路，其中主次干路占比较大，达到1450公里。自1999年以来，为了提升道路状况，对70多条主次干路及部分支路进行了维修和拓宽，改性沥青混凝土成为路面的主要构成材料。 2. 改性沥青混凝土路面结构厚度与施工 - 路面结构厚度：主干道的改性沥青混凝土加铺厚度为13-16厘米（三层组合），次干道则为9-12厘米（二层组合），并在面层中掺入纤维以增强其力学性能。 - 施工工艺： - 在旧水泥混凝土路面上加铺改性沥青混凝土，需对原有路面进行处理，如破损板块的更换、错台和板差的调整、纵横缝的清理和填充。 - 透层油的洒布是为提高新旧路面的粘结力，防止水分侵入。 - 温度控制至关重要，确保集料、混合料、运输和摊铺过程中的温度都在适宜范围内，起始碾压温度不低于130-150℃。 - 纵横向接缝的处理采用热接缝技术，确保路面连续性。 - 碾压过程分为初压、复压和终压，不同阶段使用不同类型的压路机，并控制好速度和温度。 - 细节部位的处理，如雨水井、检查井等周围，需要小型机械和人工辅助，确保密实和平顺。 - 同步设施管沟基础处理，针对新增或改扩建的管线，进行适当的基础处理，防止路面坍陷。 3. 使用现状及效果 改性沥青混凝土路面的使用显著提高了道路的耐久性和行车舒适性，有效减少了车辙、裂缝和泛油等常见病害，特别是在武汉这样气候条件多变的地区，其抗高温、抗低温和防雨水损害的特性尤为突出，极大地提升了城市道路的路况和安全性。 改性沥青混凝土在武汉城市道路的应用体现了科技进步对城市基础设施建设的积极影响，通过科学的路面设计和严格的施工工艺，确保了道路的质量和使用寿命，为市民提供了更加安全、舒适的出行环境。