车联网行业研究报告-车联网大幕即将开启，“科技新基建”先行-安信证券.pdf

车联网，指的是通过移动通信技术实现车与车、车与人、车与路和车与云端的互联，旨在实现车辆协同控制、增强行车安全、提升交通效率。车联网的实现离不开通信基础设施的建设，即所谓的“新基建”。新基建在车联网领域的应用主要体现在以下几个方面： 1. 车联网基础设施的构建：车联网的基础是网络基础设施，这些基础设施的建设涉及到车与车、车与基础设施等多方的互联，因此需要高速且稳定的通信网络支持。随着技术的发展，包括2G到5G在内的蜂窝网络技术将成为实现车联网的基础支撑。 2. ETC硬件和后应用市场的潜力：ETC（电子不停车收费系统）作为基于DSRC（专用短程通信技术）的车联网应用先驱，正在为更高版本的车联网技术如5GV2X（5G技术与车联网的结合）奠定基础。全国车辆的普及安装OBU（车载单元）以及RSU（路侧单元）建设的推进，将为ETC后应用市场带来巨大的发展空间。这一市场可能涉及停车、充电、加油等缴费场景，以及城市拥堵治理、汽车金融和碳排放交易等多个领域。 3. C-V2X成为车联网主流解决方案：C-V2X（蜂窝车联网技术）相较于DSRC，在性能上具有优势，并且其演进方向是5GV2X，更适合未来车联网对低时延、高可靠性的需求。我国在C-V2X专利地位和产业链准备方面优于DSRC，预计未来C-V2X将成为国内车联网建设的主要方式。 4. V2X+AI的融合前景：V2X（车与一切的互联）结合AI（人工智能）是未来交通出行变革的重要方向。我国在V2X领域的标准制定和芯片、模组、设备及应用方面均已取得显著进展，有望在交通领域实现弯道超车。 5. 科技新基建的国家战略：国家已将“科技新基建”提上日程，并将其作为重点工作任务之一。这表明政府将对科技基础设施建设，特别是车联网基础建设给予高度重视，预计全国范围内的车联网基础建设将迎来快速发展期。 6. 路侧单元RSU的市场空间：RSU是实现车联网网络连续覆盖的关键基础设施，主要部署在交叉路口和公路道路。根据不同的市场策略，RSU设备和外围集成的市场空间预计将达到数百亿至千亿级别，这也预示着车联网建设的先行者，如RSU制造商等将有巨大的市场机会。 车联网行业的发展离不开通信基础设施的建设，这不仅包括5G等新技术的网络铺设，也包括传统ETC技术的深化应用和C-V2X的推广。同时，政府的政策支持和科技新基建的建设将为车联网行业的发展注入新的动力。RSU作为车联网建设的关键设施，其市场的快速扩张将推动相关产业链的发展，并为投资者带来新的机遇。