伦敦巴士绩效梗概-2014-2015金融年度-外文-报告资料.pdf

伦敦巴士在2014-2015财政年度的绩效报告揭示了公共交通系统的多项关键指标，这些数据有助于评估服务的效率和乘客满意度。报告涵盖了高频、低频和夜间巴士服务，提供了关于准时率、等待时间、运营公里数以及客户满意度等方面的信息。 报告指出在该财年内，伦敦公交系统计划运营的车辆公里数为504.0百万，相较于前一年的502.4百万略有增长，显示出公交网络的规模稳定。然而，尽管实际运营的公里数达到了97.1%，略低于上一财年的97.7%，这表明存在一定的运行效率问题，如员工原因、机械故障和交通拥堵导致的公里数损失。 在员工原因导致的公里数损失方面，今年的数据为0.5%，较前两年的0%和0.3%有所增加，可能意味着劳动力管理或员工健康状况对运营的影响加大。同样，由于机械原因和交通原因损失的公里数保持在0.4%和2.0%，表明这些问题对服务的持续性构成了挑战。 对于高频服务，平均计划等待时间、实际等待时间和超出计划等待时间分别为4.88分钟、5.96分钟和1.09分钟，显示了乘客等待时间的改善。82.2%的乘客有超过80%的概率等待时间少于10分钟，而等待时间超过30分钟的乘客比例仅为0.3%，这表明大多数乘客可以快速地搭乘到巴士。 低频服务的准时率达到了81.8%，表明在非高峰时段的服务质量也相当稳定，但仍有3.7%的班次未到达，这可能涉及到调度或路线规划的问题。 夜间巴士服务的准时率为85.3%，表现出色。同时，报告还提供了关于乘客满意度的具体评分，整体满意度为85分，包括个人安全与保障、拥挤程度、可靠性、信息提供、车辆维护、清洁度、公交站、公交站台和遮蔽设施、乘车平稳性、员工行为和性价比等11个方面。这些分数反映了伦敦公交在不同方面的表现，其中个人安全和保障得分最高，而性价比得分最低。 报告特别提到了服务质量指标（QSIs）的扩展监测系统，自2012/13财年第一季度起对高频线路进行监测，2013/14财年第一季度起对低频线路进行监测，而夜间线路则从2014/15财年第一季度开始。这表明伦敦公交系统在持续优化其监测和评估体系，以提升服务质量。 2014-2015财年的伦敦巴士绩效报告显示了服务的总体稳定性和乘客满意度的提升，同时也揭示了需要改进的领域，如减少延误和提高劳动效率。通过持续的数据分析和监控，伦敦公交系统有望在未来继续提供更高效、更可靠的服务。