隧道二次衬砌专项施工组织设计方案.doc

【隧道二次衬砌专项施工组织设计方案】 隧道二次衬砌是隧道建设的重要环节，其目的是为了增强初次衬砌的稳定性，防止地下水渗透，提高隧道的安全性和耐久性。本方案主要针对XXX省XXXX（XXX界）至XXXX公路XX隧道的二次衬砌施工，详细规划了施工流程、组织结构、设备配置、进度安排以及质量控制等方面的内容。 一、编制依据与原则 该方案依据了相关的设计合同、施工图、行业标准如《公路工程质量检验评定标准》和《公路隧道施工技术规程》，以及公司的施工经验和管理能力。编制原则旨在科学组织施工，满足工程的工期、质量、安全要求，合理安排施工顺序，确保施工过程的高效与安全。 二、工程概况 XX隧道为分离式隧道，全长7.113公里，包含不同级别的围岩，采用端墙式的洞门设计。隧道结构设计遵循新奥法，初期支护结合二次模筑混凝土形成复合式衬砌，以锚杆、网喷、钢拱架为基础。二次衬砌使用C30防水混凝土，仰拱采用C25混凝土，防水卷材厚度为1.5mm。隧道内设有管理人员、开挖、支护、模板、二次衬砌等多班组。 三、总体施工方案 1. 施工安排：左右洞独立施工，每洞配备一套普通模板台车，加宽段通过加支撑拼装。模板台车长度12m，每个循环11.9m。防水材料通过简易台架铺设，钢筋在加工厂加工后运至现场，采用防水板台架进行绑扎。混凝土由地面泵送，自密实为主，辅助人工捣固。 2. 施工进度与计划：遵循招标文件的总工期要求，展开平行流水作业，保证工序均衡。隧道开竣工时间、洞口工程、洞身开挖及支护、二次衬砌、水沟电缆槽等各个阶段的工期详细规划。 四、施工进度安排 按照围岩级别设定不同的开挖速度，确保在限定时间内完成。施工准备及洞口工程、洞身开挖、二次衬砌、水沟电缆槽等各项工程均有明确的起止日期，以确保整体工程的按时推进。 五、施工质量管理 未提及具体的质量管理措施，但可以推测将遵循《公路工程质量检验评定标准》进行严格的质量控制，包括混凝土强度、防水性能、结构稳定性的检测等。 综上，该施工组织设计方案全面考虑了隧道二次衬砌的各个环节，从设计依据、工程背景、施工方案到进度计划，详尽而严谨，旨在确保施工安全、质量和进度的同步推进，以达到预期的工程目标。