2018年湖南科学技术进步奖推荐项目情况简介.doc

该项目是关于煤矸石路基绿色建造关键技术及工程应用的研究，旨在解决煤矸石这一大量工业固体废弃物的处理问题，实现资源的再利用并保护环境。项目由某省推荐，历时8年，取得了显著的科技成果，包括专著、论文、专利、行业标准、省级工法和软件著作权等。研究团队通过现场调研、理论研究、实验和数值分析，成功构建了煤矸石剪应力与剪切位移关系模型，改进了降雨渗流作用下煤矸石路堤边坡的安全系数计算方法，发明了格宾网绞边强度试验装置，并揭示了其破坏模式。此外，他们还提出了煤矸石柔性支挡设计新方法，开发了污染物迁移动力学模型，以及电动力学/聚丙乙烯腈纳米纤维膜和改性壳聚糖渗透性反应墙的地下水调控新技术。 这些创新技术的应用显著提高了煤矸石在公路、铁路和市政道路建设中的使用效果，节约了土地资源，降低了工程造价，产生了显著的经济效益。例如，仅在安邵高速公路一项工程中，就节约了1.48亿元人民币，减少了45万立方米的煤矸石弃渣，节省了118亩土地，同时也减少了水土流失，对环境保护起到了积极作用。项目成果在多个省份的15个近1200公里的工程项目中得到了广泛应用，具有广阔的推广前景。 项目的科技成果得到了权威专家的高度评价，认为其在煤矸石的力学性质、路基稳定性理论、施工技术和地下水调控技术等方面均有创新，总体达到了国际先进水平，部分技术如地下水调控新技术更是达到了国际领先水平。这些成果对于推动我国乃至全球的煤矸石资源化利用，解决环境污染问题，促进可持续发展具有重要意义。