CA12TA(X)160／190／210M变速箱维修手册

一汽集团开发的CA12TA系列变速箱是一类重型汽车专用的12档机械式变速箱，涵盖CA12TA(X)160M、CA12TA(X)190M、CA12TA(X)210M等型号。这些变速箱采用主副箱组合设计，主箱手动操纵，副箱气动操纵，具有12个前进档和2个倒档，适应功率范围在330～460马力之间的重型车用发动机。主副箱均采用双中间轴结构，结构紧凑且轴向尺寸短，有利于传动轴的布置并减轻重量。主箱采用滑动齿套换档，副箱采用锁销式同步器换档，同步器为美国博格瓦纳公司产品，应用高性能非金属摩擦材料，具有较大的摩擦系数和较长的使用寿命。主箱齿轮采用直齿细高齿设计，副箱采用斜齿细高齿设计，增加齿轮重合度，确保了平稳的啮合性能，有效降低振动和噪声，同时提高承载能力。一档速比大，有利于爬坡，各档间的速比级差均匀，有助于提高燃油经济性，档位清晰。一轴轴承采用单侧密封轴承，油封采用A型密封圈，有效避免漏油现象。针对我国国情，开发过程中采用实际使用载合谱进行齿轮强度计算，强化薄弱环节，保证了高可靠性和整车出勤率。变速箱可以配合单杆、双杆操纵，支持近距离和远距离操纵，取力形式多样，具有广泛的适应性，可满足不同类型的车辆要求，如载重车、牵引车、自卸车、越野车和矿用车等。 CA12TA系列变速箱的保养和维修过程中有以下注意事项：为避免个人伤害或设备故障，操作时要遵循规定的程序。驾驶员在启动车辆前应确认变速杆在空档位置，并使用手制动器。在车辆工作前或发动机运转时离车时，同样需将变速杆置于空档位置并使用手制动器。换档时应尽量采用两脚离合器法以保护变速箱。气压未达到正常工作范围前，不要放手制动器或换档。变速箱空档时不要滑行车辆，行驶速度过高时不要急降档位，倒档时不要进行副箱换档。停车时要将变速杆置于空档位置并使用手制动器。对于变速箱的“三包”服务，直接由中国一汽集团解放公司变速箱分公司售后服务部负责，特约服务站必须通过它们进行报修和配件调换。 维护手册的章节安排如下：第一章提供CA12TA变速箱的使用说明，包括主要性能参数、结构特点、工作原理；第二章涉及变速箱的拆卸与装配，包含从整车上拆卸变速总成的步骤、注意事项及拆装过程；第三章讲述维修注意事项，介绍了常见故障的排除方法、涂胶部位及扭矩表、专用工具明细；第四章提供使用保养的具体要求和注意事项；最后一章列举了变速箱备件明细表，包括总成和各型号变速箱的配件。 为了确保CA12TA系列变速箱的长期稳定运行和减少维修成本，应当严格按照使用和保养手册的指导进行操作，同时在实际使用过程中，通过用户反馈不断优化维修手册内容，提升服务质量。