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无人机在气动力设计要求、设计理念方面与有人机存在较大差异。
有人机气动设计通常以航程、速度作为优先优化目标,然而无人机通
常以航时作为优先优化目标。那么,下面是由为大家分享无人机关键
技术知识,欢送大家阅读浏览。
无人机采用的推进系统形式要比有人飞机多,采用的能源与动力
类型各异,包括:传统的小型涡扇发动机、小型涡喷发动机、小型涡
桨发动机、活塞发动机、转子发动机以及电池组、太阳能电池、燃料
电池、超燃冲压发动机、定向能及核同位素等。
不同用途的无人机对动力装置的要求不同,但都希望动力装置燃
油经济性好、重量轻、体积小、可靠性高、本钱低、使用方便。从经
济因素、可靠性等方面考虑,现阶段无人机均采用技术成熟的活塞、
涡扇、涡喷、涡桨发动机或在这些发动机根底上进行适应性改良。活
塞式发动机适合于低空低速中小型、长航时无人机;涡扇、涡桨发动机
适合于高空长航时无人机以及无人作战机,这类发动机油耗低,发动
机尺寸、重量和推力能与无人机到达较好的匹配;涡喷发动机适合于低
本钱、短寿命、高机动的靶机或自杀攻击类无人机。
从长远开展来看,单纯对现有发动机进行改型并不能完全满足无
人机对飞行速度、高速、续航性能等指标的要求,开发适合于无人机
使用的发动机十分必要,尤其是中小推力的大涵道比、小尺寸核心机
的涡扇发动机,这类发动机将是未来无人机动力装置开展的重点。此