《水工建筑物》试题涉及到的是水利工程中的重要组成部分——水工建筑物的设计、建造和维护等相关知识。以下是根据题目内容解析的一些关键知识点：
1. **设计基准期**：设计基准期是指建筑物设计时考虑的正常使用的标准时间期限。在《港口工程结构可靠度设计统一标准》中，港工结构设计基准期规定为50年（选项C），这是为了确保结构在整个使用期内的安全性和耐久性。
2. **透空式码头类型**：透空式码头指的是结构允许水流通过的码头类型。重力式码头（选项A）和墩式码头（选项B）通常不具有透空特性，而板桩码头（选项C）和沉箱码头（选项D）可以通过桩或箱体的结构形式实现部分透空。
3. **流动起重运输机械荷载**：这类荷载指的是港口中用于起重和运输的机械对码头结构施加的压力。门座起重机荷载（选项A）、集装箱装卸桥荷载（选项C）和轮胎式起重机荷载（选项D）都属于此类荷载，而汽车荷载（选项B）通常被视为交通荷载而非流动起重运输机械荷载。
4. **防止回填土流失的抛石棱体断面**：抛石棱体是为了加固岸坡或水工结构而构建的。根据题目的描述，防止回填土流失通常采用三角形断面（选项C），因为这种断面能提供较好的稳定性和排水性能。
5. **重力式码头验算**：堆货荷载在垂直方向上对重力式码头产生最大压力，在水平方向上产生最小侧向力，这样的情况通常用于验算建筑物的滑动和倾覆稳定性（选项C），以确保结构安全。
6. **大直径圆筒码头的工作机理**：深埋式圆筒码头（选项A）的工作原理与一般重力式码头相似，因为它们都是依赖自身重量来抵抗外部荷载。
7. **板桩墙类型**：如果板桩墙由相同断面和长度的板桩组成，它属于普通板桩墙（选项B）。
8. **土压力计算公式**：对于单锚板桩码头，土压力计算公式考虑了土的粘聚力，因此并不局限于无粘性土（选项A）或粘性土（选项B），也不与库伦公式完全相同（选项C）。
9. **板桩墙与锚碇结构的连接**：板桩墙和锚碇结构之间的传力构件是拉杆（选项C），用于传递并平衡土压力和水压力。
10. **内河码头结构形式**：对于水位差较大且需要多层系缆的内河码头，框架式高桩码头（选项A）是合适的选择，因为它可以提供更稳定的支撑和足够的系缆空间。
11. **PHC 桩**：高桩码头中常用的 PHC 桩是先张法预应力桩（选项A），这种桩具有较高的强度和耐久性。
12. **前方桩台横梁**：在高桩码头的前方桩台上，横梁可以是简支梁（选项A）、连续梁（选项B）或悬臂梁（选项C），具体取决于结构设计和负载需求。
13. **进出口煤码头的开敞式码头形式**：引桥栈桥式（选项C）可以满足进出口煤码头的需求，提供足够的作业空间和灵活性。
14. **直立式防波堤的基床分类**：当基床上水深 dl 与建筑物前水深 d 的比例 dl / d < l /3时，该基床属于低基床（选项C）。
15. **船台滑道工程的挡土墙计算**：在计算时，可以将挡土墙简化为弹性地基板（选项B）。
这些知识点涵盖了港口工程中的结构设计、荷载分析、稳定性和结构形式等多个方面，是理解水工建筑物设计与施工的基础。
