汽车理论课后答案清华大学 余志生 主编
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2010-04-23
22:45:43
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第一章
1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?
答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力
称为滚动阻力。
2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加
载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。
这种迟滞损失表现为一种阻力偶。
当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当
车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作
用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法
向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力 Fa 相对于法线前移一个距
离 a, 它 随 弹 性 迟 滞 损 失 的 增 大 而 变 大 。 即 滚 动 时 有 滚 动 阻 力 偶 矩
阻碍车轮滚动。
3）作用形式：滚动阻力 （f 为滚动阻力系数）
1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？
提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有
关。
1.3、解答：1）（取四档为例） 由
即
行驶阻力为 ：
由计算机作图有
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资源评论
yuexiusheng2012-06-22讲得很详细！
jesiafee2013-06-17这些答案里面貌似也有很多错误……从我当了一个学期的汽车理论助教的经历来看，这门课程是越往细节钻研，越复杂。
