单片机开题报告单片机开题报告
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2022-08-11
08:06:20
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一、引言
随着汽车行业在世界范围内的高速发展，汽车电子作为现代汽车行业的核心
竞争力之一，其价值己经占汽车售价的 10-20%，而且还在逐渐的提高，在目前
的汽车市场中，汽车电子模块的功能很大程度上决定着汽车的档次和价位。比如
ABS(刹车防抱死系统)、PKE(被 动无线钥 匙)、 自动泊车 系统、ESP(车身 稳定系
统)、防夹车窗、按摩座椅等，己经是豪华车型的标准配置，甚至己经装配在 10
万元以上的中端车型。由于汽车厂商的众多车型，以及汽车产品庞大的研发经费，
全球各个汽车零配件供应商纷纷进行平台化设计，以期降低成本。
汽车电子产品的成本中相当大的比例来自于研发的成本。目前国外厂商的电
子模块开发周期在 3 年左右，国内厂商的开发周期在 2 年甚至 1 年，研发周期的
缩短意味着从报价到送样时间也大幅度缩短。在报价和送样过程中，工程师需要
先进行原理图绘制，然后生成材料清单，再根据产品的工艺进行成本核算和材料
准备。其中原理图绘制阶段需要的时间和精力最多，也最容易出错，再考虑上成
本优化所需要的时间，可以说，缩短原理图绘制的时间，就能大幅度降低项目成
本，提高工作效率和准确性。
本课题研究的目标是设计一套自动化设计软件，能够针对汽车车身电子常用
的需求，自动化设计硬件电路原理图，并且对成本进行优化，不仅节省工程师的
实际，提高准确性和效率，也能够使产品更加具有竞争力。
本课题的主要研究目标有如下几个目标:
（1）通过查阅文献，学习和了解 32 位单片机的类型、工作原理，熟悉汽车
电路设计方法、工艺流程及 Altium Designer 电子产品开发设计软件使用，依据
汽车电子产品测试规范要求，基于工程原理对设计方案进行分析、比较和选择，
合理策划项目。
（2）针对不同类型的负载设计不同的电路，在满足性能的前提下，实现成
本的优化，这是本课题研究的一个重点。汽车电子上的负载较多、负载的区别较
大，但负载类型相对较少，可以选择的驱动芯片较多，如果能够充分利用每一个
电路的性能，选择成本最合适的芯片，就能够节省成本。
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