经济建设的重要因素、人们对于交通有效控制的意识越来越强烈。
城市交通信号控制是通过对交通的调节、警告和诱导以达到改善人和货物的运输安
全，提高运输效率。其目标在于改善交通的流量，更好地利用现有运输能力，提高交通
流的安全性、快捷性和舒适性。
交叉口时组成城市道路网的基本单元，城市交通控制分为单交叉口控制和多交叉口
协调控制，并非前者比后者控制效果好，他们各自有自己的适用范围。单交叉口负担着
线控、面控制方案的落实。
我国城市建设资金短缺，而协调控制一般投资较大，这就限制了其使用。所以我国
目前各城市的绝大多数交叉口都在使用单交叉口控制方式。如何赋予单路口控制方式一
些新的策略，使之对于大量交叉口进行行之有效的控制，最大限度的提高其通行能力及
安全对于我国目前城市交通有着非常现实的意义，也可为协调控制的研究提供帮助。
研究意义：在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通,并为交通参与者的安
全提供了强有力的保障。但是随着社会、经济的快速发展,原先的交通灯控制系统已经不
能适应现在日益繁忙的交通状况。如何改善交通灯控制系统,使其适应现在的交通状况,
成为研究的课题。
传统的十字路口交通控制灯,通常的做法是:事先经过车辆流量的调查,运用统计的方
法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而,实际上车辆流量的变化往往是不确定的,
有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。
即使是经过长期运行、较适用的方案,仍然会发生这样的现象:绿灯方向几乎没有什
么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的,
统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状。更为现实的需要是能有一种能够根据流量
变化情况自适应控制的交通灯。
大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制法。由于十
字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的,采用固定时间的控制方法,经
常造成道路有效利用时间的浪费,出现空等现象,影响了道路的畅通,还行成拥堵现象。采
用不依赖数学模型的模糊控制方法设计交通灯控制器,能较好地解决这个问题。为保证交
通控制的可靠、稳定,选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的单片机是必要的。
8051 单片机交通灯控制系统集成自动控制技术、计量技术、新传感器技术、计算机
管理技术于一体的机电一体化产品;充分利用计算机技术对生产过程进行集中监视、控制
管理和分散控制;充分吸收了分散式控制系统和集中控制系统的优点,采用标准化、模块
化、系统化设计,配置灵活、组态方便。
1.3 研究内容
