在做实验之前�我以为并不难做�就像以前做过的实验一样�做完实验以
后两下子就可以把实验报告写完。直到做完了实验以后�我才真正的认识到其
实这并不容易�是一件很挑战的事情�然而学到的知识与难度却成正比�让我
受益匪浅。
由于自己的理论知识基础并没有十分牢固�在实验过程中我遇到了许多难
题�这也使我感到了理论知识的重要性。但是我并没有气馁�在实验中每当发
现了问题�就自己看书�或者是与小组同学讨论�其他还不会的�在经过老师
的讲解以后�最终解决了问题�从而也就加深了我对课本理论知识的理解�达
到了“双赢”的结果。
通过本次铁路信号的实验我学习到了很多知识。首先我对于铁路信号及通
信有了更加深刻的认识�透彻得了解了其基本原理和科学方法�并且在电脑上
进行了中间站微机连锁模拟实验和编组站信号控制系统模拟的操作以及模拟站
场上的列车走位。最终基本掌握了此类设备的原理及操作方法�学到的不仅是
之前在书本上学到的条条框框�更是理论与实践相结合的情况下实际的操作经
验。实验培养了我在实验中研究问题、分析问题和解决问题的能力以及培养了
良好的工程素质和科学道德。例如团队精神、交流能力、独立思考等�还提高
了自己的动手能力�培养了理论联系实际的作风�增强了创新意识。
我把实验的过程分为了三个阶段。
实验前我只是复习了一下书本上所提到的相关知识�大致了解了基本的内
容、原理、实验过程及注意事项等�想要凭借记忆完成实验�并没有在网上搜
索知识点进行更加全面的复习�或者是提前用计算机联锁仿真培训系统做好预
习�这一点就导致了我在做实验的时候有一点不明所以的状况�这是很不应该
的�以后在其他事情上一定要杜绝此类事情的发生。
在实验进行的过程中我发现仅仅依靠书本上学到的知识是完全不够的。实
验时遇到了很多问题�如电脑端的有些按钮不知道是什么意思�车站股道图及
某些色灯信号机的表示方法及意义由于没有记得很清晰而造成了混淆或者不知
其意的状况发生�刚开始时点击了始终端可是股道上的信号机并不变色而无法
办理进路等问题。有些问题是看书�或者是小组成员之间经过讨论就可以解决
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的�还有一些问题只有在问过老师之后才找到了原因�从而解决了问题�使得
实验得以顺利完成。这次的实验让我对联锁有了新的认识�大脑里对信号、道
岔以及进路等理论上的概念形成了更加形象的轮廓。而我们的同组的六个成员
各有各的优势�在热烈的讨论中把实验完成�每个人也都有了不同的进步�学
会了彼此的更加好的方法或者新的知识。
在实验结束后经过了长时间的反思�我认为自己在这次实验中出现了一些
问题。比如在实验前的预习工作做的不好�我应该认真看书�把课本上的知识
学透�刻在脑子里�然后再用仿真模拟软件进行熟悉和练习�实验时才能做到
从容应对�实验时在不知道按钮表示的意义的情况下�不应该乱点一气�应该
问老师�还有就是实验时列车不可以离开轨道�也不可以随意的后退�必须调
车才可以返回。知道了这些�改进之后�才能使实验完成的更好。
最后�我们组举行了小组讨论�回顾了实验时用到的理论知识�分析了实
验时我们出的错以及做的好的地方�并且交流了对此次实验的感想�分别说了
说在这次实验中获得的知识以及经验。下面就是我在这次实验过后经过了认真
的思考以后总结了我从中收获的一些经验�