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基于PLC的立体车库控制新版专业系统设计范文.doc
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基于PLC的立体车库控制新版专业系统设计范文.doc
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PLC 实训设计任务书
论文题目
基于 PLC 控制立体车库系统设计
姓 名
专业、年级
指导老师
任务下达日期
.6/30
一.实训关键内容
依据实际要求,以 S7-200 型 PLC 为关键,设计立体车库控制系统。设计控制系统硬件电路,编写软件控制
系统程序,目标是掌握 PLC 控制基础原理、直流电机、传感器等器件原理及使用。
二.实训汇报任务
车库模型以 205 试验室立体车库模型为准
立体停车库实物教学试验装置关键结构分为控制柜和停车库模型两部分。
控制柜部分由按键显示板、信号接口板电气
控制板几部分组成�停车库模型部分由停车层模型和停车盘模型组成。
停车层分为上中下三层�上层有四个车位�共有四个车盘�可停放四辆汽车
模型�从左到右分别是 1 号位�2 号位�3 号位�4 号位�简记符为 3-1、3-2、
3-3、3-4��中层有四个车位�共有三个车盘�可停放三辆汽车模型�从左到右
分别是 2-1 车盘�2-2 车盘�2-3 车盘�下层有四个车位�共有三个车盘�可停
放三辆汽车模型�从左到右分别是 1-1 车盘�1-2 车盘�1-3 车盘。
对立体车库控制能够有两种方法�
第一个是由现场操作人员经过对应按钮控制立体车库设备动作�
第二种是依据实际生产工艺要求�编制出控制程序�根据现场要求来控制
立体车库设备动作。
按下存车按钮选择存车位置。假如选择车位上已经有车停放�将发出警示信
息。该警示信息能够经过控制系统点亮警示灯或发出警示声来实现。假如选择
车位上无车�系统将做以下动作�
假如选择存放 1-1 号车位�汽车进入车库。当检测到光电开关信号后�表
明车辆己经进库。假如选择存放 1-2 号车位�载车盘 1-1 右移�载车盘 1-2 下移
到第一层�汽车进入车库。1-2 号车位上移到第二层原位停止。
按下取车按钮选择取车位置。假如选择车位上没有车停放�将发出警示信
息。假如选择车位上有车�系统将做以下动作�
假如选择取 1-1 号车位车�此时车辆能够离开车库。当检测到限位开关
信号后�表明车辆已经出库�车位 1-1 车辆出库过程完成。假如选择取 1-2 号车
位车�载车盘 1-1 右移�载车盘 1-2 下移到第一层�汽车出库。车位 1-2 车辆
出库过程完成上移回原位�车位 1-2 车辆出库过程完成。
三. 实训汇报要求
(1)写完整实训汇报说明书(3000字)。
(2)完成系统硬件配置,合理进行地址分配,列出I/O表,画出接线图。
(3)设计梯形图控制程序,并在仿真软件上调试。
(4)软件仿真调试成功后,到试验室接线调试。
四、实训汇报要求进度安排
日期
时间
内容
备注
查资料
确定 I/O 数量和配置
画程序步骤图并软件仿真
试验室调试
试验室调试
指导老师签字:
摘 要
立体车库是专门实现多种车辆自动停放及科学寄存仓储设施。伴随城市汽车保有量
不停增加,停车难问题己经成为大中型城市一个普遍现象。机械式立体车库可充足利用
上地资源,发挥空间优势,最大程度地停放车辆,成为处理城市静态交通问题关键路径。
本课题以较为经典升降横移式立体车库为研究对象,综合考虑立体车库制造成本和运行
效率双重原因。
本文在对中国外车库现实状况及发展趋势做了充足调研基础上,选择四层三列式车
库结构为研究模型。升降横移式立体车库就其组成部分而言,可分为三大部分:车库结
构部分、传动机构部分和控制系统部分。本文简单介绍了车库主体结构和特点,对车库
控制系统也作了简单说明。在对升降横移式立体车库控制系统设计中,采取了优异可编
程序控制器(PLC)控制,利用西门子企业编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统
程序,并经调试、运行,证实采取 PLC 作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、
性价比高特点使得控制系统很完美。为了使停车设备满足使用要求,依据国家相关机械
式停车设备通用安全要求标准、升降横移式立体车库实际,在升降横移式立体车库中使
用了部分必需安全技术,这么确保了车辆绝对安全,使得整个车库能够安全平稳运行。
关键词:立体车库;控制系统;可编程序控制器
ABSTRACT
Stereo garage is the storage which is used for automatic parking and scientific storage of
kinds of automobile. As the quantity of urban automobile has increased continuously in
nowadays, the hard-to-Park Problem has become a common phenomenon. Mechanical stereo
garage can use land resource sufficiently and bring space advantage into play, and maximize
the number of parking cars. It has become an important way for static traffic problem of cities.
The issue studies the type mechanical parking system which named up-down and translation
stereo garage, and regards of the two factors of cost of manufacture and operational efficiency
synthetically.
On the basis of investigation on current situation and developing trend of garage in
domestic and abroad, we choose four-layer and three-formulistic garage structure as the
research model. According to the form of the dragging-forms of multi player up-down and
translation ear-base, it is made of three parts: part of ear-base structure 、 part of
driving-framework and part of control system. The paper simply introduces main structure
and characteristics of garage and also gives a short introduction to its control system. The
paper adopted PLC as control system in designing the up-down and translation stereo garage,
PLC software of SIEMENS company was used to weave the program of control system,
through debugging running. The result proved that adopted PLC as control system is simple
and easy to realize. The characteristic of stabilization, credibility, speediness and high
capability made the control system very perfection. In order to satisfy using demand in design
stereo garage, according to criterion of mechanical parking systems-general safety
requirement and the facts of the up-down and translation stereo garage the Paper introduced
some safety technique which was used in the up-down and translation stereo garage. This can
ensure absolute safety for Car and make the whole stereo garage safety and running smooth.
Keywords:Stereo garage; Control system; PLC
目 录
第 1 章 绪论………………………………………………………………………………1
1 . 1 本 题 设 计 背 景 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 1
1 . 2 本 题 设 计 内 容 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 2
1 . 3 本 题 设 计 目 标 及 意 义 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 2
第 2 章 系统控制方案设定 ……………………………………………………………3
2 . 1 自 动 化 立 体 车 库 描 述 … … … … … … … … … … … … …… … … … … … … 3
2 . 2 系 统 设 计 基 础 步 骤 … … … … … … … … … … … … … …… … … … … … … 3
第 3 章 立体车库系统硬件方面设计 …………………………………………………4
3 . 1 硬 件 系 统 总 体 设 计 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 4
3 . 2 P L C 控 制 模 块 设 计 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 9
3 . 3 步 进 驱 动 模 块 设 计 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 1 0
3 . 4 丝 杆 驱 动 模 块 设 计 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 1 4
3 . 5 电 气 原 理 图 设 计 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 1 4
第 4 章 升降横移式立体车库系统软件方面设计……………………………………15
4 . 1 系 统 主 程 序 设 计 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 1 5
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