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物流管理软件及其功能.docx
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物流管理软件集成了托运单管理、收货管理、配送管理、发货管理、库存管理、代收款管理、汇
款管理、账务管理、车辆管理、会员管理、数据传输、银行代发、短信通知、百幸投保理赔等模块。
提到物流软件,大家并不陌生,市场上的物流软件也很多,通俗的讲就是指物流企业或者企业的
物流部门所使用的信息系统,目的是通过信息化的手段来实现物流作业和管理的高效性。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部
分,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 二零
零九年三月份,国务院发布了《物流业调整和振兴规划》,并且在国家发改委日前组织的一次物流行
业研讨会上,与会者建议称,要根据国务院《物流业调整和振兴规划》和各地实施细则的内容,尽快
细化政策措施,使行业发展得到政策支持,物流企业能真正得到实惠。可见国家对于物流业发展的重
视。在国家政策的推动下,发展现代物流业已经成为提升国民经济的重要举措。
然而根据我国物流业目前的实际状况,没有信息化管理系统的支持,发展现代物流业还是纸上谈
兵。 “物流”这个概念引入中国已经有十余年了,但是我国物流业的发展仍处于初级阶段。从发达国家
来看,现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求,其特点是依据信息和物流专
业知识,以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。
而现阶段,我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的,企业服务内容多
数仍停留在仓储,运输,配送上,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务,现代物流服务的
功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业,与电子商务要求提供的高效率低成本的现代物流服务
还有较大的差距,信息收集、加工、处理、运用能力、以及物流的统筹策划和精细化组织与管理能力
都明显不足。 现代物流业的发展,首先要解决的问题就是从整体上提升物流企业的信息化水平,进
而充分发挥企业物流服务的功能。当然,物流管理软件就变得不可或缺。目前,市场上物流管理软件
主要包括 FMS 货代管理系统、WMS 仓储管理系统、TMS 运输管理系统、以及供应链管理系统等等。
然而,单一的物流软件已经不能满足现代物流发展的需求,物流企业迫切的需要一种能够把所有单一
的子系统整合到一起,使得这些子系统能够高效协同运作,从而满足电子商务、ERP、CRM、SCM、
OA、财务系统、数据库、数据仓库等重要系统与物流子系统之间无缝共享和交换数据的需要。
国内主流的物流管理软件主要有路歌管车宝等,帮助用户进行订单管理、车辆管理、车辆调度、
车辆定位、货运的在途监控等操作,做到物流管理的全程透明化,降低物流信息成本,提高物流管理
效率。
六大特征
第一,标准化:彼得.杜拉克说:“管理就是原则”,也就是说,管理的本质中最为本源的东西就是:
标准化、流程化。MySCM 中蕴含了诸多世界 500 强企业成功的现代物流管理与供应链管理最佳实践,
并且渗透了中国极具特色的整体创新,如国内独创的物流规则计费引擎、复杂多样的物流业务规则引
擎,实现了物流供应链数据处理的全面控制,全面协调整个物流供应链系统的控制和管理能力,大大
提高工作的效率和规范性。通过 MySCM 标准化的应用,企业能快速复制成功管理经验,快速提升管
理水平。
第二,一体化:MySCM 为客户提供了一体化多层次的集约管理,能统一资源配置、统一物流作
业过程、统一整合物流资源、统一规范物流费用,实现数据全局共享、清晰全程透视订单物流过程,
通过良好的数据交换接口实现与其他应用系统的高度无缝集成。
![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/87129941/bg2.jpg)
第三,精细化:细节决定成败,MySCM 是国内唯一具备精细化特点的物流供应链管理软件。
MySCM 提供了上万种参数设置,如出入库参数、库存参数、计费参数等,让复杂繁乱的物流细节变
得清晰明了,事无巨细,细而不乱,对企业物流业务和管理的细节做到最大程度的准确化、精细化。
MySCM 实现中心公司、供应商、客户和合作伙伴的供应链组织管理,缩短企业管理垂直间隔,实现
高度透明的精细化运营管理模式。
第四,量化:企业对业务的掌控程度要求越来越高,需要物流供应链管理软件能提供量化的数据
信息,把供应链量化为指标以便考核,使物流供应链管理软件更为准确的为企业提供支持和决策服务。
MySCM 量化的主要体现就是通过几十种优化算法和大量的数据计算实现业务的准时化作业,从采购、
生产、配送、销售全过程的进行量化,通过优化算法算出来的最佳线路、最优储位、最优配送时间、
最低成本等,从而实现业务准时化和量化。
第五,智能化:就是自动判别,随着企业要处理的业务越来越复杂,个性化需求越来越多,就要
求软件的智能化、自动化水平不断提高。MySCM 的智能化主要体现于独特的引擎机制,通过多种订
单规则独创订单引擎,指导订单的决策调度,完成复杂的订单处理,对订单进行全生命周期跟踪;通
过多种计费规则独创计费引擎,计费引擎自动按订单执行过程计算物流费用。MySCM 通过上千张报
表,经过数据挖掘,不同经度和纬度的视角为企业提供决策和管理依据。所有这些都是智能化、自动
化。
第六,优化:物流系统优化是其降低供应链运营总成本的关键点所在。优化的系统是高效协作的
物流供应链系统,提供了最佳的优化策略,提高了协作效率,大大提升了企业的核心竞争力。MySCM
提供了四大优化方案和二十多个子优化方案,其中最重要的是优化物流网,从仓储选址决策、库存优
化、配送路线优化、配载优化、运力资源优化等全方面进行优化,提供服务质量,功能拓展,继而降
低供应链运营总成本。
1:合作方的供应商信息
2:合作方的应收应付往来单位的明细帐和余额表
3:合作方的存货量报表
1:合作方档案设置
2:合作方产品分类及产品档案管理
5: 三方代收货款(现金 支票 欠条等)管理及结算
6:合作方信息平台 库存查询、产品入库 /退库流水台账、产品出库 /退回流水台账、产品入库 /
退库汇总统计表、出库/退回汇总统计表、产品发货明细表、仓储费、配送费、装卸费费用报表及结
算报表、其他
1:仓库设置、仓库货位设置、货架设置
2:各种入库/退库单 确认
![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/87129941/bg3.jpg)
5:库存产品货位转移 支持商品批次管理、条码出入库管理、商品有效期、出入库带单价金额 /
不带单价金额(赠品)管理
6 :各种仓储管理报表库存查询、产品入库 /退库流水台账、产品出库 /退回流水台账、产品入库 /
退库汇总统计表、出库 /退回汇总统计表、产品发货明细表、产品发货汇总表、货物收发存报表、其
他定制开发报表
7: 库存预警、商品有效期管理
9:仓储费支持两种计费方法:A、 固定收费:按面积+ 时间 B 、 按入库量计费:按商品在库时间
+重量或体积
2:中转分流管理(转给专线公司运输)
3:整车配送管理
回单总账、 回单反馈、 回单异常、 回单分析等管理
4:应付承运商货款管理
3:权限维护管理、操作用户管理(公司用户管理和客户用户管理) 等基础资料管理
4:其他
其他
1:合作方界面可查到货款当日回款报表,财务管理界面可按客户分别查询其日清日结报表,也
可选择部分或所有客户回款情况汇总表。
2:三种费用的计费单据要按客户生成,并可明细追踪查询至每一笔明细
3:关于库存预警功能需两种:A 、按单品控制数量 B 、按客户的总库存控制金额(为将来融资
控制其资本)
4:合作方各种单据的查询提供明细列表和逐级汇总的报表
5:成本价的核定方法,是否需支持含税和不含税两种,要根据合作方来定,所以软件要考虑价
格可选
![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/87129941/bg4.jpg)
信丰系统
信丰软件遵循清晰的发展理念和专注的经营战略,获得了持续的健康发展,相继获得了信息产业
部颁发的“计算机信息系统集成一级资质证书”、国家保密局颁发的“涉及国家秘密的计算机信息系统集
成甲级资质证书”及“涉及国家秘密的计算机信息系统集成软件单项资质证书”、国家发改委与工信部联
合认定的“08 年度国家规划布局内重点软件企业”,是北京市科委认定的“高新技术企业”和“软件企业”,
部分产品曾获得国务院办公厅和科技部颁发的“优秀软件奖”和北京市科委颁发的“北京市科学技术奖”。
1. 基于 B/S 架构,通过本地电脑、局域网、互联网皆可使用,使得企业的管理与业务不受地域
限制
2.客户端无需安装专用软件,使用浏览器即可实现异地、实时业务办理
3.软件完全独立安装在用户自己的电脑或是服务器上,提供数据备份工具,数据资料彻底安全
4. 员工权限分配灵活严谨,可以设置操作人员不同级别的操作权限,避免越权操作,数据相互
保密
7. 帐号不限,可以任意添加、修改、删除用户帐号
8. 使用期限不限,一次购买,终身使用
. 9. 安装简单,使用简捷方便,通过三种方法(视频教程、书面教程、电话支持)使您更快熟悉
软件功能
国内外开发及实施软件管理系统,不乏正反两方面的经验。本系统的设计应该汲取各方面的经验,
力争创造自己的特色,所以要求系统设计和建设要遵循下列基本原则:
1)实用性:最大可能地满足本系统的业务要求,是系统建设的根本目标,也是系统设计的基本出
发点。因此,系统实用性方面应具备以下特点:
易于使用与管理
系统升级容易
优化的系统结构
完善的数据库系统
友好的用户界面
2)先进性:信息技术发展非常迅速,硬件更新换代频繁,性能价格比不断跃升,软件版本升级也
非常快,平均几个月时间就有新的版本推出。因此,在设计中必须充分考虑系统的先进性和当今技术
的发展趋势。
3)可扩充性:系统设计中应充分考虑软硬件系统的发展和升级,使系统具有较强的扩展能力,有
利于系统处于技术领先地位。
4)安全可靠性:充分利用各种安全机制(包括安全制度、分级管理、密钥体系、角色划分、数据
备份等),确保系统的安全可靠。
5)网络化:本系统以计算机网络为载体,运用 C/S 与 B/S 体系结构相结合的方法,充分发挥
Intranet/Internet 的技术优势。这样既奠定了系统应用领域的拓展基础,也符合了当今信息系统发展
![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/87129941/bg5.jpg)
的趋势。
6)模块化功能设计和构件化程序开发:系统采用模块化功能设计和构件化程序开发,目的在于:
①系统开发组可进行完美的分工合作;
③提高系统的可维护性;
7)简单易学的操作界面:系统界面的设计和排版需符合日常的工作习惯和信息技术应用水平,做
到界面简洁、操作简便。
2.网络拓扑结构-可扩展策略
方案描述:
根据前面的业务分析结合将来公司业务的拓展需求等,我们设计了一套可扩展性的松耦合的服务
器架构。这个设计可以确保在用户数量不断增加的环境下,我们通过添加硬件服务器来规避系统性能
方面的缺陷,这样可保证当并发用户数量比较大的情况下,系统还能有比较好的响应速度。
考虑到未来公司客户服务的不断提升,为了能同时确保外部客户(厂商、终端客户)和内部员工
的使用,我们将系统从物理结构上将系统切割成两大部分:核心物流业务系统和网上物流服务系统,
详细的部署如下:
考虑到业务系统的并发用户数和系统的相应速度都比较高,我们在这里给 WEB 和 DB 端都使用
集群技术,服务器采用专用的硬件服务器。
Web 服务端: Apache Web 服务器和 Tomcat应用服务器部署在一个应用服务器,Apache 服务
器做分流作用,Tomcat采用集群技术来做负载均衡。
数据库端:采用 Oracle 数据库服务器,采用 Oracle 的集群技术进行数据库服务器的负载。
对于用户并发的问题,根据我们的测试:每台Web 服务器可大概可以支持 100-150 个并发用户
网上物流服务系统的部署:
由于网上服务主要是提供给:定购用户和商户在线查询订单状态以及其他网上服务,对系统并发
行和响应速度要求没有业务系统这么高并且考虑当前的业务性和实施成本等因素,我们设计一个
WEB 服务器和一个数据库,服务器采用普通 PC 服务器。
Web 服务端: Tomcat 应用服务器部署在一个应用服务器。
DB 数据库端: Oracle 数据库服务器部署在一个数据库服务器。
对于用户并发的问题,由于服务器我们采用 PC 服务器,根据我们的测试:每台 Web PC 服务
器可大概可以支持 100-150 个并发用户。
硬件配置参考说明:
服务器 配置说明:
服务器 配置说明:
Web 服务器操作系统:windows 2003 或者 Linux redhat as5
Web 服务器:Apache Server
Web 应用服务器:Tomcat 6.0
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