汽车电子电气零部件通用测试规范

本文引自《汽车电子电气零部件通用测试规范GWT A D01-01:2020-09》，介绍了乘用车不同安装位置上12 V系统的电子电气零部件工作模式、功能状态、环境负荷、连接器及耐久寿命试验方法和要求。本文适用于直接安装在乘用车上的电子电气零部件(蓄电池、线束除外)， 其他类型零部件可参考使用。 ntal testing - Part 2: Tests - Test Ea and guidelines: Shock 3 术语和定义 Terminology and definitions 在本标准中，以下术语和定义适用于汽车电子电气零部件的测试。 3.1 工作模式 Working Mode 指的是零部件在正常运行条件下执行其功能的状态。 3.2 功能状态 Functional State 零部件在特定条件下能够执行预定功能的能力。 3.3 环境负荷 Environmental Load 零部件在实际使用中可能面临的气候、机械和化学环境条件。 3.4 连接器 Connector 用于电气连接的部件，确保电子电气零部件间的信号和能量传输。 3.5 耐久寿命试验 Durability Life Test 评估零部件在预期使用寿命内承受重复或持续应力下的性能退化测试。 4 试验方法 Test Methods 4.1 振动试验 Vibration Test 参照IEC 60068-2-6:2007，进行正弦振动测试，以评估零部件在车辆行驶过程中抵抗振动的能力。 4.2 盐雾试验 Salt Mist Test 根据IEC 60068-2-11:1981，进行盐雾测试，以检验零部件表面的耐腐蚀性能。 4.3 温度变化试验 Temperature Cycling Test 依据IEC 60068-2-14:2009，进行温度变化测试，模拟零部件在极端温度下的耐受性。 4.4 冲击试验 Shock Test 参照IEC 60068-2-27:2008，进行冲击测试，评估零部件在碰撞或突然加速时的结构稳定性。 5 试验要求 Test Requirements 5.1 零部件应能在规定的环境负荷下保持正常工作，不发生功能性故障。 5.2 连接器应具有良好的接触电阻，防止因连接问题导致的性能下降。 5.3 耐久寿命试验后，零部件应达到预期的使用寿命，且无明显的性能退化。 6 应用 Application 本测试规范适用于公司直接安装在乘用车上的电子电气零部件，如传感器、控制器、执行器等。对于未涵盖的特殊技术要求，如开关操作力和行程、电机的热保护特性等，需结合具体零部件的技术标准进行额外验证。 7 结论 Conclusion 《汽车电子电气零部件通用测试规范GWT A D01-01:2020-09》提供了一套全面的测试框架，确保汽车电子电气零部件在各种环境条件下具备可靠性和耐久性。通过遵循这些标准，制造商可以提高产品的质量和安全性，满足用户对汽车电子设备的高期待。