基于V2G的电动汽车实时调度研究 评估了V2G模式的电动汽车充放电调度对配电网的影响 这种比较是基于降低充电成本、网损成本为目

基于V2G的电动汽车实时调度研究 评估了V2G模式的电动汽车充放电调度对配电网的影响。 这种比较是基于降低充电成本、网损成本为目标和改善其运行状况而进行的，并分析了电动汽车不同渗透率和V2G参与率对电网消纳负荷能力的影响。 仿真对随机接入电网的电动汽车采用实时优化方法进行调度，利用凸优化算法对调度策略进行求解，并以33节点标准配电网为例验证了所提策略可以有效降低电动汽车充电产生的电网损耗。 以上文字仅供参考，具体更详细完整内容请移步下载区：下载网址：https://imgcs.cn/p/667296459712.html