图 13：智能手机硬件差异化逐渐缩小 ................................................................................................................. 12
图 14：智能手机成为“场景性应用工具”........................................................................................................ 12
图 15：汽车座舱变化.................................................................................................................................................. 13
图 16：架构定义软件，软件决定生态，生态重塑汽车 ................................................................................ 14
图 17：车载通信方式从单点传输到总线链路传输.......................................................................................... 14
图 18：典型汽车总线拓扑结构图 .......................................................................................................................... 14
图 19：引入 AutoSAR 实现软硬件解耦 ................................................................................................................ 15
图 20：智能汽车硬件架构演进图 .......................................................................................................................... 15
图 21：汽车计算平台架构 ........................................................................................................................................ 19
图 22：以太网有望成为车载网络中的骨干网 ................................................................................................... 23
图 23：以太网/FlexRay/MOST 节点装载数量的预测..................................................................................... 23
图 24：车载以太网的发展趋势 ............................................................................................................................... 23
图 25：汽车 OTA 技术展示...................................................................................................................................... 24
图 26：特斯拉的 EE 架构领先主流厂商 6 年 .................................................................................................... 25
图 27：特斯拉的自动驾驶系统“Autopilot”已经实现“芯片+操作系统+算法”的垂直整合 ..... 25
图 28：特斯拉的海量数据和算法研发迭代闭环 .............................................................................................. 26
图 29：特斯拉通过“影子模式”搜集到的真实路测数据............................................................................ 26
图 30：特斯拉的游戏功能 ........................................................................................................................................ 27
图 31：特斯拉的流媒体功能.................................................................................................................................... 27
图 32：宝马下一代 EE 架构..................................................................................................................................... 28
图 33：华为的 CC 架构 .............................................................................................................................................. 28
图 34：各主流 OEM 以太网技术的应用情况 .................................................................................................... 29
图 35：智能汽车最终将形成“移动第三空间”的共享 ................................................................................ 30
图 36：智能汽车商业模式向 MaaS 一站式出行服务发展 ............................................................................. 30
图 37：智能手机与智能汽车发展历程对比........................................................................................................ 31
图 38：传统汽车产业供应链.................................................................................................................................... 31
图 39：软硬件共同定义下汽车供应链的变化 ................................................................................................... 32
图 40：未来移动出行新业态.................................................................................................................................... 32
图 41：智能手机和智能汽车（乘用车）市场规模对比 ................................................................................ 33
图 42：软件市场规模及增速（十亿美元）........................................................................................................ 33
图 43：全球汽车软件与硬件产品内容结构对比 .............................................................................................. 33
图 44：汽车价值链呈现“总量上升，重心后移”趋势 ................................................................................ 34
图 45：智能汽车价值延伸 ........................................................................................................................................ 34
图 46：智能座舱的三大发展趋势 .......................................................................................................................... 35
图 47：智能座舱产品矩阵 ........................................................................................................................................ 36
图 48：车载信息娱乐系统的发展历史 ................................................................................................................. 36
图 49：仪表盘发展历史 ............................................................................................................................................. 37
图 50：后视镜的发展历史 ........................................................................................................................................ 38
图 51：智能座舱市场规模预测（亿元） ............................................................................................................ 38
图 52：智能座舱产业链参与主体 .......................................................................................................................... 39
图 53：ADAS 功能由感知层-决策层-执行层实现 ............................................................................................ 40
图 54：高阶自动驾驶需要更多的传感器 ............................................................................................................ 40
图 55：自动泊车是经典的多传感器融合应用 ................................................................................................... 41
图 56：自动驾驶乘用车产量预测（万辆）........................................................................................................ 43
图 57：ADAS 市场规模预测（亿元）.................................................................................................................. 43
图 58：自动驾驶产业链参与主体 .......................................................................................................................... 43
