基于MATLAB的汽车发动机轴系振动的激励分析研究_毕业论文.pdf

"基于MATLAB的汽车发动机轴系振动的激励分析研究" 本文主要研究发动机性能及其对汽车振动的激励，旨在探究发动机振动对汽车整车振动和动力传动系扭转振动的影响。文章首先介绍了汽车振动的基本概念和分类，包括整车振动和动力传动系扭转振动等，然后对发动机的性能进行计算，并建立了发动机的热力计算模型。基于此模型，文章对发动机的振动激励进行了详细的力学模型建模，创建了并列连杆式V型发动机激励的力学模型和数学模型。 在建立了发动机的力学模型后，文章使用MATLAB软件对发动机振动激励进行了详细的分析研究，包括对动力传动系扭转振动和整车振动的各种激励力和激励力矩的研究。通过实际发动机的激励计算，对比分析了直列式多缸发动机、不同的V型夹角γ的V型发动机只考虑燃气压力所引起的激励力和力矩与全面考虑发动机的激励所引起的激励力和力矩。 文章还对引起现代车用发动机轴系的扭转振动、弯曲振动、纵向振动的激励力和力矩进行了模拟计算和分析，并结合现有车用发动机降低发动机振动、提高车辆的乘座舒适性等相应的减振措施加以验证理论计算的正确性和适用性。 本文的研究结果表明，发动机振动激励对汽车整车振动和动力传动系扭转振动的影响非常重要，需要对发动机振动激励进行详细的研究和分析，以提高汽车的乘座舒适性和驾驶安全性。同时，本文的研究方法和结果也为汽车行业的研究和开发提供了有价值的参考。 知识点： 1. 汽车振动的基本概念和分类，包括整车振动和动力传动系扭转振动等。 2. 发动机性能计算和热力计算模型的建立。 3. 发动机振动激励的力学模型和数学模型的建立。 4. MATLAB软件在发动机振动激励分析研究中的应用。 5. 发动机振动激励对汽车整车振动和动力传动系扭转振动的影响。 6. 减振措施在汽车行业的应用和效果。 本文对基于MATLAB的汽车发动机轴系振动的激励分析研究进行了系统和深入的探讨，为汽车行业的研究和开发提供了有价值的参考和指导。