海洋动力参数监测雷达的研制

为了满足近岸海洋物理参数监测的需求，本文阐述了根据雷达图像进行海洋 物理参数反演的算法发展历程和现状，分析了海洋物理参数监测雷达的性能指标 要求，讨论并确定了与雷达相关的各项具体指标，并提出了其具体实现方案；在 对比了FURUNO和JRC的常见船用雷达的各项优缺点后，选择了FURUNO FAR-2127作为基础雷达平台，对其工作原理、系统结构、功能模块组成、各种电 路接口和信号时序进行了分析，最终进一步细化了该实现方案。· 在FAR-2127平台上设计并实现上述的雷达系统时，本文首先讨论了各种天线 的双极化实现方案，选定并实施了以电磁铁和霍尔器件为主要部件的磁感应极化 切换方案；然后分析了FAR．2127的发射脉冲、回波和天线方向信息之间的时间关 系，讨论、制订并实施了一套稳定、高效的视频回波的提取及采集、天线位置跟 踪方案：最后根据需要，设计并实现了根据存储下来的雷达回波进行PPI绘图的 算法软件。 最后，本文分别对系统中的每一个模块进行独立的功能和指标测试，测试了 天线极化切换的有效性，测量并计算了极化切换控制器的功耗和工作时间，测试 了数据采集卡的连续数据吞吐能力，测试了磁盘阵列的全盘连续读写速度。在确 保各个部件均达到性能指标要求后，成功进行了本地和外场系统测试，完成了用 双极化天线对海面进行回波采集和成像工作

基于X波段雷达海浪监测装置的设计与研究

针对舰船对浪高实时测量的需要 ,提出了基于 x波段雷达海浪监测装置的设计方案 ,具体介绍了 基于 X波段雷达海浪监测装置的设计原则 、功能设计 、硬件设计以及基于 VC + +的软件实现 ,并给出基于 x波段雷 达海浪监测装置系统操作平台功能界面的参考实例 ,从一定程度上为舰船海浪测量装置的实现与应用提供可行性 参考 。

小型化X波段导航雷达接收机技术研究

本文的主要目的是研究某型船用导航雷达接收机前端的小型化技术，在确保 该接收机前端性能指标的基础上，尽量降低该接收机前端的生产成本，为后续的 批量生产奠定基础。论文首先讨论了雷达接收机前端技术的发展及其在船用导航雷达领域的应用 情况，介绍了本文的研究意义。以此为根据结合课题需要和实验室的测试条件， 确定了接收机前端结构的设计方案。第二章介绍了微波压控振荡器的工作原理， 详细分析了本地振荡器的相位噪声指标对接收机前端性能的影响，以及振荡器电 路中影响相位噪声的因素，并据此设计了本文所需要的x波段微波压控本振源。 第三章介绍了微波混频器及镜频抑制混频器的工作原理，讨论了设计微波镜频抑 制混频器中应该注意的～1些问题。第四章介绍了微波限幅器及低噪声放大器的基 本原理，分析了影响雷达接收机噪声性能的一些因素。第五章给出了某型船用导 航雷达接收机前端的总体设计方案及详细的设计过程。经测试，该接收机前端的 噪声系数为5．5dB，变频增益为5dB，镜频抑制度为19dBc，均超过了系统要求的 指标(噪声系数7．5dB，变频增益3dB)。将本文设计的接收机前端安装在某型船 用导航雷达系统上进行实测，在一40～70℃温度范围内雷达工作正常。最后分析了 该接收机前端设计中尚存在的问题，指出了系统设计改进的方向和方法

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有CRTL键的安卓手机虚拟键盘

本虚拟键盘有ctrl键，适合某些特殊应用场合

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