智能交通与车联网课件(84页PPT)
智能交通与车联网课件(84页PPT),车辆工程系统编写,扫盲课件
智能驾驶和智能交通融合将催生 V2X 的巨大市场,正如 NB-IOT物联网低频低速率数据场景下的应用,我们中长期看好 LTE-V/5G 在车联网 V2X 领域的发展潜力。 我们建议重点关注国内 LTE-V 标准制定主导推动方大唐电信,以及承担与大唐电信合作推动 LTE-V 车联网项目研发、车载设备生产和产业链合作的大唐集团子公司高鸿股份.
V2X(Vehicle to Everything)车路协同系统是车联网中实现环境感知、信息交互与协同控制的重要关键技术。文 章旨在阐述基于 LTE(Long Term Evolution)-V 及 DSRC(Dedicated Short Range Communication)V2X 车路协同系统整体硬件架 构设计及软件架构设计方法及详细设计内容,并对系统方案特点进行分析,为 V2X 车路协同系统整体商业化、5G 通信演进 奠定基础,为国家制定 V2X 相关政策法规、企业明确技术战略方向提供参考
高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器,在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性
主要内容:车路联网与协同 下一代交通系统 智慧城市与社会 主动交通安全系统 主动交通管理与控制系统 主动交通预测与预报及决策支持系统 主动交通服务
主要内容:1、车路智能协同系统的概念及其作用 2、车路智能协同系统的工作原理及其系统结构 3、车路智能协同系统关键技术 4、协同系统应用举例 5、交通流诱导系统 6、车路智能协同系统的发展现状 7、车路智能协同系统发展趋势
车路协同系统:基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取,通过车车、车路信息交互和共享,并实现车辆和基础设施之间智能协同与配合,达到优化利用系统资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目标。
车路协同关键技术研究--牵头申请单位:中国科学院合肥物质科学研究院 联合申请单位:长安大学 中国科学技术大学 奇瑞汽车股份有限公司
智能驾驶是通过在车上搭载传感器,感知周围环境,通过算法的模型识别和计算,辅助汽车由子控制单元直接或者辅助驾驶员做出决策,从而让汽车行驶更加智能化,提升汽车行驶的安全性和舒适性,最终实现无人驾驶。麦肯锡表示智能驾驶是2025年决定经济的十二大技术之一,名列第六,每年可挽回3-15万个生命。