动车安全

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动车安全

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: 动车组司机行车安全辅助终端系统的设计与实现为了减少高速列车和动车组开通以来人为造成的误操作，本文针对动车组司机要不间断的对...通过6个月的实际使用效果显示本系统对动车司机日常行车过程起到了很好的辅助作用，方便了司乘人员的操作，提高了安全保障能力。
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: 高速动车组轴承温度监测与逻辑控制方法研究实时监控轴承运行状态对保障动车组行车安全具有重大意义。传统轴承温度监测方法依赖于单一的温度阈值判据，通常一旦报警就已产生事故。针对这一问题，文中引入以轴承振动信号为指标的辅助模块，提出了一种以轴承温度...
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: 温州动车追尾事故与CTCS-2技术规范中的安全隐患 (2011年) 2011年7月23日在温州附近不幸发生动车追尾,本文指出列控技术规范的变化可能同事故有关系。CTCS-2列控技术规范2007年版中引入了“三点检查”技术,理论上它能够在轨道电路故障情况下保障列车安全运行。如果在7月23日的...
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: 横风对高速动车曲线通过性能的影响 (2005年) 分析结果表明，侧向风力引起的车轮减载是影响动车安全运行的重要因素。在所研究的工况下，动车在常值侧风下通过曲线的速度不应超过220km/h，在阵风下以100km/h的速度通过曲线仍然不能满足安全指标。
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: CRH2型动车组常用制动控制电路分析制动系统是动车组的一个重要组成部分，它的正常工作是安全行车的必备条件。本文以2型动车组的常用制动为研究对象，对实施常用制动三种情况下的控制电路进行了详细的分析，阐述了制动电路中各控制继电器的得电情况，...
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: 基于Fiexsim的动车组五级修仿真研究如何根据现有的动车组五级检修方案，发现工艺流程中潜在的瓶颈工序，对检修方案做出优化调整，以满足当下不断扩大的检修需求，最终保证动车组运行安全已成为铁路局和轨道车辆制造企业关注的热点。本文针对动车组五级...
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: 单轨吊制动车关键部件设计与分析设计了一种超速自动保护的单轨吊制动车,对其核心单元进行了结构设计与选型计算,并运用Solid Works对制动摇臂、液压缸及弹簧座等...通过静力分析结果观察,设计安全可靠,效果良好,为单轨吊制动车的设计及应用提供了参考。
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: 高速动车组制动过程的建模及跟踪控制高速动车组在制动过程中各动力单元对给定速度跟踪控制的最大绝对误差仅为0.195 8km·h-1，大大优于传统的多变量比例积分微分控制方法，满足制动过程中对动车组运行安全、舒适和停靠准确的要求。
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: 专题资料（2021-2022年）北京地铁四号线试验段动车综合调试安全保卫管理办法.doc 专题资料
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