车辆悬架

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车辆悬架

: 车辆悬架设计及理论 [周长城著] 2011年版悬架是保证车轮或车桥与车辆承载系统（车架或承载式车身）之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节车辆行驶中的车身位置等有关装置的总称。从结构功能而言，它都是由弹性元件、导向装置及减...
评级：5 浏览量：661 收藏量：1 资源大小：32.28MB 上传时间：2019-01-28

: 1/4车辆悬架simulink模型此模型为1/4车辆悬架simulink模型，可自己设置参数，具体参数模型参考四分之一悬架运动学方程
评级：2 浏览量：4060 收藏量：34 资源大小：19KB 上传时间：2018-12-10

: 两种车辆悬架系统的建模与控制仿真 车辆悬架系统作为汽车的一个重要组成部分，其性能好坏会影响到车辆的平顺性与稳定性。以1/4车辆模型为例，从被动悬架到主动悬架，将车辆悬架系统动力学原理与MATLAB仿真软件相结合，即首先利用动力学理论建立其数学...
评级：0 浏览量：608 收藏量：6 资源大小：93KB 上传时间：2020-07-20

: 四分之一车辆悬架建模仿真,四分之一悬架模型,C,C++源码.zip 四分之一车辆悬架建模仿真,四分之一悬架模型,C,C++源码
评级：3 浏览量：340 收藏量：1 资源大小：345KB 上传时间：2021-10-15

: 装有横向稳定器的车辆悬架系统Simulink振动分析.pdf 装有横向稳定器的车辆悬架系统Simulink振动分析.pdf
评级：5 浏览量：134 收藏量：1 资源大小：268KB 上传时间：2021-07-10

: 基于matlab的1/4车辆悬架模型的仿真与分析（含三个matlab源码，生成12张图片）（1）程序生成1/4车辆悬架模型在路面激励下的振动响应，（2）对1/4车辆悬架模型在路面激励下的振动响应以不同频率进行采样，（3）1/4车辆悬架模型在路面激励下的轮胎扰度响应添加频率为50Hz的噪声。程序包含输入...
评级：5 浏览量：635 收藏量：13 资源大小：936KB 上传时间：2023-01-15

: 被动悬架模型.rar_SIMULINK_vehicle model _悬架车辆_车辆悬架_车辆最优控制通过simulink搭建了车辆1/4被动悬架模型，以便于选取最优的车辆控制策略
评级：0 浏览量：157 收藏量：0 资源大小：10KB 上传时间：2022-07-15

: LQR_lqr_车辆悬架线性LQR控制_最优控制_ 对于简单的系统进行LQR线性最优控制效果，并输出一些基本结果
评级：5 浏览量：540 收藏量：1 资源大小：6KB 上传时间：2021-09-29

: 汽车悬架动态仿真,车辆悬架设计及理论,C,C++ 通过matlab对汽车悬架动态仿真，实现对汽车悬架设计的优化等。
评级：5 浏览量：106 收藏量：0 资源大小：21KB 上传时间：2021-09-10

: 基于RECURDYN的矿用车辆悬架仿真分析及优化得到悬架特性的变化曲线,依据汽车动力学的基本理论评价所得结果,并针对外倾角变化幅度大、前束角过大和轮距变化大的问题,利用Recurdyn/AutoDesign对悬架结构进行优化,为矿用车辆悬架的设计研究提供了一定的理论依据...
评级：0 浏览量：138 收藏量：0 资源大小：678KB 上传时间：2020-05-21

: 四分之一车辆悬架建模仿真,四分之一悬架模型,C,C++ 5软件工具：matlab的simulink内容简述：建立路面谱，建立1/4车辆悬架模型，运用simulink对1/4悬架进行路面行驶仿真分析。结果讨论。
评级：5 浏览量：1005 收藏量：6 资源大小：345KB 上传时间：2021-09-10

: mathXJ_车辆_悬架_ 可以通过修改车辆总布置参数进行车辆麦弗逊式悬架的性能参数初步设计
评级：0 浏览量：38 收藏量：0 资源大小：1KB 上传时间：2021-09-30

: suspension_sys_simscape.rar_suspension_悬架_悬架 matlab_汽车模型_车辆悬架 车辆悬架的悬架模型，汽车理论相对应的悬架模型，基础模型
评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：8KB 上传时间：2022-07-14

: suspension.rar_MATLAB悬架_simulink 悬架_主动悬架模型_四分之一悬架_车辆悬架二自由度的四分之一车辆悬架模拟，非主动悬架 simulink模型
评级：5 浏览量：409 收藏量：2 资源大小：9KB 上传时间：2022-07-15

: 自适应模糊控制车辆悬架系统试验 (2006年) 根据车辆操纵稳定性及行驶平顺性的评价标准，以车辆系统的簧上质量加速度、车轮动载荷和...对简化车辆模型，在2DOF系统试验台架上进行了试验验证，对比结果进一步证明自适应模糊控制方法更适合车辆悬架系统的振动控制。
评级：0 浏览量：49 收藏量：0 资源大小：5.04MB 上传时间：2021-05-18

: 基于振型分解法的车辆悬架系统主动控制针对传统车辆被动悬架抗干扰性差的缺点，基于1 /4 车辆悬架系统，建立了车辆悬架动力学模型，以车身垂向加速度、悬架动扰度、轮胎变形量为控制指标，采用线性二次型 ( LQR) 最优方法设计控制器。...
评级：0 浏览量：63 收藏量：0 资源大小：969KB 上传时间：2021-03-05

: 基于单轮车辆悬架的Fuzzy-PID控制器设计和仿真研究车辆主动空气悬架的控制问题，在车辆主动空气悬的常规PID控制器的基础上，运用模糊推理对常规PID控制器进行参数在线修订，设计了基于单轮车辆主动空气悬架的Fuzzy-PID控制器，并对Fuzzy-PID控制的单轮车辆主动...
评级：0 浏览量：219 收藏量：0 资源大小：633KB 上传时间：2021-04-18

: 车辆悬架和座椅悬架的鲁棒H∞集成控制策略 (2015年) 以人体垂直加速度响应功率谱密度为控制输出目标,以满足车辆悬架动行程范围、车轮动静载荷比响应和所需的集成控制力要求为约束条件,设计出了座椅悬架和车辆悬架集成状态反馈控制器.通过仿真软件MATLAB 进行了集成控制...
评级：0 浏览量：85 收藏量：0 资源大小：341KB 上传时间：2021-05-11

: 车辆悬架控制臂液压衬套区间动刚度模型研究.pdf 车辆悬架控制臂液压衬套区间动刚度模型研究 车辆悬架控制臂液压衬套是一种常用的减振元件，能够有效地减少车辆的振动，提高行驶的舒适度和安全性。然而，传统的液压衬套动刚度模型只能给出动刚度的变化理想曲线，不...
评级：0 浏览量：55 收藏量：0 资源大小：1.25MB 上传时间：2021-09-21

: 四分之一悬架模型simulink.7z 首先建立了四分之一车辆悬架系统的数学模型，应用MATLAB/Simulink软件建立该系统的仿真模型，并输入路面激励为随机激励，控制不同的悬架刚度和阻尼，选用最优的参数得到车辆悬架的振动加速度变化曲线、速度变化曲线...
评级：5 浏览量：3152 收藏量：38 资源大小：137KB 上传时间：2020-03-13

: Simulink的车辆悬架系统PID控制对汽车行驶平顺性影响的研究_1000026289543611.pdf 基于 Simulink 的车辆悬架系统 PID 控制对汽车行驶平顺性影响的研究本文研究了基于 Simulink 的车辆悬架系统 PID 控制对汽车行驶平顺性的影响。通过建立二自由度的车辆悬架模型，并使用 MATLAB/Simulink 进行仿真...
评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：1.11MB 上传时间：2021-12-05

: 基于MATLAB和遗传算法的车辆悬架参数模型优化研究.pdf 基于MATLAB和遗传算法的车辆悬架参数模型优化研究.pdf
评级：0 浏览量：118 收藏量：0 资源大小：205KB 上传时间：2021-06-28

: 基于模态分解的主动车辆悬架系统LQR控制方案基于模态分解的主动车辆悬架系统LQR控制方案
评级：0 浏览量：98 收藏量：1 资源大小：148KB 上传时间：2021-03-10

: 车辆悬架非线性对不平整桥面桥梁耦合振动的影响 (2014年) 数值分析表明:车辆悬架系统的特性对桥梁动荷载系数影响较大,在文中设定的非线性悬架参数车辆作用下,考虑车辆的非线性悬架系统使得简支梁的动荷载系数显著减小;连续梁的动荷载系数普遍大于相应车速下线性悬架车辆作用...
评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：1.33MB 上传时间：2021-05-24

: 基于MATLAB两自由度1_4车辆悬架模型动态特性分析.pdf 基于MATLAB两自由度1_4车辆悬架模型动态特性分析.pdf
评级：0 浏览量：459 收藏量：2 资源大小：727KB 上传时间：2021-07-10

: 一种确定车辆悬架LQG控制加权系数的方法 (2008年) 针对车辆悬架LQG控制，提供一种确定与车辆平顺性各评价指标相关加权系数的方法。根据特定工况下对车辆平顺性各评价指标的具体要求，利用层次分析法，确定它们的主观加权比例系数；根据特定工况下原型悬架的性能统计...
评级：0 浏览量：100 收藏量：0 资源大小：307KB 上传时间：2021-05-10

: 车辆悬架阻尼的神经网络优化设计与试验研究 (2005年) 建立了整车八自由度模型，提出了一种车辆悬架阻尼的神经网络优化设计方法。以某汽车为例，采用径向基函数神经网络对后悬架的阻尼进行了优化。在可调减振器的设计基础上，分别对车辆阻尼优化前后进行了试验，分析了...
评级：0 浏览量：60 收藏量：0 资源大小：275KB 上传时间：2021-05-06

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: 基于滤波器的电动液压执行器用于主动车辆悬架的自适应振动控制基于滤波器的电动液压执行器用于主动车辆悬架的自适应振动控制
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: 主动半车辆悬架系统的事件触发和分布式H∞滤波协同设计主动半车辆悬架系统的事件触发和分布式H∞滤波协同设计
评级：0 浏览量：47 收藏量：0 资源大小：2.5MB 上传时间：2021-03-03

: 车辆悬架系统减振控制的研究 (2004年) 简要介绍了车辆悬架系统减振控制的现状、主要控制方式的原理、特点和适用范围。
评级：0 浏览量：30 收藏量：0 资源大小：1.11MB 上传时间：2021-05-14

: 磁流变阻尼器在工程车辆悬架系统中的应用 (2011年) 为了改善工程车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性，针对工程车辆被动式悬架系统存在阻尼固定、变化范围小的缺点，采用磁流变阻尼器，设计了其模糊控制器，建立工程车辆悬架系统的半主动控制模型，并用白噪声信号模拟路面...
评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：207KB 上传时间：2021-05-09

: 基于磁流变阻尼器的车辆悬架振动优化控制* (2013年) 针对磁流变(MR)阻尼器所...同时将该逆模型与LQR主动控制方法结合形成闭环反馈控制，从而建立起基于MR阻尼器的车辆悬架半主动控制.仿真结果表明，这种半主动控制策略是可行的，较被动悬架系统其减振效果得到明显改善.
评级：0 浏览量：53 收藏量：0 资源大小：295KB 上传时间：2021-05-08

: 车辆悬架不确定性对行驶平顺性能影响的鲁棒保守性分析 (2008年) 车辆悬架系统中参数不确定性和未建模动态不确定性的存在，使鲁棒控制器的设计显得尤为重要，可是，由于系统设计中对模型不确定性处理的方法问题，导致闭环系统设计的鲁棒保守性增大，进而低估了车辆平顺性的鲁棒性能...
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: 工程车辆悬架橡胶弹簧动力学特性的试验建模研究 (2006年) 基于橡胶弹簧的动特性试验，建立了一个能真实反映工程车辆悬架橡胶弹簧非线性动力学特性的模型，并进行了性能仿真试验，仿真结果与试验结果相吻合，表明所建立的模型符合实际情况，可以为整车悬架系统的动态分析和...
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: 车辆悬架系统与电动助力转向系统的集成控制 (2009年) 在建立悬架和转向系统整车动力学模型的基础上，分析主动悬架系统与电动助力转向系统性能之间的相互关系及协调机理，提出调整双系统控制参数的联合优化方法，对丰动悬架系统进行自校正控制，对电动助力转向系统进行...
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: 矿用车辆的混合空气悬架设计设计了一种采用空气弹簧和钢板弹簧混合的煤矿车辆混合空气悬架装置,通过空气弹簧刚度和固有频率计算,并对其进行选型。通过设计该悬架控制系统,提升了空气弹簧与高度阀的动作协调性,具有减振性好和质量轻等优点。
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: 车辆悬架阻尼多模式切换阻尼器的混合模型预测控制 车辆悬架阻尼多模式切换阻尼器的混合模型预测控制
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