拱顶下沉

拱顶下沉数据回归分析图.doc 拱顶下沉数据回归分析图.doc

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15-拱顶下沉数据回归分析图.doc 15-拱顶下沉数据回归分析图.doc

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拱顶下沉数据回归分析图 提供一篇拱顶下沉数据回归分析图，工作生活中我们都会需要各种样式的表格，这篇拱顶下沉数据回...该文档为拱顶下沉数据回归分析图，是一份很不错的参考资料，具有较高参考价值，感兴趣的可以下载看看

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拱顶下沉记录表.doc 拱顶下沉记录表.doc

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拱顶下沉测量计算表.RAR 拱顶下沉测量计算表.RAR

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参考资料-13 拱顶下沉记录表.zip 参考资料-13 拱顶下沉记录表.zip

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参考资料-14 拱顶下沉测量计算表.zip 参考资料-14 拱顶下沉测量计算表.zip

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参考资料-15 拱顶下沉数据回归分析图.zip 参考资料-15 拱顶下沉数据回归分析图.zip

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超近距隧道拱顶下沉监测与预报方法研究 (2014年) 根据超近距隧道施工变形监测的需要，介绍蜘蛛山隧道的施工时段拱顶下沉的变形监测和预报方法，通过实测数据建立双曲线回归函数预测模型，预测后期隧道拱顶下沉达到稳定的时间，从而为隧道的健康施工提供准确的标准。

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浅埋暗挖隧道施工中纵向地表下沉的规律 (2008年) 在浅埋暗挖隧道施工中，地表沉降和拱顶下沉的信息可明显反馈围岩和初期支护的稳定状态，要实现信息化施工和控制施工中产生不利环境影响，必须了解和掌握地表沉降和拱顶下沉的变化趋势。基于南京地铁2号线钟灵街一...

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软土隧道拱顶与地表沉降关系研究 (2005年) 通过对深圳地铁一期工程区间隧道地表、拱顶下沉的现场实测及回归分析和数值模拟，提出了预测拱顶下沉的指数函数方法和超前拱顶下沉数值模拟方法。数值分析验证了回归效果，同时明确超前拱顶下沉量较大。最后结合隧道...

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顶爆下锚固洞室拱顶变形与加速度响应模型试验-论文 当锚杆长度相同时，疏锚杆洞室拱顶出现了下沉、纵横向裂缝和掉块;当锚杆间距相同时，短密锚杆洞室拱顶仅出现了裂缝，但偏离了纵向方向，而长密锚杆洞室拱顶的变形相对较小，仅产生纵向直裂缝;拱脚加长洞室拱顶的变形...

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地铁车站隧道监控量测数据的回归分析 以重庆轨道交通六号线二期工程曹家湾车站为例,对拱顶下沉、隧道周边收敛位移进行监控量测,利用Origin软件实现对量测数据的绘图、非线性拟合等处理,可以预测隧道拱顶沉降的最终值为11 mm,隧道的周边收敛为8 mm,采用围...

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浅埋暗挖拱顶直墙结构过街地道数值模拟分析 结果表明:浅埋暗挖过街地道顶部覆土层过薄,为控制地表下沉需对地层进行加固处理;相同条件下拱顶直墙结构受力变形小于平顶直墙结构;底板弯矩变形较大,二次衬砌结构施工可适当增加底板厚度;拆除临时支撑后初衬轴力与...

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浅埋大断面黄土隧道围岩变形时空效应分析 (2014年) 监测断面距离开挖面1倍的洞径时，拱顶下沉释放率均达到了70%以上，仰拱开挖时，拱顶下沉释放率增加了约30%；二次衬砌的合理施作时间约为隧道开挖后在初期支护施作16~19天后。该结果对深入了解类似隧道围岩变形规律，...

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交错新建隧道施工力学特性模型试验 (2010年) 以重庆两江隧道为研究背景,采用公路隧道...模型实验获得的拱顶下沉和周边收敛归一化后得出位移随近接间距的变化规律.数值模拟获得的周边收敛和拱顶沉降与还原后模型实验结果相接近,表明模型实验结果与数值计算结果一致

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FLac3D计算隧道作业 （1）自重应力场作用下隧道开挖后的拱顶下沉和边墙水平收敛大小以及围岩中的塑性区大小。 （2）若侧压系数为0.5—2.5，请分析构造应力对隧道拱顶下沉、边墙水平收敛大小以及塑性区的影响。 （3）若开挖后采用锚喷...

评级：0 浏览量：2141 收藏量：8 资源大小：3.5MB 上传时间：2018-12-27

浅埋大跨连拱隧道的变形监控及数值模拟 (2008年) 在浅埋大断面大跨度双连拱隧道开挖过程中，对隧道进出口边坡点、地表点、拱顶下沉量等进行了监控量测，分析了隧道进出口边坡点、地表点、拱顶下沉量和隧道上覆岩层随开挖的运动变化规律及隧道结构的受力情况。...

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地下通道开挖宽度对地表沉降的影响* (2005年) 根据深圳某地下通道的施工实践，浅埋地下通道开挖宽度对地表累计沉降值影响很大，基于此，文章主要依据对地表沉降、拱顶下沉、支护与土体接触压力、支护内力等施工监测资料的详细分析和有限元法计算，针对CD法施工中...

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浅埋黄土隧道中系统锚杆支护作用的数值模拟 (2011年) 为了研究系统锚杆在浅埋黄土隧道中的支护效果，以陕西吴堡一子洲高速公路刘家坪5号隧道为依托，利用MIDAS/GTS有限元分析软件分别建立有、无系统锚杆的分析模型，...有、无系统锚杆拱顶下沉和净空收敛的现场实测值基本

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公路隧道现场监控量测及信息反馈 (2007年) 对周边收敛量测、拱顶下沉量测、地表下沉及边坡位移量测等量测项目所得到的位移一时间曲线，进行了分门别类，并给出了适合现场及时反馈运用的数据分析处理方法。结果表明：现场监测的位移一时间曲线可分为正常型和非...

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付家冲隧道监控量测与稳定性评价* (2012年) 针对以上两个典型塌方段，通过监控隧道的收敛位移和拱顶下沉量回归分析，反映隧道围岩的稳定状态，并与实际工况进行对比论证。结果表明，对于V级弱风化页岩隧道施工过程中，极易发生塌方事故，必须结合隧道监控量测...

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复杂条件下连拱隧道洞口塌方成因及加固技术 (2014年) 同时在处理段洞内增设监测断面进行周边收敛位移、拱顶下沉和地表沉降监测等监控手段，并与数值模拟结果对比分析．监控量测和数值模拟结果基本相同，表明处治措施得当，隧道洞口围岩基本趋于稳定，效果良好，为类似...

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亚婆髻隧道施工监控量测与稳定分析* (2010年) 作者以亚婆髻隧道为例，主要论述拱顶下沉、周边收敛及锚杆轴力等监控量测项目。通过对采集到的数据进行分析可以得到：围岩变形量的大小与围岩质量及开挖方式密切有关；对于分台阶开挖方式，在下台阶开挖时，围岩变形...

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软弱围岩隧道侧压力系数反演分析 (2015年) 对韩杖子隧道现场监测、隧道洞周围岩变形值，对拱顶下沉现场监测数据，以及洞周围岩水平变形，分别采用指数、双曲和对数模型进行MATLAB回归分析，并利用FISH语言编制求解侧压系数λ的命令，依据弹塑性位移反分析法，...

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隧道围岩特性参数反分析与数值模拟 通过现场实际监测拱顶点的位移分析可知,当从第六天之后围岩趋于稳定下沉值22 mm,回归分析确定了拱顶下沉值随时间的变化指数曲线关系;根据位移反分析确定围岩弹性模量为2.5 GPa适合该工程条件,围岩其他参数也可按照该...

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隧道围岩等级判别的多途径验证研究 (2011年) 通过对断面进行超前预报和现场力学性质测试，修正了设计围岩级别，并通过对现场监控量测数据的统计和对比分析，得出Ⅳ级、Ⅴ级围岩周边收敛和拱顶下沉的取值范围，评价了隧道已优化结构的稳定性，验证了超前预报的...

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单洞四车道隧道开挖室内模型试验研究 (2007年) 沈大高速公路改扩建工程韩家岭单洞四车道...研究结果表明：最大位移发生在拱顶，拱顶下沉应作为围岩稳定判据的关键因素；如果严格控制循环进尺长度，及时施作初期支护，台阶法开挖能够满足隧道快速、安全施工的要求。

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车行横洞施工对隧道主洞变形的影响 (2012年) 针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响，以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为...车行横洞施工对隧道主洞围岩变形影响主要表现为主洞拱顶下沉量增加和开挖侧拱脚水平位移减小，主洞未开挖侧拱脚水平位移影响不大。

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渝湘高速公路隧道新奥法施工监控量测 (2006年) 随着我国高速公路隧道新奥法施工越来越广，其施工中的监控量测成为其重要的组成部分，其原理是利用围岩变形和拱顶下沉量的监测数据可掌握围岩动态和支护结构的工作状态，并可预见事故和险情，以便及时采取措施，这对...

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富含水岩层斜井塑性区分布规律与变形控制研究 针对深埋破碎、富含水岩层中井筒关键部位破坏特点,提出了...经现场证明:井筒拱顶下沉、两帮收敛值及底鼓量分别减少了7.9mm、5mm、2mm,围岩塑性区控制在1.8m范围内,确保了支护体系的整体支护能力,保证了斜井施工安全。

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红土地层中CRD法开挖隧道沉降变形及结构内力分析 (2013年) 研究结果表明:CRD1开挖产生的拱顶沉降约占整体沉降为36%,拱顶下沉曲线通常为最后趋于收敛的非线性上升曲线;CRD1开挖产生的轴力约占最终轴力的42%～49%,整个开挖过程中结构的轴力基本呈非线性增大趋势。

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软弱围岩隧道侧压力系数反演分析 对韩杖子隧道现场监测、隧道洞周围岩变形值,对拱顶下沉现场监测数据,以及洞周围岩水平变形,分别采用指数、双曲和对数模型进行MATLAB回归分析,并利用FISH语言编制求解侧压系数λ的命令,依据弹塑性位移反分析法,通过...

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岩溶区特长隧道施工监控量测及分析 (2008年) 通过对周边收敛量测、拱顶下沉量测、地表沉降监测等量测项目所得的位移-时间曲线进行分析，总结出“正常型”、“跳跃型”、“突变型”位移-时间曲线的特征。监测分析数据表明，该隧道围岩处于稳定状态，为该区段顺利...

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基于虚拟支撑力和初支混凝土强度的二衬支护时机确定方法 结果表明:隧道开挖面实际应力与初支混凝土有效强度的最不利比值出现在第9 d,施工进行到第17 d以后,拱顶下沉速率小于0.14 mm/d,周边收敛速率小于0.046 6 mm/d,结合"收敛-约束"原理和规范对于隧道二衬支护时间的确定...

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硬质围岩铁路隧道初始地应力数值反演分析 (2006年) 在宝（鸡）一兰（州）复线东巨寺沟硬岩铁路隧道拱顶位移和位移收敛测试数据的基础上，采用有限元法对该隧道围岩的...采用反演的地应力分析结果表明，拱顶下沉、水平位移收敛值与实测值接近，支护结构围岩处于稳定状态。

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偏压连拱隧道合理开挖方法的数值模拟研究 (2009年) 针对铜黄高速公路汤屯段大田双连拱隧道进口段埋深浅、地质... 通过与隧道典型断面的拱顶下沉、支护结构受力、地表沉降的现场监测数据对比分析得出科 学结论,能够动态地指导偏压双连拱隧道全过程施工,确保施工安全 。

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生长曲线模型在隧道监控数据处理中的应用 (2011年) 分别采用Weibull生长曲线模型、对数函数模型、指数函数模型和幂函数模型等4种回归模型对某隧道拱顶下沉的实测数据进行了回归分析，并将各模型预测结果和实测数据进行了对比。结果表明：Weibull生长曲线模型的预测...

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隧道顶部溶洞对围岩稳定性的影响分析* (2005年) 结合夏家庙隧道实际工程，运用ANSYS有限元软件研究了隧道...研究结果表明：隧道顶部溶洞大小和距离的变化对隧道顶底板主应力将产生明显的影响，对隧道围岩拱顶下沉亦有明显影响，数值模拟结果与现场监测结果基本吻合。

评级：0 浏览量：32 收藏量：0 资源大小：2.55MB 上传时间：2021-05-22

隧道围岩监控量测与稳定性分析 (2011年) 以瑞金三隧道为例，在施工过程中先对隧道围岩...结果表明：量测结果较为准确，曲线拟合程度也较高，能够较好地反映隧道在施工过程中，拱顶下沉和水平收敛位移的变化情况，有利于施工者对隧道的稳定性做出正确的判断。

评级：0 浏览量：31 收藏量：0 资源大小：293KB 上传时间：2021-05-09

四川桃巴高速公路南江3号隧道施工方法数值仿真比选 (2013年) 考虑四川桃巴高速公路南江3号隧道不同施工方法的围岩和隧道支护结构的力学问题,基于Ansys数值软件建立三维模型并动态模拟全断面法和台阶法的开挖过程,通过地表沉降、拱顶下沉、围岩应力、初期支护应力和围岩强度发挥...

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中空注浆锚索在深部软岩巷道支护中的应用 为解决曲江矿西二进风石门巷道拱顶下沉、底部鼓起等变形问题,研究设计了一种新型中空锚索注浆加固方案,通过该方案的实施效果发现:中空锚索注浆可以改变围岩内部松散结构,对围岩起到胶结加固的作用;中空注浆锚索加固...

评级：0 浏览量：96 收藏量：0 资源大小：164KB 上传时间：2020-07-08

隧道变形预测方法的改进 (2011年) 考虑了隧道周边收敛与掌子面的推进距离以及拱顶下沉与周边收敛之间的关系,利用半解析法和随 机介质理论建立计算模型对隧道变形进行预测,以宁武高速福安隧道为工程背景验证其正确性,表明该方法 效果良好,有一定的工程...

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