挠度控制

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挠度控制

: 基于挠度控制方法的BFRP筋混凝土梁抗弯设计 (2010年) 基于这一设计思路，采用对构件挠度进行控制的方法，根据应变协调条件和截面内力平衡条件，并结合对构件的荷载一挠度关系进行非线性全过程分析；提出了一种通过允许挠度确定最小配筋率的抗弯设计方法，并编写了相应的...
评级：0 浏览量：69 收藏量：0 资源大小：464KB 上传时间：2021-05-19

: PLC控制气动挠度检测装置设计.pdf #资源达人分享计划#
评级：0 浏览量：72 收藏量：0 资源大小：240KB 上传时间：2021-08-07

: 桥梁加宽中新旧桥面挠度差的控制 (2011年) 为减小桥梁加宽施工中交通荷载引起的新旧桥面间的挠度差，采用基于梁格的有限元数值计算方法，研究了交通管制、在新旧桥面间设置临时剪力架、在旧桥下设置临时支撑、分段浇注新旧桥面间的混凝土接缝这4种措施及其...
评级：0 浏览量：35 收藏量：0 资源大小：388KB 上传时间：2021-05-19

: 【doc】带中间支撑塔式容器强度和挠度近似计算法探析.doc 对于常规高径比的塔式容器，限制截面应力所需的壁厚，同时也能满足塔顶挠度控制值的要求。然而某些有机化工装置中常存在高径比（D）大于 50 的超常高径比塔式容器，此类细高型塔在风载荷为主导的组合风弯矩作用下，...
评级：0 浏览量：27 收藏量：0 资源大小：26KB 上传时间：2022-05-08

: 影响大跨度PC铁路桥悬浇施工挠度因素为研究影响施工中预应力混凝土铁路桥梁挠度的结构自重、温度、混凝土收缩徐变、预应力损失、混凝土加载龄期等的程度,结合某大跨径桥梁实际工程,应用MIDAS/Civil软件模拟了各影响因素对桥梁的挠度影响程度,将就温度、...
评级：0 浏览量：63 收藏量：0 资源大小：276KB 上传时间：2020-06-28

: 基于Android的桥梁挠度监测及预测系统经过多次对模拟桥梁的模拟运行检测，算法预测结果和实际情况相符合，且整套软件运行时间控制在4至6 s，实现了对实时性的要求.结果表明，该系统具有很强的实用性、实时性和准确性.为桥梁管理者监管桥梁，及时制定桥梁...
评级：0 浏览量：83 收藏量：1 资源大小：1.22MB 上传时间：2021-05-06

: 基于PLC测控的机床方滑枕挠度变形补偿.pdf #资源达人分享计划#
评级：0 浏览量：42 收藏量：0 资源大小：187KB 上传时间：2021-08-08

: 基于PLC的桥式起重机挠度误差调整系统.pdf #资源达人分享计划#
评级：0 浏览量：48 收藏量：0 资源大小：186KB 上传时间：2021-08-08

: 电信设备-一种基于结构状态信息反馈控制预应力钢桁梁挠度的方法及其系统.zip 电信设备-一种基于结构状态信息反馈控制预应力钢桁梁挠度的方法及其系统.zip
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：281KB 上传时间：2021-09-19

: 微挠度桥梁及其试验研究 (2006年) 由于混凝土收缩、徐变和活载的作用，利用常规的方法很难满足机车对桥梁结构变形的要求，作者提出了一种新颖的结构体系——微挠度...为了验证微挠度桥梁实现的可能性，作者设计微挠度简支梁模型并实现了上述的控制思路。
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：3.81MB 上传时间：2021-05-20

: 天棚阻尼-SIMULINK-S-Function,天棚阻尼控制原理,matlab 建立了四分之一半主动悬架和被动悬架，其次选取车身加速度、悬架动挠度和轮胎变形为评价指标，建立了最优控制器，最后在 matalb 中进行了仿真验证
评级：5 浏览量：1678 收藏量：12 资源大小：442KB 上传时间：2021-09-10

: 单立柱堆垛机立柱挠度分析与Matlab仿真.pdf 单立柱堆垛机是一个复杂的系统，涉及到机械工程、自动化控制、数学建模等多个领域。因此，本研究的结果不仅对堆垛机的设计和优化具有重要意义，同时也为其他相关领域的研究提供了有价值的参考依据。在本研究中，...
评级：0 浏览量：58 收藏量：0 资源大小：180KB 上传时间：2021-10-30

: 跨度对顶板稳定性影响的研究与控制针对晋华宫矿11#层8703工作面皮带机头硐室跨度大、支护难的问题,采用理论分析和数值模拟等方法,研究了巷道跨度对顶板稳定性的影响,得到了巷道顶板挠度分布的函数式和顶板位移与跨度的关系式,发现最大挠度与巷道跨度...
评级：0 浏览量：91 收藏量：0 资源大小：499KB 上传时间：2020-07-11

: Incidence-Deflection-Gauge:RC入射角和挠度计发生率-变形量规RC入射角和挠度仪我开始制作入射角仪，但是发现我可以添加第二个传感器，并且能够测量副翼，襟翼和方向舵的挠度。似乎精确到0.1度以内。传感器通过磁铁固定在控制表面上。只需将传感器之一安装到...
评级：0 浏览量：56 收藏量：0 资源大小：10KB 上传时间：2021-04-12

: 天棚阻尼-SIMULINK-S-Function_轮胎_车身_半主动悬架_最优控制_天棚控制建立了四分之一半主动悬架和被动悬架，其次选取车身加速度、悬架动挠度和轮胎变形为评价指标，建立了最优控制器，最后在 matalb 中进行了仿真验证
评级：5 浏览量：1004 收藏量：6 资源大小：442KB 上传时间：2021-09-10

: 三塔悬索桥静力挠度可靠度分析 (2011年) 采用响应面法对三塔悬索桥主梁最大挠度进行静力可靠...结果表明：三塔悬索桥主梁最大挠度可靠指标是由单主跨施加活荷载控制的，主缆弹性模量、汽车活荷载、主缆截面面积及中塔弹性模量等对主梁最大挠度的影响最为显著。
评级：0 浏览量：49 收藏量：0 资源大小：343KB 上传时间：2021-04-28

: Euler杆大挠度屈曲解析逼近解的构造 (2009年) 基于Euler杆大挠度屈曲的控制方程，构造了屈曲载荷及最大挠度的高精度解析逼近解．利用Maclaurin展开和Chebyshev多项式将控制方程中的正弦项用三次多项式近似代替，得到一个Duffing型方程，再将牛顿法与谐波平衡法相...
评级：0 浏览量：52 收藏量：0 资源大小：496KB 上传时间：2021-05-15

: 主动悬架LQG控制与模糊PID控制的比较研究 LQG控制器以车身垂向加速度、俯仰角加速度、悬架动挠度、轮胎动位移和悬架控制力作为其性能评价指标。模糊PID控制器将PID控制器与模糊控制器并联,采用了双模糊控制,分别以质心速度及其变化率和俯仰角速度及其变化率...
评级：0 浏览量：776 收藏量：3 资源大小：1.43MB 上传时间：2020-06-03

: 自适应模糊控制车辆悬架系统试验 (2006年) 根据车辆操纵稳定性及行驶平顺性的评价标准，以车辆系统的簧上质量加速度、车轮动载荷和悬架动挠度为主要评价指标，针对路面-车辆系统特点，提出一种以解析方法确定模糊控制规则的算法，利用LMS自适应模块调整模糊...
评级：0 浏览量：49 收藏量：0 资源大小：5.04MB 上传时间：2021-05-18

: 具有初始缺陷扁球面网壳在大挠度下的非线性动力学特性 (2009年) 根据薄壳非线性动力学理论和网格结构拟壳法,研究了扁球面网壳在动、静荷载协同作用下的混合边值问题,先由大挠度非线性控制方程,在夹紧固定的边界条件下,给出了扁球面网壳大挠度及张力的解。然后把该大挠度解看作系统...
评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：773KB 上传时间：2021-05-30

: 具有初挠度夹层圆板非线性振动与解的稳定性 (2007年) 基于均布载荷作用下夹层圆板大幅度振动的基本方程和四种边界条件，利用空间模态假设和变分法，将初挠度设成空间函数的形式，动挠度设为时间和空间函数的分离形式，并将其代入各非线性振动方程，得出应力和转角用设定...
评级：0 浏览量：44 收藏量：0 资源大小：409KB 上传时间：2021-05-20

: 基于模糊控制的球形移动机器人运动平衡研究尤其是在短轴挠度问题上，我们对其进行了分析，并进一步设计了专门的模糊控制器来控制该机器人的挠度，这有助于解决机器人的不可控问题。该算法很容易受到环境的影响，为此，我们提出了一种基于参考模型的系数校正...
评级：0 浏览量：134 收藏量：0 资源大小：8.41MB 上传时间：2021-04-09

: 下部钻具组合三维大挠度微分方程的详细推导 (2005年) 以下部钻具组合（BHA）为研究对象，对BHA进行了详细的受力分析。以在空间曲线理论中起重要作用的富列耐一塞勒（Frenet-serret）公式为...建立了在大挠度情况下BHA的三维控制微分方程，并指出了文献[5]中的一处笔误。
评级：0 浏览量：79 收藏量：0 资源大小：3.2MB 上传时间：2021-05-23

: 考虑ESP稳定性的自动驾驶轨迹跟踪控制偏航角速度和横向挠度是ESP的控制变量。当车辆在某些驾驶场景下仍然具有挑战性时，应考虑ESP对轨迹跟踪控制的影响。为了证明轨迹跟踪的准确性，解决了轨迹跟踪与ESP控制之间的耦合问题。通过仿真比较了耦合控制...
评级：0 浏览量：349 收藏量：1 资源大小：963KB 上传时间：2021-03-29

: 大跨度PC梁式桥下挠机理分析及钢束配置针对悬臂施工PC梁桥施工过程中恒载和预应力的弯矩叠加过程进行了分解和对比分析,揭示了悬臂施工PC梁式桥下挠机理,并总结恒载零弯矩法在挠度控制中的不足,据此提出新的钢束配置方法.研究结果表明:新的钢束配置方法...
评级：0 浏览量：56 收藏量：0 资源大小：819KB 上传时间：2020-06-28

: 大挠度简支矩形薄板受热力磁耦合作用分岔与混沌 (2013年) 研究大挠度四边不可移简支薄板在机械载荷、电磁场与温度场耦合作用下的混沌运动。在板壳与磁弹性力学理论基础上，考虑温度场影响，推导出在横向稳恒磁场与机械载荷共同作用下薄板的非线性磁弹性耦合振动方程。利用...
评级：0 浏览量：73 收藏量：0 资源大小：1.4MB 上传时间：2021-05-20

: 极近距煤层下位煤层巷道围岩控制原理及应用为了解决极近距煤层巷道支护技术难题,分析巷道围岩特征及变形规律,总结已有支护形式,提出围岩控制原理。概括为:①利用高强度锚杆施加的高预应力,把巷道开挖初期形成的叠合梁顶板转变成组合梁顶板,显著降低煤岩层顶板...
评级：0 浏览量：56 收藏量：0 资源大小：443KB 上传时间：2020-05-27

: 基于Backstepping和LQG算法的车辆主动悬架控制研究① (2015年) 分析 LQG控制的原理,确定车身加速度、悬架动挠度、车轮动位移的加权系数矩阵,并以此实现主动悬架 LQG控制.采用高低通滤波器对控制信号进行优化,并引入 Backstepping(反演控制)对车身加速度、悬架动挠度进行控制.对...
评级：0 浏览量：173 收藏量：1 资源大小：1.15MB 上传时间：2021-05-12

: Flexures_ Elements of Elastic Mechanisms - Stuart T. Smith 具体地，本文讨论了这些弯曲几何和分析模型的集成，以产生有用的机制，以精确的运动控制与快速的动态响应。这本书将是有用的高等本科和研究生，特别是那些希望获得能力在实验和机械科学。目前在相关领域工作的工程师...
评级：5 浏览量：175 收藏量：0 资源大小：60.74MB 上传时间：2018-12-07

: 充填采煤法控制地表下沉数值模拟以某矿12418工作面为...结果表明:采用充填开采时,多个支撑点对上覆岩层载荷进行支撑,顶板的挠度值减小;地表最大下沉系数小,顶板未发生台阶失稳,采用充填开采可有效的控制上覆岩层运动,缓解地表下沉,保护地表建筑物。
评级：0 浏览量：92 收藏量：0 资源大小：959KB 上传时间：2020-05-18

: 松花江大桥悬臂施工线形控制技术 (2010年) 桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对...针对松花江大桥现场施工监控的结果，详细比较了梁体阶段挠度、累计挠度、各阶段测点的计算值和实测值的关系；最终监控结果表明，本桥达到了线形平顺、受力合理的预期目的。
评级：0 浏览量：29 收藏量：0 资源大小：4.7MB 上传时间：2021-05-11

: 超高水材料长壁工作面充填开采顶板控制技术研究结果表明:采空区顶板下沉最大挠度值随着工作面长度的增加而增加;要维持关键层不发生断裂,必须保证工作面长度和控顶长度在一定范围内。对比冀中能源陶一煤矿充1~5工作面(工作面长度50~60 m)和充6工作面(工作面...
评级：0 浏览量：116 收藏量：0 资源大小：662KB 上传时间：2020-04-24

: 车辆半主动悬架负刚度控制策略研究 (2009年) 通过分析车辆悬架弹簧静挠度和动挠度的功能特性,得到了悬架弹簧的理想刚度特性。这一理想工作特性可以通过在普通弹性元件的平衡点并联具有负刚度特性的元件实现,由此提出了车辆悬架的负刚度控制策略。通过数值仿真,...
评级：0 浏览量：73 收藏量：0 资源大小：312KB 上传时间：2021-05-23

: 工字钢抗弯强度计算方法参考.docx 通过计算结果可以看到，弯曲正应力σmax=124.85N/mm2小于抗弯设计值f=205N/mm2，支座最大剪应力τmax=10.69N/mm2小于抗剪设计值fv=125N/mm2，跨中挠度相对值v=L/818.8小于挠度控制值[v]=L/250，因此计算结果满足要求...
评级：0 浏览量：62 收藏量：0 资源大小：76KB 上传时间：2021-10-26

: 基于模糊PID控制的汽车主动悬架研究 (2009年) 建立1/2车体四自由度汽车模型，在此模型基础上，以车身加速度和悬架动挠度作为控制系统的综合反馈输入量设计了参数自调整模糊PID控制器，论述了主动悬架系统的模糊PID控制方法。对悬架在随机输入激励下的仿真效果与...
评级：0 浏览量：313 收藏量：1 资源大小：298KB 上传时间：2021-05-16

: ANSYS在压电智能板振动主动控制中的应用 (2006年) 首先定义程序所需要的荷载步，并利用每一荷载步下的节点应变作为反馈信号传给压电片，考虑到板是二维结构，其节点应变可用节点挠度的二阶差分来代替。仿真结果表明了该方法的合理性，为进一步研究智能结构振动主动...
评级：0 浏览量：73 收藏量：0 资源大小：207KB 上传时间：2021-06-15

: 车辆主动悬架LQG控制器的设计与仿真分析-车辆主动悬架LQG 控制器的设计与仿真分析.rar 　通过建立1/2 车辆模型和路面输入模型, 应用最优控制理论进行了车辆主动悬架的LQG 控制器的设计, 并在Matlab/Simulink 环境中建立系统模型并进行仿真模拟, 将主、被动悬架的车身加速度、仰俯角加速度、悬架动挠度及...
评级：1 浏览量：1122 收藏量：9 资源大小：210KB 上传时间：2019-08-13

: 轿车半主动悬架系统模糊控制 (2011年) 接着设计出适用于半主动悬架系统的模糊逻辑控制,将该控制策略应用到半主动悬架中,并与被动悬架的车身加速度、轮胎动载荷、悬架动挠度性能指标进行对比.仿真结果表明半主动悬架系统比传统的被动悬架具有更好的减振...
评级：0 浏览量：83 收藏量：0 资源大小：276KB 上传时间：2021-04-22

: 基于TMD的海上浮动风力机结构振动控制研究 (2014年) 将调谐质量阻尼器(TMD)引入海上浮动风力机结构动力学控制领域,建立了浮动风力机的气动-水动-控制-TMD-结构完全耦合动力学模型,对典型5 MW驳船型浮动风力机进行了TMD参数优化和振动控制研究;通过对5种典型风浪联合...
评级：0 浏览量：76 收藏量：0 资源大小：187KB 上传时间：2021-05-13

: 变速车辆与桥梁的耦合振动及其TMD控制* (2006年) 作为其特例，研究了匀变速车辆与路面粗糙弹性支撑桥梁的耦合系统，讨论了车辆的加速度、初速度、弹性支撑刚度以及随机路面粗糙度对桥梁跨中无量纲最大挠度的影响，并对耦合系统发生共振时进行TMD控制。数值计算结果...
评级：0 浏览量：55 收藏量：0 资源大小：936KB 上传时间：2021-05-17

: 基于随机线性最优控制的汽车主动悬架控制器设计 (2012年) 并在Matlab/Simulink环境中构建了实现该控制策略的仿真模型，对仿真结果进行了时域和频域分析，结果表明：具有LQR控制器的主动悬架能有效减小车身加速度和悬架动挠度，可以更好地改善车辆的舒适性.
评级：5 浏览量：108 收藏量：0 资源大小：290KB 上传时间：2021-05-27

: 极薄煤层覆岩连续缓沉运动及其控制推导出工作面前后的顶板挠度曲线z1、z2及压力p1、p2计算表达式,通过现场观察及运用数值模拟技术,判定达竹煤电集团斌郎煤矿覆岩为连续缓沉运动形式,并提出了相应的支护控制措施,在N1014工作面进行了成功实践。
评级：0 浏览量：43 收藏量：0 资源大小：313KB 上传时间：2020-07-15

: 深部采准巷道顶板变形及控制技术研究采用材料力学压弯组合变形计算顶板产生的挠度与最大拉应力公式,利用所得结论对小庄煤矿40303工作面回风巷道进行支护设计。现场监测结果表明:该公式可用作顶板变形及拉应力验算,支护优化后控制了顶板围岩的剧烈下沉,...
评级：0 浏览量：67 收藏量：0 资源大小：509KB 上传时间：2020-06-14

: SMARC变形控制及神经网络建模 (2003年) 由于形状记忆合金的非线性以及合成的智能材料结构的应力、应变分布和形状变化规律都非常复杂,尝试引入人工神经网络来建立以可控参量(电流强度) 为输入变量、易测参量(稳态挠度)为输出变量的模型,所建模型的预测数据...
评级：0 浏览量：47 收藏量：0 资源大小：287KB 上传时间：2021-05-18

: 控制大跨 PC梁桥长期下挠的综合举措研究 (2010年) 针对目前大跨度预应力混凝土(PC)梁桥在运营后出现腹板开裂和跨中持续下挠等病害,在总结...结果表明 :恒载零挠度设计,或者恒载零挠度设计和加大跨中梁高的综合设计措施对控制大跨度预应力混凝土梁桥的长期下挠更有效。
评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：710KB 上传时间：2021-06-14

: 汽车主动悬架几种控制策略的比较研究 (2006年) 根据汽车二自由度主动悬架模型，结合振动控制的理论和技术，着重研究...对车身加速度、悬架动挠度和轮胎动荷载3个性能指标进行了评价，不仅讨论了上述3种控制方法用于主动控制的优点，还指出了这些控制策略存在的不足。
评级：0 浏览量：92 收藏量：1 资源大小：272KB 上传时间：2021-05-14

: 油气悬架变论域模糊控制仿真分析与试验研究 (2009年) 为改善车辆的平顺性，针对油气悬架系统刚度及阻尼的非线性特性，提出以悬架动挠度为控制目标的变论域模糊控制策略.以2自由度振动模型为研究对象，根据台架实验数据拟合出弹性力及阻尼力曲线，模拟C级路面为随机输入...
评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：244KB 上传时间：2021-05-08

: 基于Matlab和Recurdyn联合仿真的主动悬架控制策略 (2014年) 以悬架动挠度和悬架的相对速度作为输入、路面激励等级作为输出设计了一个模糊控制器，对路面激励的大小作出一个判断，并将路面激励进一步划分为12级，通过调节权重求得不同路面激励等级上的最优反馈增益，从而实现...
评级：3 浏览量：307 收藏量：3 资源大小：610KB 上传时间：2021-05-14

: 细晶粒高强钢筋混凝土梁受弯性能试验与参数分析 (2013年) 为研究配置了细晶粒高强钢筋混...推导了HRBF筋混凝土梁在裂缝/挠度控制条件下的承载力计算公式，提出了构件承载力利用系数的概念，分析了钢筋强度、钢筋直径、混凝土强度、配筋率、混凝土保护层厚度、高跨比对构件承载
评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：7.84MB 上传时间：2021-05-09

: FRP筋和钢筋混合配筋增强混凝土梁受弯性能 (2012年) 根据FRP筋和钢筋的本构模型,提出了FRP筋和钢筋混合配筋增强混凝土梁2种名义配筋率和3种破坏模式的概念,并给出了3种破坏模式的判别条件。...建议在对承载能力要求较高而挠度控制较低的情况下使用混合配筋混凝土
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